Zdi prohlídek

Pojem zastřešení Tours označuje pět po sobě jdoucích sad opevněných zařízení, která chrání celou francouzskou komunu v Tours v departementu Indre-et-Loire nebo její část .

Z Gallo-římská krytem , který chrání přibližně 9  ha na začátku IV tého  století bašta opevnění postavené na téměř sto let od roku 1591 asi o rozloze 168  hektarů , město je uzavřen v pět stěn, které svědčí o její následné expanze a její politické a administrativní rozvoj.

Ať už jsou postaveny tak, aby sloužily jako opevnění proti potenciálním útočníkům, blokovaly obávané povodně na Loiře nebo aby političtěji signalizovaly existenci a sílu území, většina z těchto krytů nezanechává kámen na kameni. hluboké stopy jejich existence. Nejstarší z nich se stále vyznačuje přítomností uložených pozůstatků.

Lower Empire: pevná obranná zeď

V době svého založení na počátku naší éry je Tours pod názvem Caesarodunum otevřeným městem bez ohrady, které se rozvíjí na přibližně 60  hektarech na levém břehu Loiry. Má amfiteátr , několik termálních zařízení , monumentální chrám a dva mosty, které vám umožní překonat Loire. Dvě nekropole označují hranice města na východ a na jih.

Z III th  století, obraz toho, co se děje v mnoha městech Gallo-Roman, předměstí Zdá se postupně opuštěna. Nejlidnatější oblast Civitas Turonorum (město postupně mění svůj název) je soustředěna na břehu Loiry a amfiteátr je přeměněn na opevněnou baštu. Je předloženo několik vysvětlení tohoto vývoje: krize třetího století římské říše a dopady této krize na fungování správy, škody způsobené velkými povodněmi na Loiře, zhoršení bezpečnostních podmínek v říši. Přesto bylo brzy po stavbě opevněné zdi, díky administrativní reorganizaci provincií Říše, město povýšeno do hodnosti hlavního města III e Lyonnaise .

Asi 50 let po individuálním opevnění amfiteátru získalo město výběh určený k umístění sídel správních a náboženských mocností, který však v případě ohrožení převzal také úlohu dočasného přístřešku pro okolní obyvatelstvo. Uspořádání krytu je určeno přítomností amfiteátru, který je do něj integrován jako bašta. Ohrada castrum má nápadně lichoběžníkový tvar a má šestnáct věží, pravděpodobně monumentální vchod tvořený zvratky amfiteátru, dvěma východními a západními dveřmi a nejméně dvěma postranními věžemi. Most v prodloužení hlavní osy amfiteátru nahrazuje předchozí přechodové struktury, které jsou opuštěné nebo dokonce demontované.

Struktura výběhu, jeho mnoho mohutných věží a existence procházky po hradbě svědčí o primárně obranné roli. Estetický výzkum v jeho konstrukci (střídání vápencových sutin a terakotových záhonů) však ukazuje, že má kromě příjemného vizuálního aspektu také politické povolání, jako značka síly a prestiže, skutečné nebo očekávané, města.

Velká část tohoto výběhu je stále jasně viditelná ve východních okresech Tours. Toto zařízení je poměrně dobře zachováno; postavená opevnění města na XIV th  století, s výjimkou jeho západní frontě, to bylo pravidelně udržovat a opravovat.

Některé pozůstatky gallo-římské zdi byly uvedeny jako historické památky v roce 1927.

X th  století: politická potvrzení nového města

Martin de Tours , biskup města od roku 372 do své smrti v roce 397, je pohřben na hřbitově asi 1 km západně od města Dolní říše. Jeho kult byl povýšen jeho nástupci na biskupství a Perpetem byla na jeho hrobce postavena bazilika . Poutníci se shromažďují a obchodníci staví své obchody mezi bazilikou a Loirou, zatímco mniši se usazují jižně od kostela.

Proto je vytvořeno druhé městské jádro s názvem Châteauneuf, zcela nezávislé na městě z geografického i politického hlediska. Ve skutečnosti se vztahy mezi kapitolou Saint-Martin a biskupem v průběhu staletí staly stále obtížnějšími; kromě toho je čtvrť Châteauneuf umístěna pod ochranu francouzského krále, zatímco město závisí na počtech Tours.

