Thimister | |
Stanice před rokem 1920. | |
Umístění | |
---|---|
Země | Belgie |
Komuna | Thimister-Clermont |
Sekce | Thimister |
Adresa | 61, rue de la Station. |
Zeměpisné souřadnice | 50 ° 39 ′ 12 ″ severní šířky, 5 ° 52 ′ 18 ″ východní délky |
Řízení a provoz | |
Služby | Zavřeno |
Vlastnosti | |
Linka (y) | 38, Chênée in Plombières |
Pruhy | 0 dříve 1 |
Doky | 1 chybí |
Nadmořská výška | 279 m |
Historický | |
Uvedení do provozu | 22. září 1881 |
Zavírání | 2. června 1957cestující a zboží |
Stanice Thimister je belgická železniční stanice , linka 38, Chênée v Plombières . Je umístěn v Thimister v městečku z Thimister-Clermont , v regionu Valonsko v provincii Lutych .
Thimister byl uveden do provozu v roce 1881 železniční společností Herve Plateau. Převzata v roce 1895, s linkou belgickými státními železnicemi , byla uzavřena v roce 1957 národní společností belgických železnic . Hlavní budova tam stále je.
Stanice Thimister, založená v nadmořské výšce 279 metrů, se nachází v kilometrovém bodě (PK) 26.10 linky 38, z Chênée do Plombières mezi stanicemi Battice a Froidthier .
Stanice Thimister je uvedena do provozu železniční společností Herve Plateau, když se otevírá do provozu 22. září 1881, úsek mezi stanicemi Battice a Aubel , jeho připuštěné linie . Dříve již zadala úseky z Chênée do Micherouxu v roce 1872, z Micherouxu do Herve v roce 1873 a z Herve do Battic v roce 1875.
Společnost dále rozšířila řádku Aubel do Plombieres v 1895 . Poté stanici Thimister a linku převzaly belgické státní železnice, které zakoupily koncesi a obnovily provoz na7. prosince 1897.
Mělo staniční budovu a pohlednice neodhalily přítomnost nákladní haly.
Po druhé světové válce linka 38 viděla mnoho cestujících a zboží mizet ve prospěch silnice. Osobní vlaková doprava byla zrušena mezi Hombourgem a Plombières v roce 1952 . The17. ledna 1955„Thimister se stejně jako několik stanic na trati stal volitelným bodem zastavení (PAF), který byl zastaven pouze na vyžádání.
Osobní doprava byla definitivně zastavena 2. června 1957. Za Battice v roce 1962 zmizela nákladní doprava . V Thimisteru byla stanice uzavřena pro zboží v roce 1957 spolu s cestujícími.
Původní budova stanice Thimister je stále přítomna v roce 2021, uzavřená a vyřazená z provozu železniční dopravy, byla zakoupena soukromou osobou a převedena na soukromé obytné a komerční účely.
Jedná se o typ budovy poblíž stanic plánu typu 1873, který byl v této podobě postaven pouze na lince 38 (respektive v Micheroux , Fléron , Battice , Thimister a Froidthier ). Tyto stanice, řekněme na náhorní plošině Herve, mají podobu a charakteristické dekorace stanic typu 1873 první varianty (odkapávací otvory, dveře, okna, uspořádání atd.). Ale centrální tělo je více vyvinuté s pěti rozpětími (šest v Batticích, které nemají křídla).
Práce, Architecture des gares en Belgique předpokládá, že tyto stanice na náhorní plošině Herve měly zpočátku centrální těleso tří polí a že další pole jsou výsledkem pozdějšího rozšíření. Některé podrobnosti o těchto stanicích lze nalézt také na dvou menších stanicích na lince 38 v Beyne-Heusay a Vaux-sous-Chèvremont. Centrální těleso mělo tři pole s velkou mezerou a mezi třetím a čtvrtým pilastrem. Křídlo tří polí uspořádaných nalevo (uliční strana) sloužilo jako čekárna a malé servisní křídlo (jedno pole, plochá střecha) bylo vpravo. Střecha byla vyrobena ze zinku (během obnovy stanice byla nahrazena taškami). Během jeho renovace byla přepracována dvě spodní křídla (zvýšená střecha).
Od demontáže kolejí si železniční nástupiště většinou zachovalo svoji kontinuitu a bylo povýšeno na linku 38 ( RAVeL ), přibližně 42 km zelenou cestu otevřenou pro chodce, cyklisty a jezdce.