O své znalosti se můžete podělit vylepšením ( jak? ) Podle doporučení příslušných projektů .
Hamont | |||
![]() Vlak na nástupišti. | |||
Umístění | |||
---|---|---|---|
Země | Belgie | ||
Město | Hamont | ||
Zeměpisné souřadnice | 51 ° 14 ′ 46 ″ severní šířky, 5 ° 32 ′ 40 ″ východní délky | ||
Řízení a provoz | |||
Majitel | Infrabel | ||
Operátor | SNCB | ||
Kód UIC | 88 32664 5 | ||
Služby |
Špička InterCity (IC) (P) |
||
Vlastnosti | |||
Linka (y) | linka 19, z Mol do Budelu (Nizozemsko) | ||
Pruhy | 2 | ||
Doky | 1 (boční) | ||
Historický | |||
Uvedení do provozu |
5. června 1879 6. dubna 2014(znovuotevření) |
||
Zavírání |
2. června 1957(cestovatelé)
1988 (zboží) |
||
Geolokace na mapě: provincie Limbourg
| |||
Stanice Hamont (v holandštině : Hamont nádraží ) je nádraží belgický z vedení 19, Mol Budel nachází v blízkosti centra města Hamont , v obci Hamont-Achel v provincii Limburg v Flandrech .
Tato bývalá hraniční stanice byla pro cestující uzavřena v roce 1957, byla znovu otevřena v roce 2014, současně s úsekem z Neerpeltu do Hamontu .
Jedná se o nestřežený zastávkový bod (PANG) s volným přístupem k Národní společnosti belgických železnic (SNCB) obsluhované vlaky InterCity (IC) a Rush Hour (P).
Belgická Grand Central společnost zahajuje stanici HAMONT poblíž hranic s Nizozemskem o2. června 1879současně s linkami z Molu do Hamontu (budoucí linka 19) a jejím prodloužením směrem k hranicím s Německem, které umožní uvedení ocelového Rýna do provozu . Tyto belgické státní dráhy a ti nizozemského státu ( Staatsspoorwegen ) bude provozovat tuto mezinárodní linku po roce 1897.
Na vlakové lince 19 je přerušena osobní železniční doprava 4. října 1953s výjimkou denní zpáteční cesty Hasselt-Neerpelt-Hamont linkou 18 (nl) , která nakonec zmizí2. června 1957.
Velká stanice Hamont, ve které byly umístěny hraniční kontroly pro cestující a zboží a také přístřešek lokomotivy, je postupně ničena a stává se jednoduchým přechodem pro nákladní vlaky.
V roce 1978 SNCB znovu otevřela linku 19 cestujícím, ale pouze mezi Molem a Neerpeltem. Musíme počkat na6. dubna 2014aby se v úseku Neerpelt-Hamont mohly znovu ubytovat osobní vlaky. Přístaviště, parkoviště a malé přístřešky jsou přestavěny a je zahájena elektrifikace.
the 10. června 2021je celá linka 19 (s výjimkou hraničního úseku Hamont využívaného pouze několika nákladními vlaky) oficiálně napájena za přítomnosti ministra dopravy Georgesa Gilkineta , ředitelů dopravy Infrabel a CEF a výměny dieselové motorové vozy začínají.
Stanice Hamont je nehlídané místo zastavení (PANG) s volným přístupem. Vstupenky se kupují v automatu na lístky poblíž jediné plošiny a parkoviště.
Hamont je podáváno SNCB InterCity (IC) a Rush Hour (P), vlaky provozované na komerčním vedení 15: Antverpy - Lierre Turnhout - Mol - Neerpelt - Hamont (viz SNCB brožura řádek 15).
Služba je téměř stejná ve všední dny a víkendy. Skládá se z IC - 10 vlaků spojujících Antverpy-Central s Hamont přes Mol , každou hodinu.
V neděli, na konci odpoledne, jezdí jediný vlak P spojující Hamont s Heverlee (poblíž Louvain ) a další vlak P spojující Hamont s Mol (nejezdí během prázdnin).
Až do elektrifikace linky 19 Mol - Hamont (3000 V DC) jsou tyto vlaky provozovány železničními vozy AR41 , jedinými naftovými osobními vozidly, která jsou stále v provozu v SNCB. (Jediné dieselové lokomotivy, které jsou stále v provozu na hlavních tratích, řady 77/78 smíšené linky / posunovací lokomotivy , táhnou pouze nákladní vlaky). První plavba po elektrifikaci byla provedena v železničním voze AM08 „Desiro“ : tyto železniční vozy převezmou vlaky IC s možná reverzibilními vlakovými soupravami M4 pro vlaky P a ICT.
Z velké budovy stanice postavené v Hamontu v roce 1879 az důležitého komplexu kolejí a budov používaných pro celní kontrolu přeshraničního zboží nezůstalo nic. Pamětní kámen připomíná minulost stanice Hamont.
Tato budova byla ze stejné rodiny jako stanice Neerpelt , Mol (zbořeny), Jamioulx a Ham-sur-Heure , ale budova Hamont byla největší; vybaven 24 pozicemi , měl dvě dvoupodlažní části sloužící jako oficiální ubytování a velký dekorativní štít uprostřed.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Antwerp-Central nebo Mol |
Neerpelt | IC | Terminus | Terminus | ||
Heverlee nebo Mol |
Neerpelt |
P (víkendy a svátky) |
Terminus | Terminus |