Brzy v X -tého  století, obchodníci a kánony Châteauneuf spojit budování uzavřeného prostoru o rozloze 4  hektarů , se soustředil na baziliku. Skládá se ze závěsné zdi vysoké přibližně 10  m , vyztužené věžemi přibližně každých 40  ma z vnější strany ohraničené příkopem. Na čtyřech světových stranách jsou otevřeny čtyři dveře.

Pokud jeho navrhovatelé předloží bezpečnostní argument, aby ospravedlnili jeho stavbu, je zřejmé, že ohrada je především symbolem moci a nezávislosti Châteauneuf vůči starému městu. Navíc skutečnost, že stavitelé se při stavbě hradní zdi Châteauneuf inspirovali principy stavby gallo-římské ohrady, rozhodně není náhoda; chtějí ukázat, že tato dvě města by měla být považována za rovnocenná.

Od roku 1356 byla v Tours postavena nová ohrada, která ve stejném valu dosáhla sjednocení města, které rostlo více než tři století. Ohrada Châteauneuf se stala zbytečnou, protože je uzavřená, je postupně ničena a požár části Tours vČerven 1940odebere téměř všechny zbývající pozůstatky. Pouze dvě věže, z nichž jedna byla značně pozměněna, jsou stále viditelné v nadmořské výšce, některé vzácné prvky zahrnuté v moderních stavbách jsou také zachovány. Trasa ohrady však zůstává na plánu města velmi viditelná, protože místo příkopu, který lemoval ohradu, zaujaly ulice.

Pozůstatky zdi Châteauneuf jsou uvedeny jako historické památky v letech 1940, 1941 a 1950.

XI th a XII th  století: plachý městské obnovy

Od roku 1034 nechal hrabě Eudes II z Blois , také hrabě z Tours, postavit most přes Loire, který skončil v severozápadním rohu gallo-římské zdi. Tím je usnadněn pohyb osob a zboží a na západ od starobylé zdi, využívající přítomnosti silnic paralelních s Loirou, se postupně buduje město Arcis, původně osídlené hlavně obchodníky.

Datum výstavby výběhu Arcis obklopující toto město není známa: XI th a XII th  století. Toto opevnění je prezentováno jako rozšíření města směrem na západ o rozloze méně než 4  ha , ale pro nedostatek písemných pramenů a přesvědčivých pozůstatků není jeho dispozice důsledně stanovena. Je jisté, že má obrannou roli, protože podél ní vede příkop na západ a velí přístupu k mostu. Jistě však jde o reakci městských radních starého města ve formě „eskalace“ na výstavbu ohrady Châteauneuf ve válce vlivu mezi těmito dvěma městy, což je způsob, jak si tyto nedávno urbanizované sousedství.

Stejně jako ohrada Châteauneuf se západní křídlo zdi Arcis stane po výstavbě středověkého ohrady zbytečným a postupně zmizí. Ona také stále trpí nedostatkem údržby a XXI -tého  století, tam zůstane bez stopa formálně dosvědčuje tento malý známé konstrukce.

XIV th  století: zrod „dobré město“

V polovině XIV th  století, krajina Tours změnil. Dvě města, citovaná na východě a Châteauneuf na západě, tam stále jsou: podél cest, které spojují tyto dva póly, bylo založeno opatství Saint-Julien a další kláštery. Změnil se také historický kontext: na okraj Stoleté války je Touraine pravidelně napadán skupinami lupičů, zvláště přitahovaných bohatstvím Saint-Martin. A konečně, v této nivě, kde se postupně odehrávají obydlí podél Loiry, se záplavy řeky staly skutečným problémem obyvatel a radních obou měst.

Bylo to nepochybně již v roce 1354, kdy obyvatelé Chateauneuf převzali iniciativu na vybudování nového, mnohem většího výběhu, který zahrnoval část obydlených oblastí. V roce 1356 král Jan II. Dobrý potvrdil tento projekt patentem na dopisy a doporučil použít pro konstrukci materiály odebrané ze stávajících budov, ale ve špatném stavu. Přední část Loiry je postavena přednostně, práce byla dokončena v roce 1368. Ohrada, konečně dlouhá více než 4 300  m, má několik majitelů: francouzského krále, martinskou kapitolu a metropolitní kapitolu, každý pro malého délka zdi, město z větší části.

