Pit n o 4 doly Lens nazývá St. Louis nebo Louis Bigo | |||
Těžní věž kov i n o 4. | |||
No č. 4 | |||
---|---|---|---|
Kontaktní informace | 50,425008, 2,822212 | ||
Začátek potopení | 1862 | ||
Uvedení do provozu | 1 st September roku 1864 | ||
Hloubka | 936 metrů | ||
Závěsné podlahy | 201, 253, 324 metrů ... | ||
Stop |
1961 (těžba) 1986 (služba) |
||
Zásyp nebo těsnost | 1987 | ||
Správa | |||
Země | Francie | ||
Kraj | Hauts-de-France | ||
oddělení | Pas-de-Calais | ||
Komuna | Objektiv | ||
Vlastnosti | |||
Společnost | Společnost na těžbu objektivů | ||
Skupina |
Lens Group Lens-Liévin Group Lens-Liévin-Béthune Group |
||
Výrobní jednotka | NAHORU objektivu | ||
Sektor | Západní sektor | ||
Sedadlo | Sedadel n o 19 Lens | ||
Zdroje | Uhlí | ||
Koncese | Objektiv | ||
Geolokace na mapě: Francie
| |||
Pit n o 4 nazvaný St. Louis nebo Louis Bigo těžební společnost Lens je bývalý důl z Nord-Pas-de-Calais těžební pánev , která se nachází v Lens . Potopení začíná v roce 1862 a jáma se začíná těžit na konci roku 1864 . Obrovská města jsou postavena západně od jámy, stejně jako školy. Jáma byla zničena během první světové války . Je přestavěn podle architektonického stylu poválečných objektivových dolů s kovovou hlavicí. Totéž platí pro města a školy. Jáma byla během druhé světové války poškozena kvůli blízkosti stanice Lens .
Compagnie des mines de Lens byl znárodněn v roce 1946 a připojil se k Lens Group . V roce 1952 se společnost sloučila se skupinou Liévin a vytvořila skupinu Lens-Liévin . Jáma n o 4 přestává extraktu v roce 1961 , kdy se soustředil na jámy n o 11-19 . To pak poskytuje službu nahoru a vysílat uzavření boxové n O 11 až 19 v roce 1986 , dobře je naplněna v roce 1987 a povrch zařízení zničena v roce 1989.
Dlaždice jámy se přemění na průmyslovou zónu. Na začátku XXI th století, Charbonnages de France zhmotňuje vrtů n o 4. Žádné zbytky jámy. Města a školy byly renovovány.
Jáma n o 4 se začal v roce 1862 , které těžební společnosti Lens v Lens , 930 metrů jihozápadně od věži Lens, 80 metrů východně od silnice z Arrasu , a jižně od stanice Lens .
Otvor studny se nachází v nadmořské výšce 46,22 metrů. Hladina se předává pomocí jediného čerpadla o průměru 55 centimetrů, což dává šest zdvihů za minutu. Maximální přítok vody byl 2 000 hektolitrů za hodinu. Užitečný průměr studny je 4,60 metrů. Uhelná půda je dosahována v hloubce 156 metrů nebo 159 metrů.
Jáma je pojmenována Saint-Louis na počest Louise Bigo .
Vykořisťování začíná na konci roku 1864 . V díle byla nalezena voda, její vypouštění probíhá strojem umístěným v hloubce 250 metrů a který jediným paprskem tlačí vodu na povrch. Studna je hluboká 280 metrů.
V 90. letech 19. století byla studna hluboká 333,01 metrů a ke srážkám došlo ve výškách 201, 253 a 324 metrů.
Jáma byla zničena během první světové války . Je přestavěn podle architektonického stylu poválečných objektivových dolů s kovovou hlavicí. Jáma n o 1 je připojen na boxové n o 4 v roce 1929 .
Mycí dům a dvůr byly těžce poškozeny bombardováním během druhé světové války , kvůli jeho blízkosti ke stanici Lens.
