Ekka (kočár tažený koňmi)

EKKA (někdy přepsal hecca, Ecka nebo ekkha) je  obecně kůň tažené vozidlo , taženo jediného zvířete, a použitý v severní Indii . Oni byli často používají XIX th  století a údajně velmi nepříjemné.

Etymologie

Slovo  Ekka  je derivátem hindského ek , což znamená „jeden“. Ekky jsou navrženy jako „pasti“ (past na poníky ).

Dějiny

Tyto tažený koňmi byly běžně používané jako taxi  nebo jako prostředek k hybné soukromý XIX th  století v Indii. To je často zmiňováno v koloniální literatuře té doby. Říká se také, že určité typy ekkas byly používány národy  civilizace údolí Indu (bez paprskového kola).

Popis

Ekky obvykle táhne jediný kůň, poník nebo mezek, zřídka býk. Vyznačují se dvojicí velkých dřevěných kol (s tradičně dřevěnou nápravou) a plachtovou gondolou s rovnou podlahou, poskytující stín pro cestujícího a řidiče. Ekky tradičně nemají pružiny ani sedadla, cestující musí sedět na bocích a odolávat nárazům přenášeným koly. John Lockwood Kipling , umělec a otec Rudyarda Kiplinga , popisuje ekku jako „čajový koš na kolech“, jehož cestující sedí jako „stlačené velké písmeno N“ . K vozíku byly připevněny zvony, které varovaly lidi, aby jim nepřekáželi. Pro uložení zavazadel byl k dispozici prostor mezi podlahou nástupiště a koly. Širší verze určené k tažení dvěma voly byly také považovány za ekky, ačkoli ekvivalentní koňská vozidla přizpůsobená dvěma koním s lepší základnou se nazývala „tongas“.

V koloniální literatuře

Podle Kiplinga: „Kruté chování a bezcitné ignorování žízně tvora jsou nejhoršími vlastnostmi obrovského obchodování s ekkami v severní Indii. Pedantská pravidla týkající se alkoholu pravděpodobně způsobují více utrpení než cokoli jiného. Rodák vždy pije vodu, protože v zemi, kde se žije dobře, musíte často pít. Ale to, co je pro něj dobré, se považuje za špatné pro poníka, pěnění a pěnění v žíznivé bídě .

Reference

  1. Stratton, Ezra M., Svět na kolech; nebo Kočáry s jejich historickými asociacemi od nejstarších dob po současnost. , New York, samostatně publikováno,1878( číst online ) , s.  203
  2. Devereaux, kapitán Venuše v Indii . London: Sphere, 1969; str. 125-36
  3. Yule, H. a AC Burnell, Hobson-Jobson , Londýn, John Murray ( číst online ) , s.  336.
  4. Sarkar, Benoy Kumar, Vnitrozemská doprava a komunikace ve středověké Indii , Kalkata University Press,1925, 22–23  s. ( číst online ).
  5. Kipling, John Lockwood, Beast and Man v Indii , Londýně, Macmillan and Co.,1904, 190–193  s. ( číst online )
  6. Gilbert, William H., Jr., Peoples of India , Washington, Smithsonian Institution,1944( číst online ) , s.  21
  7. Austin, OP, „  Zajímavé způsoby cestování ve zvědavých koutech světa  “, National Geographic Magazine , roč.  18, n o  11,1907, str.  687–714 ( číst online )
  8. Forbes-Lindsay, CH, Indie. Minulost a přítomnost. Svazek 2 , Philadelphia, Henry L. Coates & Co.,1903( číst online ) , s.  98
  9. Randhawa, MS, Historie zemědělství v Indii. Svazek 3: 1757-1947 , Nové Dillí, Indická rada pro zemědělský výzkum, 203, 205  s. ( číst online ).