Středověká zeď, nazývaná také „hřebík Jeana le Bona“, není modelem pevnosti. 2  m široké a něco málo přes 11 vysoké jsou zachráněné kameny, které ji tvoří, často spojeny se zemí místo malty, věží, které ji lemují, je zpočátku méně. Je však doplněn dvojitým příkopem s výjimkou severní strany a opatřen cimbuřím a chodníkem. Na konci své konstrukce je však již zastaralý: útočné techniky a dělostřelectvo dosáhly velkého pokroku; z XVI th  století, a to i přes zlepšení v této obranného systému, se postupně opuštěn a příkopy nejsou zachovány.

Tento kryt však znamená začátek nového věku: vzhledem k velkému počtu jeho majitelů je nutná konzultace, pokud jde o jeho údržbu, opravu nebo jednoduše zajištění jeho péče. Postupně se zavádí komunitní kultura, o čemž svědčí zrození prvního městského orgánu vedeného starostou v roce 1462. Dobré město Tours, takto vytvořené v jeho zdech, je nyní zcela odlišné od jeho předměstí.

V roce 1478 Louis XI a ti, kteří měli na starosti Tours, věděli, že je nutné rozšířit povrch budovy. Avšak až o více než sto let později byla zahájena nová zeď, ještě větší, která zahrnovala hřebík Jean le Bon. Staré městské hradby jsou zcela opuštěné, kromě fronty na Loiře ze strachu před povodněmi, zatímco čekají na přestavbu. Jsou rozřezány, aby zaplnily příkopy, postoupeny věřitelům města. Poslední brány, překážky urbanizace, jsou zbourány a střed XVIII -tého  století. Poslední pozůstatky ve výšce obvodového pláště, které se staly obytnými zdmi, zmizely v šedesátých letech minulého století, oběti rekonstrukcí po druhé světové válce . Zachovalo se jen několik metrů zdi, která byla nalezena při kopání podzemního parkoviště na břehu Loiry. Jižní a západní strany středověké zdi lze snadno rozeznat podle moderního plánu města: rue Émile-Zola, rue de Clocheville, východní část místa Gaston-Paillhou a rue de la Victoire po trase. Ze starého příkopu .

XVI th a XVII th  století: a monumentální, ale k ničemu hradba

Teprve v roce 1591, více než sto let po prvních projektech, byl zahájen provoz nového výběhu v Tours, který byl schválen dopisy od Henriho IV . Město se široce rozšířilo, zejména na západ od středověkých hradeb, ale Tours poté narazil na vážné finanční potíže a původní projekt byl revidován směrem dolů, zejména poté, co války ustoupily. Od generální opravy k generální opravě hlavní práce skutečně začaly až v roce 1616 na frontě Loiry, přičemž ochrana před povodněmi byla opět prioritou, která měla být dokončena v roce 1685.

Zděná plocha města je zdvojnásobena, se 168  ha  ; i když je povrch uzavřený je značně snížena ve srovnání s prvním projektem, to nebylo až do XIX th  století, je kompletně urbanizované. Severní křídlo má chránit město před Loirou, ale na ostatních třech stranách jsou postaveny bašty; brání čtyři hlavní brány. Před obvodovou stěnou je vykopán příkop. Místy suchý slouží jako koryto přes celou jižní část výběhu pro potok Dolve (Douve). V horní části zdi, po celé délce na jižní straně, jsou uspořádány obchoďáky osázené stromy.

Opevněná zeď Tours ve skutečnosti neplní žádnou z funkcí, pro které byla postavena. Slouží žádné obranné zdi, protože bezpečnostní situace je mnohem lepší v XVII th  bašt století uvnitř je i upravené zahrady nebo moruše plantáže. Dělá se vše pro to, aby město bylo chráněno před přímými povodněmi z Loiry na severu, ale plánovači zanedbávají riziko povodní z jihu mezifluvní nížiny Cher a Loire. Breccias byly vyrobeny ve zdi na východ mezi 1824 a 1828 pro kopání kanálu spojujícího Cher s Loirou a na jihu v roce 1845 za účelem založení prvního nádraží . Proto bylo město v letech 1846 a 1856 vážně zaplaveno vodou, která se valila do úlomků a zdi, kde je přítomna, a dokonce se postavila proti rychlému úpadku města.

