Froyennes stanice

Froyennes
Ilustrační obrázek článku Gare de Froyennes
Stanice a pařížský vlak kolem roku 1905, než byla stanice rozšířena
Umístění
Země Belgie
Komuna Tournai
Sekce Froyennes
Adresa Rue de la gare
7503 Froyennes
Zeměpisné souřadnice 50 ° 37 ′ 45 ″ severní šířky, 3 ° 21 ′ 22 ″ východní délky
Řízení a provoz
Majitel SNCB
Operátor SNCB
Kód UIC 88 85068 5
Služby InterCity (IC)
Omnibus (L)
Špička (P)
Vlastnosti
Linka (y) 94, Hal ve Froyennes (hranice)
75A, Mouscron ve Froyennes
Pruhy 2
Doky 2
Nadmořská výška 16 m
Historický
Uvedení do provozu 1. st January je 1883
Geolokace na mapě: Belgie
(Viz situace na mapě: Belgie) Froyennes

Froyennes Station je železniční stanice Belgický z linky 94, Hal v Froyennes (hranice) , která se nachází Froyennes část města z Tournai v provincii Hainaut ve Valonsku . Navštěvují ji hlavně belgičtí a francouzští studenti z Institutu Saint-Luc de Tournai a jeho nedalekého Pensionnat de Passy-Froyennes .

Je uveden do provozu dne 1 st 01. 1883u dráhy správy belgického státu . Jedná se o železniční zastávku belgických národních železnic (SNCB) obsluhovaných vlaky InterCity (IC), Omnibus (L) a Rush Hour (P).

Železniční situace

Stanice Froyennes, založená v nadmořské výšce 16  m , se nachází v kilometrovém bodě (PK) 72,612 linky 94, od Halu po Blandain (hranice) , mezi stanicí Tournai a hranicí mezi Belgií a Francií , stanice Baisieux je první francouzskou stanicí na linka od Fives do Baisieux . Nachází se také poblíž křižovatky linky 75A z Mouscronu do Froyennes .

Dějiny

Zastávka Froyennes je uvedena do provozu1. st January je 1883belgická státní správa železnic . V roce 1892 k ní byla přidána staniční budova.

V roce 1904 postavili bratři křesťanských škol „Passy-Froyennes Boarding School“ vedle nádraží, kteří očekávali jejich vyloučení z Passy Boarding School v Paříži kvůli připravovanému zákonu o oddělení církví a státu . Zařízení je postaveno za jeden rok a zahrnuje impozantní budovy v novogotickém stylu od architekta Paula Clerbauxa (1879-1960), postavené na pozemku o rozloze deseti hektarů.

The 27. září 1954, francouzský osobní vlak přijíždějící z Lille, tažený 242 TA (SNCF) , a vlak naložený lnem jedoucí ve směru na Herseaux, tažený typem 40 (SNCB) , se srazily na křižovatce Froyennes a způsobily vážné poškození lokomotivy a dodávka pro cestující. Inženýr nákladního vlaku a dirigent cestujících byli zabiti. Zdá se, že strojvedoucí vlaku SNCF nerespektovali značky, které vyžadovaly zastavení z důvodu pozdního průjezdu nákladního konvoje.

Budova stanice

Budova stanice byla postavena v roce 1892 a původně sestávala z malé třídílné zastávky s:

Tvar této budovy je ve srovnání s ostatními stanicemi v belgickém státě relativně atypický. Na druhou stranu to vypadá hodně jako místní stanice SNCV postavené v té době.

Tato budova byla postavena z cihel s ozdobnými pruhy a diagonálním cihlovým vlysem, který se táhl po celé fasádě, uspořádaný pod prahem oken druhé úrovně centrálního tělesa a zasahující pod římsu křídla sloužící jako čekárna. A , u malé zdi, skrýval plochou střechu druhého křídla na straně ulice. Štíty centrálního těla i křídla pod sedlem byly zdobeny přetékajícím statkem a římsy byly zoubkované. Všechny otvory byly překonány klenutým obloukem . V samostatné budově se nacházely toalety, byla při zvětšení stanice přemístěna nebo zbořena a nahrazena stejnou budovou.

