Stanice Union-Prilly

Union-Prilly
Ilustrační obrázek článku Gare d'Union-Prilly
Celkový pohled na stanici Union-Prilly
Umístění
Země švýcarský
Komuna Prilly
Adresa avenue d'Échallens
1008 Prilly
Zeměpisné souřadnice 46 ° 32 ′ 05 ″ severní šířky, 6 ° 36 ′ 35 ″ východní délky
Řízení a provoz
Majitel B
Operátor B
Kód UIC 85 01 162 7
Služby R
Vlastnosti
Linka (y) 101 Lausanne - Bercher
Pruhy 2
Doky 1
Pásmový 11-12 ( Mobilis )
Nadmořská výška 508 m
Historický
Uvedení do provozu 1935
Geolokace na mapě: Švýcarsko
(Viz situace na mapě: Švýcarsko) Union-Prilly
Geolokace na mapě: kanton Vaud
(Viz situace na mapě: kanton Vaud) Union-Prilly
Geolokace na mapě: Lausanne
(Viz situace na mapě: Lausanne) Union-Prilly

Nádraží Union-Prilly je železniční stanice na železnici Lausanne-Echallens-Bercher . Nachází se na území obce Prilly , v kantonu Vaud ve Švýcarsku .

Železniční situace

Stanice Union-Prilly, založená v nadmořské výšce 508  m , se nachází v kilometrovém bodě 1,46 na trati Lausanne - Bercher (101). Nachází se mezi zastávkou v Montétanu a zastávkou v Prilly-Chasseur .

Dějiny

Stanice byla vytvořena v roce 1935, ve stejném duchu jako elektrifikace linky LEB . Zpočátku jednoduchý přístřešek, to se stalo zastávkou se skutečnou zděnou konstrukcí v roce 1956.

Aby se dosáhlo kadenci 15 minut mezi Lausanne-Flon a Cheseaux , vytvoření dodatečného přechodu mezi Chauderon a Jouxtens je nutné. Plánují se tedy demoliční a rekonstrukční práce, aby se na této zastávce zajistila druhá trať, centrální nábřeží dlouhé 88  m a markýza 60  m, která ji částečně zakrývá. Práce byla zkoumána v lednu a únoru 2009. Tento projekt však vznesl několik námitek, zejména z důvodu sdružení Transports et Environnement , z důvodu přístřešků na kola. Z tohoto důvodu nelze projekt kadence do čtvrt hodiny provést, pokud není přizpůsobena stanice Union-Prilly . Kromě toho je zajímavé poznamenat, že název stanice byl na regálech vlaků RBe 4/8 vyznačen tučně . To potvrzuje výše uvedená tvrzení.

Infrastruktura

Tato stanice nenabízí žádnou konkrétní infrastrukturu. Stejně jako u všech ostatních zastávek jsou k dispozici lavičky zakryté pod střechou nástupiště, automat na jízdenky, nouzový interkom a zrušovač karet pro více cest. K dispozici je nicméně výtah a dvě schodiště, která umožňují přístup na nástupiště obsluhující dvě koleje. Stanice je chráněna kamerovým systémem .

2012 funguje

V roce 2012 byla postavena nová stanice. Pohybovala se asi sto metrů ve směru na Lausanne. Tím se zruší aktuální úrovňový přejezd. Tato stanice je dvoukolejná, aby umožnila křížení vlaků. Časový plán s kadencí, každých 15 minut, měl být zaveden 9. prosince 2012. Pokud je však stanice připravena 9. prosince, nejsou schváleny bezpečnostní a signalizační prvky, což odkládá zavedení nového jízdního řádu. Samotná práce začíná 7. května 2012 . Provádí se takovým způsobem, aby se omezilo přerušení železniční dopravy. Instalace výhybek však vyžaduje několikrát přerušit provoz během víkendů v červenci a srpnu 2012. Aby se zlepšily životní podmínky obyvatel budoucí stanice, jsou koleje pokládány na absorpční vrstvu o tloušťce 2  cm. as stejně jako Protihlukové stěny poskytující zvuk a vizuální izolace stavebních okna vis-à-vis kolejí.

Místo však vytváří určité napětí v bezprostředním sousedství, zejména kvůli noční práci. Provoz ve skutečnosti není přerušen a je zakázáno používat jeřáby nad trolejovým vedením, pokud je tento napájen. Podle společnosti však byla tato nepřetržitá práce v městském prostředí zvolena záměrně, aby se co nejvíce omezil dopad na časový rozsah. K dispozici jsou různá řešení, například přemístění obyvatel, kteří jsou během prací přímými sousedy lokality do hotelu.

Poušť

Nádraží Union-Prilly je podávána vlaky regionální k Bercher , z Echallens a Lausanne-Flon .

V roce 2013 měla stanice průměrně 687 cestujících denně, neboli 3,25% denního pohybu linky.


Původ Předchozí zastávka Vlak Příští zastávka Destinace
Lausanne-Flon Montetan R Prilly-Hunter Cheseaux
nebo Échallens
nebo Bercher
 

FOTOGALERIE


Poznámky a odkazy

  1. "  Nová stanice LEB, která je předmětem šetření  " ,28. ledna 2009(zpřístupněno 21. srpna 2011 )
  2. Mehdi-Stéphane Prin, „  Kadence v patnácti minutách LEB může být zpožděna  “, 24 hodin ,29. června 2009( číst online )
  3. „  LEB: projekt se nepohybuje vpřed  “ [PDF] , na http://verkehrsclub.ch/ , ATE ,prosince 2010(zpřístupněno 20. srpna 2015 ) , s.  32
  4. Jérôme Ducret, „  LEB: kadence do čtvrt hodiny dále odsunuta zpět  “ ,6. července 2011(zpřístupněno 21. srpna 2011 )
  5. Sylvain Müller, „  LEB: Práce Union-Prilly mohou začít  “ ,20. dubna 2012(zpřístupněno 23. dubna 2012 )
  6. „  LEBova 15minutová kadence byla dále odložena  “, 24 hodin ,5. prosince 2012( číst online )
  7. Úřad pro informace a komunikaci státu Vaud, „  Cíl kadence čtvrt hodiny mezi Lausanne a Cheseaux je konkretizován  “ , Tisková zpráva státu Vaud ,15. května 2012(zpřístupněno 17. května 2012 )
  8. „  LEBs každých patnáct minut na konci roku  “, 20 minut ,16. května 2012, str.  4 ( číst online )
  9. Sylvain Müller , „  LEB konečně směřuje k patnácti minutám  “, 24 heures ,16. května 2012, str.  21 ( číst online )
  10. Laurence Jobin, „  Zvýšení rychlosti vlaku Lausanne-Echallens-Bercher  “ ,16. května 2012(zpřístupněno 16. května 2012 )
  11. Zian Marro, „  VD: LEB, Lausanne-Echallens-Bercher, uvidí své tempo na konci roku dvojnásobně  “ , 12:45 le časopis ,15. května 2012(zpřístupněno 16. května 2012 )
  12. Sylvain Müller , „  Obuvnický závod podél stezek LEB  “, 24 heures ,18. - 19. srpna 2012, str.  12 ( číst online )
  13. Sylvain Müller , „  Stránka LEB vyčerpává místní obyvatele a pracovníky  “, 24 heures ,27. listopadu 2012( číst online )
  14. [video]
  15. Mobility Observatory, „  Lausanne Mobility Monitoring Indicators  “ [PDF] , ve městě Lausanne , Roads and Mobility Service,listopadu 2014(zpřístupněno 11. května 2015 ) ,s.  13

Bibliografie

Podívejte se také

Související články