Ciney | |||
![]() Budova pro cestující viděná zvenčí stanice. | |||
Umístění | |||
---|---|---|---|
Země | Belgie | ||
Komuna | Ciney | ||
Adresa | Umístěte E. Vandervelde 5590 Ciney |
||
Zeměpisné souřadnice | 50 ° 17 ′ 29 ″ severní šířky, 5 ° 05 ′ 28 ″ východní délky | ||
Řízení a provoz | |||
Majitel | Infrabel | ||
Operátor | SNCB | ||
Kód UIC | 88 64501 0 | ||
Služby |
Špička InterCity (IC) (P) Omnibus (L) |
||
Vlastnosti | |||
Linka (y) |
162, Namur - Sterpenich 128, Ciney - Yvoir (turistický provoz PFT) 126, Statte - Ciney (zavřeno) |
||
Pruhy | 4 (+ servisní stopy) | ||
Doky | 3 centrální (platforma 5 je malá) | ||
Nadmořská výška | 239 m | ||
Historický | |||
Uvedení do provozu | 15. května 1858 | ||
Architekt | Edmond Lejaer (druhá budova) | ||
Korespondence | |||
Autobus | viz intermodalita | ||
Geolokace na mapě: provincie Namur
| |||
Stanice Ciney je železniční stanice Belgický z linky 162, Namur v Sterpenich ( Lucembursko hranice ), která se nachází na území města z Ciney v provincii Namur v Valonsku . Je to také začátek turistické linky 128 známé jako Bocq, kterou spravuje sdružení Železniční dědictví a cestovní ruch .
To bylo uvedeno do provozu v roce 1858 Grand Compagnie du Luxembourg . Dnes je to stanice belgických národních železnic (SNCB).
Stanice Ciney, založená v nadmořské výšce 239 m , se nachází v kilometrovém bodě (PK) 29,00 linky 162 z Namuru do Sterpenichu ( lucemburské hranice ) mezi otevřenými stanicemi Natoye a Leignon . Jedná se o spojovací stanici s linkou 128 z Ciney do Yvoir a byla to odbočka s uzavřenou starou linkou 126 ze Statte do Ciney .
Linka z Namuru na lucemburských hranic byla uvedena do provozu v úsecích v 1858. Velký Compagnie du Luxembourg otevřel úsek od Namur do Ciney dne 15. května 1858. V roce 1867, stanice Ciney byl čtvrtý na lince. 28 km z Namuru.
V Ciney následovaly tři staniční budovy.
Pro stavbu svých stanic vyrobila Grande Compagnie du Luxembourg několik standardních modelů a vybrala si dvoupodlažní italskou novorenesanční dvoupodlažní budovu pod valbovou střechou se třemi až sedmi polí, která byla postavena v Assesse. , Natoye , Ciney, Jemelle , Marbehan a Habay . Pouze budovy postavené v Natoye (silně transformované belgickými státními železnicemi) a Habay stále existují.
Dveře a okna byla zakončena půlkruhovými oblouky ve florentském stylu a všechna okna byla dvojitá a oddělená malými sloupy.
Rychle, po převzetí belgickým státem, byla stanice Ciney, která měla pět polí a malé přístavby, příliš stísněná a bylo rozhodnuto ji zbourat, aby bylo možné postavit novou stanici.
Na konci 90. let 19. století byla v Belgii nejmódnějším stylem pro veřejné budovy vlámská novorenesanční architektura a zůstala jím až do první světové války, aniž by skutečně brala v úvahu secesní styl, který existoval ve stejné době. V té době byla síť z velké části dokončena a bylo rozhodnuto nahradit některé staré stanice postavené v době, kdy byl provoz méně důležitý.
V Ciney je to vedoucí sekce Émile Robert, kdo přináší plány na monumentální a bohatě zdobenou stanici. Skládal se ze tří pavilonů převyšovaných velkými štíty s barokním dekorem. Levý pavilon (strana Marloie) a střední pavilon obsahovaly vchody a byly zakončeny velkými půlkruhovými okny. Boční štíty byly propíchnuty arkýřovými okny.
