FIAT 642RN | ||||||||
Označit | Fiat Bus | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Roky výroby | 1952 - 1959 | |||||||
Třída | Meziměstské linkové autobusy a GT | |||||||
Chronologie modelů | ||||||||
| ||||||||
Fiat 642RN byl trenér vyrábí Fiat VI autobusové divize , pobočka italský Fiat skupiny .
Na trh byl uveden v roce 1952 jako náhrada za Fiat 666RN .
Tento autobus, stejně jako všechny modely v té době na světě, používal podvozek odvozený ze stávajícího nákladního vozidla s motorem umístěným v přední části vozidla, a proto byl v těžkopádné poloze pro přístup a řízení cestujících.
Fiat 642 RN, jehož délka byla standardizována v Itálii, byl 10 metrů, byl vybaven stejným motorem jako nákladní automobil, slavným motorem Fiat 364, šestiválcem o délce 6 650 cm 3 s výkonem 92 koní. DIN s maximálním točivým momentem pouze při 900 ot./min. Tento motor byl velmi robustní, spolehlivý a ne příliš chamtivý na naftu. Místo řidiče bylo vpravo, jak to vyžaduje italský silniční zákoník.
Fiat 642RN bude mít dvě řady: 642RN a v roce 1955 642RN2, které jako obvykle v Itálii vidí základní model Fiat Cansa podporovaný verzemi specializovaných kulturistů Barbi , Bianchi , Dalla Via , Menarini , Orlandi , Viberti, kteří vyráběli meziměstské příměstské nebo GT verze.
Výroba modelu Fiat 642RN byla ukončena v roce 1959. Nahradil jej moderní Fiat 309 uvedený na trh v roce 1958 s použitím nového dálničního řádu s řízením na levé straně. Mnoho z nich našlo druhé mládí v Africe a v zemích na východě.