Ohrada, i když se částečně zhroutila, zůstává v městské krajině patrná až do poloviny XIX .  Století. Poté je rychle zničen. Opláštění je vyrovnáno do výšky 2,50  m , pozemek na úpatí valu zasypán demoličními materiály, potok Dolve, promenády proměněny na bulváry.

Zbytky bašt nebo obvodového pláště jsou zachovány na půl tuctu míst, ale v městské krajině zanechává opevněný výběh nejsilnější stopu. Dva největší východozápadní pruhy Tours-Center (bulváry Béranger a Heurteloup) jsou výsledkem vývoje nákupních center postavených podél obvodové zdi, zatímco ulice Léon-Boyer vede podél západní části ohrady.

Poznámky a odkazy

  1. Christèle Hervé, Okolí Caesarodunum a okolí města , str.  347-349.
  2. Jacques Seigne, Třikrát amfiteátr , str.  238-246.
  3. Anne-Marie Jouquand, Vykopávky chrámu na Rue Nationale , str.  190-192.
  4. Jacques Seigne a Patrick Neury, Starobylé mosty přes Loiru , str.  233-235.
  5. Jacques Seigne, opevnění města v Dolní říši, od pevnosti amfiteátru po castrum, str.  249.
  6. Jacques Seigne a Patrick Neury, Starobylé mosty přes Loiru , str.  238.
  7. Françoise Yvernault, městské hradby 14. století: stavba a údržba , str.  400.
  8. Henri Galinié, Vznik martinského sektoru , s.  366.
  9. Françoise Yvernault, Městská zeď 14. století: stavba a údržba , str.  403.
  10. Henri Galinié, Théotolon děkan Saint-Martin pak biskup , str.  383-384.
  11. Didier Dubant, městská zeď ze 14. století v účetnictví města , s.  303.
  12. Didier Dubant, Stavba nové ohrady 1589-1622 , str.  315.
  1. Pierre Audin, Prohlídky v Gallo-římském období , Saint-Cyr-sur-Loire, Alan Sutton,2002, 128  s. ( ISBN  2-84253-748-3 ) , str.  69-74.
  2. Henri Galinié , "Tours, od Caesarodunum do sub-moderní město" , Elizabeth Zadora-Rio (ed.), Archeologické Atlas Touraine: 53 třetím dodatku k archeologickým přezkoumání Centre Francie , Tours, FERACF,2014( číst online [PDF] ).
  3. Robert Bedon, Raymond Chevallier a Pierre Pinon, Architektura a územní plánování v římské Galii: architektura a město , sv.  1, Errance, kol.  "The Hesperides",1988, 440  s. ( ISBN  2-9034-4279-7 ) , str.  106-107.
  4. Oznámení n o  PA00098158 , Mérimée základna , Francouzské ministerstvo kultury .
  5. Emeline Marot, "Châteauneuf (Tours): výstavba městské identity na X th  -  XII tého  století" , v Elizabeth Lorans a Xavier Rodier (ed.), Archeologie městského prostoru , univerzitní lisy François Rabelais,2013( DOI  10.4000 / books.pufr.7670 ) , alin. 16-17.
  6. Guylène Fischer, „  Vývoj místa Châteauneuf od 4. do 11. století a jeho hradba, Tours  “, vzpomínka na Archaeological Society of Touraine , t.  LXII,1997, str.  87-92.
  7. Jean-Louis Chalmel , Historie Touraine, od doby dobytí Galů Římany, do roku 1790 [...] , t.  Já, Paříž a výlety, Chamerot a Aigre,1841, 506  s. ( číst online ) , s.  284.
  8. Clarey-Martineau ( dir. ), Chronologické tabulky historie Touraine publikované pod záštitou Archeologické společnosti a za pomoci několika jejích členů , Tours, Clarey,1841, mimo text: Mapa Châteauneuf de Tours.
  9. Helen Noizet, The Making of the city: Space and Society in Tours ( IX th  -  XIII th  century) , Paris, Publications de la Sorbonne ,2007, 504  s. ( ISBN  978-2-8594-4572-0 ) , str.  99-100.