Přízemí mělo velmi vysoké stropy a bylo přehlédnuto jediným podkrovím a střechou se sedícími psy.
Tam byl také přilehlý oficiální ubytování pro mistra stanice postavené ve stejném architektonickém stylu.
Impozantní rozměry a velmi vyhledávaný styl této nové stanice mohou souviset s častými návštěvami krále Leopolda II. V této oblasti.
Tato krásná budova, již poškozená požárem v roce 1930, byla nakonec zbořena v 70. letech.
Tato stanice, postavená v roce 1977 Edmondem Lejaerem , reaguje na nové platné principy s vývojem technik a vyžaduje funkční konstrukci s použitím betonových stěn pro technickou část a velkých skleněných povrchů pro část určenou cestujícím, v nichž jsou umístěny pulty, čekárna a bufet, zatímco po obou stranách budovy běží vrchlík pilovitého zubu.
Portál je uspořádán ve střední části, převážně prosklený a svislý, lemovaný dvěma zdmi obloženými místním kamenem, které budou později z velké části pokryty žlutými, červenými a šedými dlaždicemi, které kompenzují nedostatek osobnosti většiny postavených stanic. ten čas.
Ve srovnání se starou stanicí není její velmi řídký vzhled, zejména po technické stránce, zdaleka jednomyslný a nová stanice by měla být postavena v následujících letech v důsledku důležitých prací, které probíhají kolem vlakového nádraží.
V rámci modernizace linek 161 a 162, která měla zkrátit dobu jízdy, bylo rozhodnuto odstranit mimoúrovňový přejezd jižně od stanice Ciney a nahradit jej mostem postaveným severně od stanice na místě staré vlečky a části parkoviště hodně.
Kromě nové staniční budovy je v budoucnu plánováno vícepodlažní parkoviště, které zohlední nárůst provozu.
Stanice SNCB, má budovu pro cestující s přepážkami otevřenými každý den. Nabízí různé služby, včetně úschovny zavazadel, knihkupectví a bufetu. Bezpečný přechod z jedné plošiny na druhou je osvětlený podzemní chodba se schody se žlaby pro jízdní kola nebo eskalátory. Doky jsou vybaveny markýzami.
Ciney je obsluhován vlaky InterCity (IC), vlaky ve špičce (P) a vlaky Omnibus (L), které obsluhují linku 162.
Během týdne služba zahrnuje:
O víkendech a svátcích je služba méně rozsáhlá a všechny vlaky řady L jezdí pouze každé dvě hodiny. Skládá se z následujících vlaků:
4 pruhy jsou přístupné dvěma centrálními plošinami. Dráhy 2 a 3 slouží jako zastávka pro vlaky InterCity, dráha 1 nebo 4 pro vlaky L směřující do Libramontu (ve všední dny) a dráha 4 pro vlaky L směřující do Libramontu a Namuru (víkendy). Konec).
V bezprostředním okolí jsou k dispozici místa pro jednostopá vozidla a parkovací místa pro vozidla, bezplatná i placená. Veřejná silniční doprava má nástupiště vedle budovy pro cestující a autobusové nádraží se čtyřmi nástupišti s přístřešky.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Brusel-Midi nebo Namur |
Namur | IC | Marloie | Lucembursko | ||
Namur | Natoye | L | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | L | Leignon | Rochefort-Jemelle | ||
Brusel dvanáct hodin | Namur |
P (pracovní dny) |
Marloie | Rochefort-Jemelle | ||
Namur | Namur |
P (pracovní dny) |
Marloie |
Rochefort-Jemelle nebo Arlon nebo Lucembursko |
||
Namur | Natoye |
P (pracovní dny) |
Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus |
P (pracovní dny) |
Leignon |
Rochefort-Jemelle nebo Libramont |
||
Arlon | Marloie |
P (pracovní dny) |
Namur | Brusel dvanáct hodin |