Fléron stanice
| Fléron | |||
 Place de la gare před rokem 1923. | |||
| Umístění | |||
|---|---|---|---|
| Země | Belgie | ||
| Komuna | Fléron | ||
| Zeměpisné souřadnice | 50 ° 36 ′ 54 ″ severní šířky, 5 ° 41 ′ 00 ″ východní délky | ||
| Řízení a provoz | |||
| Služby | Zavřeno | ||
| Vlastnosti | |||
| Linka (y) | 38, Chênée - Plombières | ||
| Pruhy | 0 dříve 4 | ||
| Doky | 1 chybí | ||
| Historický | |||
| Uvedení do provozu | 15. července 1872 | ||
| Zavírání |
1957 cestujících 1963 zboží |
||
Geolokace na mapě: Belgie
| |||
Stanice Fléron je belgická železniční stanice , linka 38, Chênée v Plombières . Bylo umístěno ve Fléronu ve stejnojmenné obci v regionu Valonsko v provincii Lutych .
Fléron byl uveden do provozu v roce 1872 Compagnie des chemin de fer des Plateaux de Herve , pro osobní dopravu byl definitivně uzavřen v roce 1957 a pro zboží v roce 1963. Od té doby byla železniční zařízení demontována a budova pro cestující zbořena. Zůstává hala zboží.
Železniční situace
Stanice Fléron byla umístěna v kilometrovém bodě (PK) 11,30 linky 38 z Chênée do Plombières mezi stanicemi Beyne a Micheroux .
Dějiny
Fléron se nachází v první části linky 38, kterou zadala Compagnie des chemin de fer des Plateaux de Herve , mezi Chênée a Micheroux le15. července 1872.
Linka 38 byla později rozšířena na Herve a Battice , poté z Battic do Verviers ( linka 38A ), z Battic do Aubel a nakonec z Aubel do Plombières v roce 1895 .
Měla staniční budovu a nákladní halu a čtyři koleje, z nichž pouze jedna byla na nástupišti.
Po druhé světové válce utrpěla linka 38 pokles sekundárních linek. Osobní vlaková doprava byla poprvé zrušena mezi Hombourgem a Plombières v roce 1952 a nakonec zastavena v roce 1957 . Nákladní vlaky sloužily linku až do roku 1986 . Micheroux měl zařízení pro zboží až do roku 1963 .
Po demontáži kolejí byl na linku 38 instalován RAVeL mezi Vaux-sous-Chèvremont a Plombières .
Budova stanice již neexistuje, místo zaujalo parkoviště. Na druhou stranu, hala zboží stále existuje, v sevření skladu stavebních materiálů.
Budova stanice
Jedná se o typ stanice velmi blízký plánovaným stanicím typu 1873, který byl v této podobě postaven pouze na lince 38 (v Micheroux , Fléron, Battice , Thimister a Froidthier ).
Tyto stanice, známé jako náhorní plošina Herve, mají podobu a charakteristickou výzdobu stanic typu 1873 první varianty, ale s dvoupodlažní částí pěti nebo šesti polí (viz popis stanice Micheroux ).
Ve Fléronu měl centrální orgán tři pole s velkou mezerou a mezi třetím a čtvrtým pilastrem. Jako čekárna sloužilo křídlo tří polí s portálem pod sedlem (další detail zachycený stanicemi typu 1873) a napravo malé servisní křídlo (jedno pole, plochá střecha). Střecha byla vyrobena ze zinku .
Po jejím uzavření byla stanice Fleron zničena. Pouze dvojčata, Micheroux a Thimister, stále existují.
Poznámky a odkazy
- (nl-BE) „STANDAARDFICHE - 38 CHENEE - BATTICE - PLOMBIERES“ (verze z 16. května 2008 v internetovém archivu ) , na Spoorlijnen v Belgii ,16. května 2008
- „ Belgické stanice z dávných dob. Stanice Bois-de-Breux. Guy Demeulder. » , Na www.garesbelges.be (konzultováno 28. listopadu 2018 )
- Albert Stassen, „ Patrimoine de Hombourg - ŽELEZNIČNÍ KLÍČE TŘÍ HRANIC: nejhustší železniční síť “ , na www.hombourg.be (přístup 28. listopadu 2018 )