Compagnie des mines de Lens byl znárodněn v roce 1946 a připojil se k Lens Group . V roce 1952 se skupina Lens spojila se skupinou Liévin a vytvořila skupinu Lens-Liévin . Jáma n o 4 přestane extraktu v roce 1961 , kdy se soustředil na boxové n o 11 až 19 , který se nachází v Loos-en-Gohelle v 3145 metrech severozápad.
Od roku 1966, obchodníci podporující dvě standardní rámec Westfalia jsou úspěšně použity pro sedadlo n o 4 Lens. Émilie o velikosti 17, kde je taková podpora v provozu, je 144 metrů dlouhý web. Je vybaven letadlem „Dora“ a jeho produkce přesahuje 1 500 tun denně. Právě na úpatí této velikosti se testuje nový typ skládky známý jako „boční skládka“. Vypouštění produktů velikosti do distribučního dopravníku bylo často choulostivým bodem, protože produkty musí být vyráběny tak, aby prováděly 90 ° změnu směru na relativně malém prostoru, a toto místo vypouštění je mobilní, nemůže být vyleštěno jako pevná instalace. S mechanizací se problém nezlepší, protože velikosti jsou velmi různorodé a tok uhlí, které se má převádět, je větší. Některé velké bloky se už nevejdou, takže je musíte zastavit, abyste je rozbili.
Myšlenkou tedy již není vykládat produkty, ale odklonit je díky šikmému noži umístěnému před hnací hlavou napříč dopravníkem velikosti. Tento nůž umožňuje přenos téměř všech produktů: usměrňuje velmi velké bloky, které spadají na rozdělovač, aniž by docházelo k zablokování, lze jej přesně polohovat pomocí hydraulického válce a má střižný čep, který jej chrání v případě abnormálního tahu. Malé výrobky procházejí pod čepelí a padají do poklopu na dně koše. Řetězy a palety se zbaví svých posledních pokut v plášti obklopujícím koláč hlavy pohonu a vystupujícím nad rozdělovačem. Výhodou tohoto systému je možnost evakuace velkých bloků, řetězy a palety obrněného vozidla jsou dobře vyčištěny, nedochází k rušení, nakonec je výkonová hlava a její části motoru volné a zůstávají čisté. Boční výhoz zahrnuje použití trojitého řetězového brnění. Vyžaduje dráhu širokou 3,50 až čtyři metry s dostatečnou zdí na vrchlíku a od začátku dobře navržené galerie.
V roce 1969 navštívil Sargent Shriver , velvyslanec Spojených států ve Francii, dvorní zařízení na úrovni 585 ve výšce nášlapného kamene Emilie. No n o 4 je řez zpět od 710 do 840 metrů. Během operací přišli o život čtyři horníci14. února, když se pohyblivá podlaha během svého stoupání nakloní.
Jáma n o 4 zastaví službu a provzdušnění v roce 1986 po uzavření dolu n o 11 - 19. V dobře, 936 metrů hluboké, zasypána v roce 1987 . V roce 1989 byly zničeny povrchové instalace a hlavní rám.
Dlaždice jámy se přemění na průmyslovou zónu. Na začátku XXI th století, Charbonnages de France zhmotňuje ústí vrtu n ø 4, dvacet metrů východně od skutečné umístění studny. BRGM provádí kontroly tam každý rok. Z jámy nezůstalo nic.
Výhodně n o 4, 1862-1987
Hlava studny se zhmotnila.
Hlava vrtu se zhmotnila ve svém prostředí.
Hlava vrtu se zhmotnila ve svém prostředí.
Hlava vrtu se zhmotnila ve svém prostředí.
Skutečné umístění studny.
Obrovská města byla postavena západně od jámy.
Domy seskupené do párů.
Domy seskupené dvěma rekonstruovány.
Domy seskupené po třech.
Domy seskupené do párů.
Domy seskupené do párů.
Domy seskupené do párů.
Školy byly postaveny v samém srdci měst.
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.