Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd | |
Tvorba | 1884 |
---|---|
Klíčové postavy | Kontraadmirál VK Saxena, IN (v důchodu) ( předseda a CEO ) |
Právní forma | Znárodněná společnost |
Ústředí |
Kalkata - Indie Západního Bengálska |
Aktivita | Stavba lodí |
produkty |
Válečná loď Tanker Velkoobjemový offshore zásobovací plavidlo Námořní dieselové motory s licencí |
Efektivní | 3133 (duben 2014) |
webová stránka | www.grse.in |
Obrat | 16,94 3495 miliard ₹ (240 milionů USD) (2014) |
Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd , zkráceně GRSE , je jednou z předních indických loděnic v Kalkatě v Západním Bengálsku . Staví a opravuje obchodní a námořní plavidla. V současné době společnost GRSE také začala stavět vývozní plavidla s cílem rozšířit své podnikání.
Společnost byla založena v roce 1884 jako malá soukromá společnost na východním břehu řeky Hooghly . V roce 1916 byla přejmenována na Garden Reach Workshop . Společnost byla indickou vládou znárodněna v roce 1960 a byl jí udělen status Miniratny spolu s doprovodnými finančními a provozní autonomie, v září 2006. Je to první indická loděnice, která postavila 100 válečných lodí.
GRSE má loďařské závody v Kalkatě a Ranchi .
Má velké počítačově podporované konstrukční centrum (CAD) pro modelování a navrhování lodí. K dispozici jsou čtyři dílny pro přípravu plechů a výrobu oceli.
HERG má suchý dok pro plavidla až 26 000 tun nosnosti (DWT). Má kotvící stanici a dva chyty pro stavbu trupů. Má přílivové povětrnostní podmínky bez přílivu a odlivu pro vyzbrojení malých a středních plavidel a další výzbrojní komplex pro plavidla se třemi lůžky na nábřeží. Kromě toho má dvě říční mola pro kotvení malých plavidel o délce až 60 metrů. GRSE má motor oprav a generálních oprav zařízení v Ranchi.
HERG má také dieselový motor závod v Ranchi (licencovaných řidičů).
1. července 2006 společnost GRSE získala deficitní loděnici Rajabagan Dockyard (RBD) od Central Inland Water Transport Corporation (CIWTC). Zařízení RBD se svými 600 metrů na nábřeží zmírnila některá vesmírná omezení GRSE a zvýšila svou výrobní kapacitu.
Od roku 2011 provozuje loděnice modernizační program v hodnotě 530 milionů rupií (74 milionů USD), který má být dokončen do března 2012. Druhá fáze modernizačního programu byla zahájena v červnu 2013.
Mezi obchodními a výzkumnými plavidly HERG stavěla lodě oceánografický a hydrografický výzkum, výzkumná plavidla pro mořskou akustiku, bagry bez pohonu, drapákové drapáky, sací drapáky, vlečné čluny a nákladní lodě .
GRSE navrhl a postavil řadu válečných lodí a hlídkových člunů pro indické námořnictvo a pobřežní stráž. Mezi lodě postavené na GRSE patří fregaty s řízenými střelami, korvety , tankery, rychlé hlídkové čluny, obojživelná válečná loď a vznášedla .
GRSE postaven pomocné lodě třídy Aditya, fregaty třídy Brahmaputra, dvě korvety na khukri a Kora- tříd. Postavila všechna hlídková plavidla třídy Seaward, Trinkat, Bangaram a Car Nicobar.
Mezi obojživelné válečné lodě, které postavila, patří třídy Magar a Shardul. V září 2011 získala kontrakt na ₹ 2176 milionů rupií na stavbu osmi užitkových přistávacích plavidel .
Dne 18. února 2015 indická vláda schválila stavbu sedmi fregat třídy Project 17A, z nichž tři budou postaveny společností Garden Reach Shipbuilding .
GRSE doručil MCGS Barracuda korveta na Mauriciu dne 20. prosince 2014. Tato smlouva byla v hodnotě 58.500.000 $. Díky tomu se Indie přidá k elitnímu klubu vývozců válečných lodí. Mauricijská pobřežní hlídková loď má integrovaný mostní systém, nejmodernější hlavní motor a ovládací prvky a pojme 83 členů posádky. Je dlouhý 74,10 m (243,1 ft) a široký 11,40 m (37,4 ft) a bude schopen cestovat maximální rychlostí 22 uzlů (41 km / h) s přibližným výtlakem 1350 tun.
GRSE dostal do užšího výběru na projekt hlídkový člun pro vietnamské hodnotě ₹ 600 milionů rupií (US $ 84 mil) a je také uchází o zakázky na dvou fregat na Filipínách .
GRSE byl na dodávku dvou lehkých fregat na Filipínách a očekává, že obdrží smlouvu o více než 321 milionů $ během příštích dvou měsíců uchazeč nejnižší. Do výběrového řízení na projekt filipínského námořnictva se zapojily celkem čtyři společnosti : GRSE ; Hyundai Heavy Industries Inc. a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd, oba z Jižní Koreje ; a Navantia SA ve Španělsku . Světelná fregata GRSE bude designem založeným na protiponorkové korvetě třídy Kamorta indického námořnictva a bude schopna odolat Force 9 , což znamená, že vydrží vlnovou výšku až 9 metrů.