Dupleix (obrněný křižník)

Dupleix
Ilustrační obrázek k článku Dupleix (obrněný křižník)
Dupleix .
Typ Obrněný křižník
Třída Dupleix
Dějiny
Podáváno  Námořnictvo
Loděnice Rochefort Arsenal
Keel položil Únor 1898
Zahájení April 28 , je 1900
Ozbrojený 1903
Postavení stažen dovnitř 27. září 1919
Osádka
velící důstojník Amelot (1903)
Osádka 531 mužů
Technická charakteristika
Délka 130,0  m
Mistr 17,8  m
Návrh 7,42  m
Řazení 7 724  t
Pohon 3 vrtule
Trojité expanzní parní stroje
24 kotlů Belleville
Napájení 17 500  hp
Rychlost 21  uzlů  (39  km / h )
Vojenské rysy
Vyzbrojení 4 × 2  164 mm zbraně
4 × 1  100 mm zbraně
10 × 1  47 mm zbraně
4 × 1  37 mm zbraně
2 450  mm TLT
Rozsah činnosti 6400  námořních mil  (11 900  km ) při rychlosti 10  uzlů  (19  km / h )
Vlajka Francie

Obrněný křižník Dupleix je vést loď na třídě Dupleix , postavený pro francouzské námořnictvo na začátku XX th  století.

Design

Kariéra

Nese jméno Josepha Françoise Dupleixe . Obrněný křižník provedl zkoušky v Cherbourgu . Od roku 1905 do roku 1910 byl Dupleix uveden do rezervy. Poté byl poslán na Dálný východ do námořní divize kontradmirála Marie De la Croix de Castries. V roce 1914 byl součástí letky admirála Jerrama v Hongkongu . Ten stejný rok nastoupil na německé obchodní lodě, jako je Senegambia a nákladní loď Ferdinand Laeisz . Potom se vrátil do Toulonu. Podílel se na bombardování Bodrumu v květnu 1915. V roce 1916 prošel opravami v Lorientu a odešel na ochranu Suezského průplavu .

Do zálohy byl uveden v Dakaru 15. října 1917. Vrátil se do Brestu, aby byl odzbrojen, poté byl z aktivní služby vyřazen v roce 1919. V letech 1920 až 1922 působil v Landévennci, než byl v roce 1923 v Brestu demontován.

Poznámky a odkazy

  1. Gogin 2014 .

Bibliografie

Podívejte se také

Související články

externí odkazy