Oddělení silničního provozu prvního armádního sboru

Oddělení silničního provozu prvního armádního sboru
Ilustrační obrázek článku Oddělení silničního provozu prvního armádního sboru
Prvky oddělení silničního provozu 1. armádního sboru
Země Francie
Zapojeno Pozemní síly
Typ regiment z vlaku
Role Provoz
Války Druhá světová válka

Oddělení silničního provozu francouzského Premier Corps je oddělení francouzské armády, jehož cílem je regulovat silniční provoz . DCR prvního armádního sboru vedlo kampaň v letech 1939-1940, zejména v Holandsku a na Sommě.

DCR během druhé světové války

Září 1939 - 9. května 1940

Mobilizoval mezi 1 st a 4. září 1939 v Lille v rámci všeobecné mobilizace z druhé světové války  ; o silničním provozu Oddělení 1 st Army Corps je připojen k 351 th  sídle automobilky na Army Corps vlaku, který poskytuje administrativní a technickou podporu. Velitelská četa se skládá z poddůstojníka a pěti mužů a zahrnuje dva motocykly, styčný vůz a dodávku. Každá dopravní četa zahrnuje velitelský sled a značení a dopravní sled s 30 motocyklisty. Celkově zdroje DCR umožňují realizaci 18 dopravních stanic, z nichž každý je jeden důstojník a čtyři muži, všechny vybavené motocykly nebo vozíky Simca . Skládá z 25 th a 21 th DIM je 1 st CA, jak bylo nastaveno, pohyboval po železnici a silnici směrem k oblasti Épernay , kde od 15. září, to se stěhovalo do rezervy velkého sídla.

Ve dnech 10. a 11. listopadu přivedly četné pohyby po silnicích a železnicích armádní sbor do oblasti severně od Abbeville a poté jižně od Calais za účelem soustředění sil s cílem možného vstupu do Belgie . Od tohoto data, na 1. st CA, stále skládá ze dvou pěších divizí ( 25 e DIM a 21 e ID), umístěných v regionu východní části Boulogne-sur-Mer a jižně od Dunkerque do rezervního pozici 7 st armády. Dvě nové výstrahy, v polovině ledna a v polovině dubna 1940, vedly k vytvoření předvojů a vybavení pro trasy na belgických hranicích. Během tohoto období známá koncentrace a stabilizace, provoz Oddělení 1 st CA pracuje doplnit regulační silničních řádů GHQ, které působí podle územního pokrytí vztahující se k silniční síti. Také úkoly svěřené DCR-register doplňují působení RR přizpůsobeno 7 th armáda průzkumné, značení, živým doprovodem měkčení pluků pěších divizí.

Bredův manévr a bitvy o ústa Šeldy, 10. – 18. Května 1940

Dne 10. května 1940, 1 st Army Corps vystupuje jako součást 7. ročníku armády, manévr „Breda“ , který ji musí nosit v Holandsku v ústech resortu Šeldy . Posláním 1 st AC je blokovat nepřátelské síly ve směru Tilburg-Woensdrecht, rychlým, kterým se v severní části Antverp , západně od Marka: Army tělo pokryté na východ do Turnhout a Tilburg v první divize námořní pěchoty ve spojení na sever s nizozemskou armádou a na jihu s 16 -tého armádního sboru a 7. ročníku armády.

V noci z 10. na 11. května DCR, rozdělená na čtyři dopravní čety, přešla do Belgie. Jednající za avantgardních prvků ze skupiny Beauchesne a 25 th DIM se šipkou, označený ven a vyznačil ve prospěch prvků pohybujících se v jižní části areálu Army Corps. DCR pak velel poručík Labalette a čtyřem četě poručíci Duprey a Rouaux a Marshals-des-logis / kuchaři Tellier a Lacoste. 12. května došlo ke spojení s holandskou armádou v Dinterloordu. Nasazen v Belgii, na jih od nizozemských hranic, tři čety v Eeklo a čtvrtý v Knesselare, oběhová čerpadla i nadále podporovat pohyby 1 st AC, zejména značení pomocí štěstí osu Gent-Eeklo. Ale brzy útočné pohyby na 7 th armády se promění v útlumu.

