Gilbert Staepelaere
Gilbert Staepelaere.jpg)
Gilbert Staepelaere (1969)
| Narození | 5. června 1937 |
|---|---|
| Smrt | 2. června 1996 (na 58) |
| Státní příslušnost | belgický |
| Aktivita | Závodní řidič |
| Sport | Automobilové rally |
|---|
Gilbert Staepelaere , narozen dne5. června 1937v Antverpách a zemřel dne2. června 1996ve stejném městě byl bývalý belgický jezdec rally .
Životopis
Během padesátých let začal ve škole cvičit atletiku, dokonce získal vyšší národní titul ve skoku do výšky a 400 metrů překážek.
Jeho automobilová kariéra se konala v soutěžích od roku 1953 (sotva 16 let debutoval jako spolujezdec vlastního otce Julesa Staepelaere na Fordu V8 a v Lutychu-Římě-Lutychu na vozidle Volvo PV544 v roce 1959; v letech 1953 až 1959 zaznamenal celkem 52 vítězství mezi nimi) v roce 1978, pouze na vozidlech Ford (131 vítězství na svém kontě jako řidič z roku 1960, na modelech Anglia, dále Cortina, Mustang, Escort, Taunus, Capri ... vpřed tedy peruánský Armin Franulic (129) a Američan John Buffum (115)), jehož značka se stal oficiálním pilotem v roce 1968.
Od roku 1979, po svém národním úspěchu ve všech kategoriích, poté působil jako konzultant odpovědný za oddělení public relations společnosti Ford Belgium a školení mladých národních řidičů, což je stále jeho oblíbená značka.
Bezprostředně po jeho smrti byl uspořádán Memoriál Gilberta Staepelaere s podporou Fordu, akce poblíž Kapellenu , kterou poté převzala organizace ATM a jeho vlastní syn Gert Staepelaere v podobě historické rally.
Mezi jeho mnoha dalšími piloty získal vedle sebe velké množství vítězství: André Aerts (42), Eric Symens (23), jeho švagr Eugène Meeuwissen (21), Pierre Christiaens (18), Eric Bessem ( 9) a Frans Franssen (7) (jeho vlastní syn Gert: 4 a Jacky Ickx : 2).
Celkově bude Gilbert Staepelaere vést kariéru automobilového konkurenta po čtvrt století, 6 let jako spolujezdec a 19 dalších za volantem.
Ocenění
Cenné papíry
- Dvojnásobný vicemistr evropských soutěží: 1969 a 1970;
- Účast na Fordově vítězství v roce 1969 evropská značka ME (osobní vítězství v Tulip Rally a Českou Vltavou);
- Mistr belgického jezdce : 1978 ;
- Belgický šampion rally (všechny kategorie): 1978 (na Fordu Escort RS1800);
- Belgický šampion (různé automobilové kategorie spojené s rally): 12krát, od roku 1964 do roku 1978 ;
- 3 E European Championship Rally: 1978.
Pozoruhodné vítězství
- 7 x Tour de Belgique automobile : 1962 (spolujezdec Meuwissen), 1966 (spolujezdec Christiaens, na Ford Cortina Lotus), 1967 (spolujezdec André Aerts, na Ford Cortina Lotus), 1968 (spolujezdec Aerst, na Ford Escort 1600 RS), 1969 (druhý pilot Aerst, na Ford Escort 1600 RS), 1970 (druhý pilot Aerst, na Ford Escort 1600 RS) a 1972 (druhý pilot Aerst, na Ford Escort 1600 RS);
- 3 x Rallye des Routes Blanches (budoucí Spa Loops): 1963 a 1964 (spolujezdec Eugène Meeuwissen, Ford Cortina Lotus), stejně jako 1966 (spolujezdec Pierre Christiaens, Ford Cortina GT) (Belgie);
- Tour des 2 Luxembourg: 1966 (spolujezdec M.Klaes, na Fordu Mustang );
- 2 x Spa Loops : 1967 (spolujezdec Christiaens, na Fordu Cortina GT) a 1975 (spolujezdec „Vaillant“, na Fordu Escort RS MKI);
- Ženevská rally : 1966 (spolujezdec André Aerts na Fordu Cortina Lotus);
- Osmdesát čtyři hodiny na Nürburgringu : 1966 (na Fordu Cortina Lotus; týmový kolega Jacky Ickx , tehdy 21 let);
- Rallye des Routes du Nord : spolujezdec Henriho Gredera , vítězů skupiny 1 v roce 1966 (na Fordu Falcon );
- Tour de Luxembourg : 1967 1 st skupina 2 a cestovní ruch (ko A.Aerts na Ford Cortina Lotus - Tato rally show žádná obecná klasifikace);
- 4 x Rally (12 hodin) v Ypres : 1969 (spolujezdec A.Aerts, na Fordu Cortina), 1970 a 1972 (spolujezdec André Aerts, na Fordu Escort), stejně jako 1974 (spolujezdec „Jimmy“ , na Ford Escort);
- 2 x Rallye de la Moldau (Vltava) : 1969 a 1970 (spolujezdec André Aerts, na Ford Escort „Twin Cam“ (TC));
- 2 x Tulip Rally : 1969 (spolujezdec A.Aerts, Ford Escort TC) a 1977 (spolujezdec Eric Bessem, Ford Escort RS1800);
- Tour of Britain : 1974 (na Fordu Escort RS 1600);
- 2 x Maďarská rally : 1975 a 1976 ;
- 2 x Circuit des Ardennes ( Dinant ): 1975 a 1976 ;
- 12 Hours of Huy : 1968 (na Fordu Cortina Lotus) a 1969 (poslední vydání akce, na Ford Escort TC);
- 12 hodin Charleroi : 1975 ;
- Touraine kritérium : 1975 1 st skupina 2 na Ford Escort GT / E;
- 12 hodin na východě : 1976 (Belgie);
- 12 hodin De Panne : 1976 ;
- Antverpy - Lutych - Antverpy : 1976 ;
- Night of Campine : 1976 ;
- Circuit de Hesbaye : 1976 ;
- 2 x Kritérium Lucien Bianchi : 1976 a 1978 (na Ford Escort RS 1800);
-
Polská rally : 1978 (na Fordu Escort RS 1800);
- 2 e ze čtyřiadvacetihodinového Nürburgringu v roce 1965 (týmový kolega již J.Ickx (20), Ford Mustang );
- 2 e Rally Ypres v roce 1978 (spolujezdec Fred Franssen, Ford Escort RS);
- 5. ročník rally maraton Londýn-Mexico City v roce 1970 (dále jen Světového poháru Rally 1970 ) (týmový kolega Timo Mäkinen , Ford Escort 1850GT).
Světové rekordy
- Podílel se na Fordu v kategorii A3 skupiny 3 na překonávání rekordů ve vytrvalosti s Fordem Transit 15 Seaters (třída 8) a poté Ford Cortina GXL (třída 7) na autodromu v Monze dne4. dubna 1972 a 17. února 1973 (10 000 mil, 25 000 km, 50 000 km).