  10. René Baldet a Jean Massiet du Biest, Východní stěna výběhu Martinopole v Tours (906–920 a 12. – 13.) , Tours,1950, 17  s. , strojopis.
  11. Chevalier 1985 , str.  30.
  12. Oznámení n o  PA00098136 , Mérimée základna , Francouzské ministerstvo kultury .
  13. Oznámení n o  PA00098159 , Mérimée základna , Francouzské ministerstvo kultury .
  14. Henri Galinié a Bernard Randoin (ve spolupráci s Martine Holtz a Richardem L. Kempem), Půdní archivy v Tours: přežití a budoucnost archeologie města , Archeologická společnost v Touraine a Urbanská archeologická laboratoř v Tours,1979, 63 a 7  str. , str.  34.
  15. Chevalier 1985 , str.  74.
  16. Henri Galinié a Bernard Randoin (ve spolupráci s Martine Holtz a Richardem L. Kempem), Půdní archivy v Tours: přežití a budoucnost archeologie města , Archeologická společnost v Touraine a Urbanská archeologická laboratoř v Tours,1979, 63 a 7  str. , str.  36.
  17. Helen Noizet, The Making of the city: spaces and society in Tours ( IX th  -  XIII th  century) , Publications of the Sorbonne ,2007, 504  s. ( ISBN  978-2-8594-4572-0 , číst online ) , s.  197.
  18. Chevalier 1985 , str.  109.
  19. Oznámení n o  IA00071382 , základ Mérimée , Francouzské ministerstvo kultury .
  20. Livernet, opevnění “ , s.  165, sv. I.
  21. Chevalier 2005 , str.  107-108.
  22. Chevalier 2005 , str.  24.
  23. Eugène Giraudet , Historie města Tours , t.  Já, zájezdy,1873, 344  s. , str.  145.
  24. Bernard Chevalier, „  Vojenská organizace Tours na XV th  století  ,“ filologické a historické formy (do roku 1610) z Výboru historické a vědecké práce ,1959, str.  446-447.
  25. Toulier 1974 , str.  353-362.
  26. Philippe Contamine , „  Bernard Chevalier, královské město Tours (1356-1520). Vznik a vývoj kapitálu na konci středověku  “, Annales. Úspory, společnosti, civilizace , n o  3,1978, str.  534 ( číst online ).
  27. Livernet, Hradby , str.  167, sv. I.
  28. Livernet, Hradby a mosty: „Heurs et misheurs“ , s.  355, sv. I.
  29. François Caillou, "  Královská moc a leaguers z Tours (1589-1598)  ", Annales de Bretagne et des pays de l'Ouest , n o  120,2013, § 3 ( DOI  10.4000 / abpo.2669 ).
  30. Chevalier 1985 , str.  185.
  31. Pierre Audin, „  Varenne of Tours a její potoky  “, Monografie Akademie věd, umění a Belles-Lettres de Touraine , t.  XXVI,2013, str.  11–16 ( číst online [PDF] ).
  32. Didier Dubant, „  Město stěna koncového XVI e možnost předčasného XVII th  století cest (37): povaha a funkce  ,“ Bulletin archeologické společnosti Touraine , t.  LII,2006, str.  225 ( ISSN  1153-2521 , číst online ). . Kniha použitá k napsání článku
  33. Dominique Setzepfandt, Území železnice v krajině aglomerace Tours (1832-1991): Diplomová práce z oblasti soudobých dějin , sv.  III, Tours, Univerzita François-Rabelais,2008, 94  s. ( číst online [PDF] ) , str.  153.
  34. E. Geneslay, Loire: povodně a ledové zácpy , Nouvelles Éditions latines ,1972, 110  s. , str.  36.
  35. Chevalier 1985 , str.  285.
  36. Livernet, Hradby a mosty: „Heurs et misheurs“ , s.  357, sv. I.

Podívejte se také

Bibliografie

Související článek