Tato skromná zastávka se rychle stala příliš malou a na fotografii z roku 1905, která ilustruje tuto stránku, se objeví dočasná čekárna instalovaná poblíž toalet ve starém autě.

Později, krátce před první světovou válkou, byla staniční budova rozšířena o novou budovu s osmi otvory jako rozšíření původní budovy. Byla širší než původní budova a její konstrukce vedla k demolici dvou rozpětí křídla pod sedlovou podložkou, zatímco zbývající část tohoto křídla byla vyvýšena o další podlahu a integrována do zbytku středového tělesa.

Aktuální stav

Budovy stanic byly zničeny v roce 1976, aby se uvolnilo místo pro jednoduché zastavení bez počítadla používaného hlavně studenty instituce. V roce 1984 nebyla zastávka zrušena z důvodu její četnosti četnými žáky. Existuje mnoho betonových přístavních přístřešků a byla vybudována podzemní chodba.

Cestovní služba

Domov

Halte SNCB je neřízený bod zastavení (PANG) s volným přístupem.

Podzemní chodba umožňuje přejezd kolejí a přechod z jedné plošiny na druhou.

Poušť

Froyennes je podáváno SNCB InterCity (IC) a Rush Hour (P) vlaky , které provádějí úkoly na linkách 94 (Brussels - Hal - Mouscron) a 78 (Mons - Tournai - Lille-Flandres) (viz SNCB brožury).

Během týdne služba zahrnuje:

O víkendech a svátcích jezdí každou hodinu pouze spoje mezi Lille a Tournai.

Intermodalita

Parkování vozidel je možné nedaleko.

Poznámky a odkazy

  1. „  technické mapy sítě  “ , na Infrabel ,1 st 09. 2020(zpřístupněno 24. března 2021 ) .
  2. „  ST / H / PA - Froyennes  “ , na spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com (přístup 4. dubna 2021 ) .
  3. Gérard Monnier „Perennité du gothique“, v recenzi Sociétés & Representations , č. 20, 2/2005, s.  175-184 výpis (konzultováno 21. dubna 2012).
  4. Stránka Lavoixdunord.fr, Belaïd Lakhdar, Saint-Luc, francouzská citadela v Belgii, článek z 15. ledna 2011, přečteno (přístup k 21. dubnu 2012).
  5. „  Železniční katastrofy z turnaiské minulosti: 27. září 1954, Froyennes, srážka mezi dvěma vlaky  “ , na Chemins de fer en Tournaisis (přístup 3. dubna 2021 )
  6. Hugo De Bot, Architektura stanic v Belgii, svazek I: 1835 - 1914 , Turnhout, Brepols,2002, str.  95.
  7. „  Belgické stanice z minulosti. Froyennes stanice. Guy Demeulder.  » , Na www.garesbelges.be (konzultováno 28. dubna 2020 ) .
  8. Stará pohlednice, Passy-Froyennes: Internát a Froyennes ve výstavbě - 5.
  9. Staniční sága: Čtení školní stanice Froyennes (přístup k 21. dubnu 2012).
  10. Poradní výbor uživatelů s SNCB, Stanovisko 06/02: Příjem na nástupištích ve stanici Froyennes, 31. ledna 2006, přečteno (konzultováno 21. dubna 2012).
  11. „  Stanice Froyennes - La Frontière  “ , na lafrontiere.skynetblogs.be (přístup 28. dubna 2018 ) .
  12. „  SNCB - Froyennes  “ , na belgianrail.be (přístup 4. dubna 2021 ) .
  13. „  Řádkové brožury  “ na www.belgiantrain.be ,13. prosince 2020(zpřístupněno 4. dubna 2020 ) .

Podívejte se také

Související články

externí odkazy


Původ Předchozí zastávka Vlak Příští zastávka Destinace
Lille-Flandres
nebo Mouscron
nebo Kortrijk 		Baisieux
nebo Herseaux 		IC
(pracovní dny) 		Tournai Namur
Lille-Flanders Líbání TER Hauts-de-France Tournai Tournai
Mouscron Brány IC
(pracovní dny) 		Tournai Svatý Mikuláš
Mouscron Brány L
(pracovní dny) 		Tournai Mons
Mouscron Brány P
(pracovní dny) 		Tournai Tournai
Mouscron Brány P
(pracovní dny) 		Tournai Schaerbeek