Město Breda se odvádí 13 při východu slunce a DCR měkčení odebrání trasy z divizní rozpoznávací skupina 25 e DIM Hoogerheide (Nizozemsko), Antwerp, kde 1 st těleso složí dovnitř opevněné pásu ( Putte , Sint-Job-in-'t-Goor , Lier ). 14. května čtyři čety opustily Saint-Pauvels do holandského Aardenburgu přes Zelzate a Ertvelde. Pracují ve prospěch z 25 -tého DIM, který bojuje velmi tvrdé od moře (jižně od Woensdrecht) až Brechta. Přední část 1. I. sboru, který má své tři divize ( 25 e DIM, 60 e ID, 21 e ID) velmi testovaných pak rozšiřuje na západ, držet Námořní Šelda, ze zálivu Terneuzen do Fort-Sainte -Married.

17. a 18. května DCR označila ústupové cesty armádního sboru na západ od kanálu Terneuzen v Gentu, poté procházející přes Ypres a Béthune, podpořila návratové pohyby z Francie v severozápadní oblasti „ Arrasu “ .

Operace na frontě Somme, 19. května - 6. června 1940

Repasované na nižších tří čet dopravy DCR sázce mezi 19 a 23, abstinenční trasa 1 st armádního sboru, nyní skládá ze 4 e DIC, 7 e DINA a 19 e DI. Hodně z vybavení čety bylo zničeno a nebylo nahrazeno. Večer 22. května byl celý armádní sbor jižně od Sommy, východně od Amiens, pokrývající divize, které se přeskupily na jih od Sommy za manévr skupiny armády č. 3, určené k osvobození skupiny armády č. 1 obklopen v oblasti Dunkirk.

Ve dnech 23. května 1 st června, jsou neúspěšné pokusy o křížení Somme u AC 3 a dokonce i neschopnost snížit předmostí německé jih Péronne. To je místo, kde 5.června za úsvitu, po násilném dělostřelecké přípravě němečtí vojáci zaútočili na 1 st AC, podpořenou trvalým leteckým bombardováním. 1 st  těleso ( 7 e DINA, 19 th a 47 th ID) ztrácí postupně Roye a Chaulnes a je nucen ustoupit do Avre 7 a ze dne 8. června na Oise.

Ústup a rozpuštění, 9. - 24. června 1940

Pod obtěžováním německého letectva je průchod Oise extrémně obtížný, zejména proto, že téměř všechny mosty byly zničeny. Dopravní čety vedou stále přesněji a méně a méně koordinovaně, blíží se více ochranným misím než cirkulačním. 8. června byly čety v Lamorlaye ve styku s nepřítelem, 11. v Richardets a 15. v La Ferté-Saint-Aubin .

Dne 13. června, poté, co rozhodnutí o prohlášení Paris otevřené město je 1 st CA se pohybuje po silnici a železnici na Loiře . Těsně následován nepřítelem, který nějakým způsobem podařilo destrukci most překročit Loiry, jednotky 1 I. CA je pravděpodobné, že budou zachyceny mezi 18. a 22. června DCR se přesto podařilo překonat Loire a večer 24. června to bylo s centrálou automobilky č. 354 Lespinasse (Dordogne). Celá společnost je demobilizován na 1. st července 1940.

Obecná oblast továrním voze č 351/1, o silničním provozu Oddělení 1 st  tělo armádní bojové jednotky je klasifikována od 10. května do 24. června 1940.

O silničním provozu Oddělení 1 st  armády tělo bylo nařízeno 1 st září 1939 do 1. st března 1940 kapitánem Ceccaldi, pak poručík Labalette do 30. června 1940.

Poznámky a odkazy

  1. Bredův manévr je vzestup sil v Holandsku synchronizovaný s manévrem „Dyle“ v Belgii.
  2. Boem No 367 v - 1 st 01. 1973

Bibliografie