Stanice Phnom Penh

Phnom Penh
Ilustrační obrázek článku Stanice Phnom Penh
Budova pro cestující a vchod do stanice v roce 2012.
Umístění
Země Kambodža
Město Phnom Penh
Zeměpisné souřadnice 11 ° 34 ′ 21 ″ severní šířky, 104 ° 55 ′ 00 ″ východní délky
Řízení a provoz
Operátor Mýtné královské železnice
Vlastnosti
Linka (y) 2
Historický
Uvedení do provozu 1932
Architekt Jean Desbois
Geolokace na mapě: Kambodža
(Viz situace na mapě: Kambodža) Phnom Penh

Stanice v Phnompenhu je železniční stanice se nachází v centru města Phnom Penh , v Kambodži .

Železniční situace

V roce 2012 byla železniční síť v zemi omezena na dvě tratě, jednu na severozápad a druhou na jih. Stanice je na trati, která spojuje hlavní město s Poïpet (město na thajských hranicích), dlouhá 346 km a byla postavena v období francouzského protektorátu v roce 1932. Druhá linka na jih se připojuje k Phnom Penh do Kompong Som (Sihanoukville) , s délkou 266 kilometrů, vyvinutá v roce 1960.

Dějiny

Stavbu hlavní tratě přerušilo období dešťů v letech 1930 a 1931. „Během prvního roku byl tedy učiněn značný pokrok a v roce 1931 společnost zaměřila veškeré své úsilí, na jedné straně na stanici Phnom-Penh, jehož náspy, budovy a instalace mají mimořádný význam a na druhé straně zásoby balastu. Mezitím se příroda, tak často nepřátelská vůči Kambodži, stala hlavním pomocným inženýrem zhutněním násypů a konsolidací násypů vegetací. Když je dobré počasí se vrací, práce se aktivně obnovují při rekultivaci náspů a vyrovnávání nástupiště. “

Stanici navrhl Jean Desbois (1891-1971) a byla postavena v roce 1932 ve stylu art deco ze železobetonu , stejně jako její centrální trh v Phnom Penhu . První železnice spojuje hlavní město s Battambangem . Kambodžské občanské války , nicméně, zastavil vlakovou dopravu v zemi, ve druhé polovině XX -tého  století . Několik vlaků nadále jezdí, ale v žalostném stavu. V roce 2002 přestaly osobní vlaky jezdit na trati z Phnompenhu do Sihanoukville. V roce 2008 společnost Toll Group získala koncesi na kambodžské železnice na dobu třiceti let.

V roce 2013 byla trať do Sihanoukville rehabilitována kvůli oběhu nákladních vlaků. V roce 2016 se cestující mohou touto linkou vydat u příležitosti kambodžského nového roku . V červenci 2018 byla uvedena do provozu druhá linka Battambang a Poitet.

Osobní doprava

Domov

Poušť

Intermodalita

Poznámky a odkazy

  1. Krystel Maurice, „  Kambodža rehabilituje své železnice  “, Cambodia Post ,18. března 2012( číst online , konzultováno 7. srpna 2016 )
  2. Anonymous, "  Le chemin de fer de Phnom Penh-à-Mongkol Borey  ," Hospodářský Awakening of Indočíně: týdenního bulletinu , n o  749, 7. srpna 1932, str.  10–13 ( číst online , konzultováno 7. srpna 2016 )
  3. (in) Sor Chandara, „  Souhrn osobních vlakových služeb  “ , The Phnom Penh Post ,2. března 2016( číst online )
  4. Krystel Maurice, „  Kambodža: Osobní vlaky pokračují v provozu  “, Kambodža Post ,16. března 2016( číst online )
  5. Jean Morel de Froissart, „  Znovuotevření stanice Phnom Penh  “ ,16. března 2016(zpřístupněno 16. května 2017 )
  6. (in) Hin Pisei , „  Kambodžsko-thajská železnice se znovu připojila po 45 letech | Phnom Penh Post  ” , na www.phnompenhpost.com (přístup 7. září 2019 )

Podívejte se také

externí odkazy

http://jeandesboisdplg.monsite-orange.fr

Související článek