| Počet otáček | 67 |
|---|---|
| Délka obvodu | 4574 km |
| Běžecká vzdálenost | 306 458 km |
| Vítěz |
Fernando Alonso , Ferrari , 1 h 31 min 5 s 862 (průměrná rychlost: 201 844 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Fernando Alonso , Ferrari , 1 min 40 s 621 (průměrná rychlost: 163 648 km / h ) |
| Záznam závodu |
Schumacher , Mercedes , 1 min 18 s 725 (průměrná rychlost: 209,164 km / h ) |
2012 německý Automobile Grand Prix ( Formule 1 Großer Preis von Deutschland Santander 2012 ), napadené na22. července 2012na Hockenheimringu , je 868 th závod mistrovství světa formule 1 běžet od roku 1950 . Toto je 59. ročník Velké ceny Německa, který se započítává do mistrovství světa Formule 1, třicátý třetí v Hockenheimu a desáté kolo šampionátu v roce 2012 .
Fernando Alonso , který startoval z pole position, si po většinu závodu udržel náskok, s výjimkou tří kol, kde se díky zastávkám v boxech ujal vedení Sebastian Vettel . Na konci závodu předjel Vettel Jensona Buttona, aby získal druhé místo, ale předjíždění mimo trať bylo považováno za nezákonné závodními maršály, kteří mu udělali dvacetisekundový trest: Němec byl tak odsunut na páté konečné místo na zelený koberec. Na stupních vítězů je tedy Alonso před Buttonem a Kimi Räikkönenem . V pořadí jezdců zůstává Alonso na čele s 154 body, čímž zvýšil svůj náskok před Webberem, který má 120 bodů, přičemž Vettel zůstává třetí se 110 body. Na konci závodu získalo osmnáct z dvaceti čtyř jezdců bojujících o šampionát alespoň jeden bod.
Mezi výrobci má Red Bull Racing s 230 body náskok před Ferrari (177 bodů). Lotus se 156 body ztratilo třetí místo na McLarenu (157 bodů). Na konci Velké ceny bodovalo devět z dvanácti týmů přihlášených do šampionátu, přičemž Caterham , Marussia a HRT ještě nezasáhly.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 1:16:59 | |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:17:09 | + 0 s 498 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:17:37 | + 0 s 775 |
| 4 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:17:38 | + 0 s 787 |
| 5 | Sergio Pérez | Sauber - Ferrari | 1:17:41 | + 0 s 818 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:17:59 | + 1 s 004 |
Na začátku prvního volného tréninku Velké ceny Německa je teplota okolí 17 ° C a trať je 19 ° C. Pirelli by chtělo využít tento trénink k testování svých nových pneumatik z tvrdé gumy, které nemohly být testovány ve Silverstone kvůli dešti, ale špatné povětrnostní podmínky opět brání dokončení těchto testů.
Řidiči vyrazili, jakmile se trať otevřela, aby dokončili instalační kolo, a Kamui Kobayashi nastavil první referenční čas za 1 min 55 s 569 . Jenson Button , za volantem MP4-27 s několika novými funkcemi, zejména v přívodech vzduchu pontonů , se poté ujal vedení v klasifikaci otočením za 1 min 18 s 759 , 1 min 17 s 410 , 1 min 17 s 240 pak 1 min 16 s 595 . Na zasedání zbývala více než hodina a na okruhu se objevil déšť.
Liják byl lehký a všichni jezdci vyrazili o několik minut později znovu s kluzkými pneumatikami na mokrou trať. Tým Lotus F1 testuje mobilní dvojitý zadní spoiler inspirovaný Mercedesem, který jej používá od začátku sezóny, zatímco tým Caterham F1 uvádí nový aerodynamický balíček . Když auta příliš proklouzla, všichni řidiči se vrátili do boxů a trať zůstala prázdná padesát minut od šachovnicové vlajky. Od poloviny závodu trať dostatečně vyschla, aby se řidiči mohli vrátit zpět na trať na mezilehlých pneumatikách. O několik minut později je další liják nutí vrátit se ještě jednou do svého stánku.
Na konci tréninku pršelo a všichni piloti se vrhli na trať v kluzkých pneumatikách. Nikomu se nepodařilo porazit čas Jensona Buttona, který vede týmového kolegu Lewise Hamiltona , Fernanda Alonsa , Michaela Schumachera a Sergia Péreze . Dvě minuty od šachovnicové vlajky opustil Valtteri Bottas trať a zasáhl zezadu a sníženou rychlostí stěnu pneumatik na stadionu bez gravitace.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Farář maldonado | Williams - Renault | 1:27:47 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:27:56 | + 0 s 088 |
| 3 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:27:90 | + 0 s 426 |
| 4 | Sergio Pérez | Sauber - Ferrari | 1:28:40 | + 0 s 926 |
| 5 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:28:20 | + 0 s 944 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:28:49 | + 1 s 019 |
Na začátku druhého volného tréninku Velké ceny Německa pršelo na okruhu déšť. Dráha je zaplavena a žádný řidič neriskuje, že se dostane na trať, když se otevře. Po devíti minutách Bruno Senna vyrazil, ale vrátil se na konci instalačního kola, aniž by se pokusil dokončit měřené kolo. O několik minut později, když byl déšť předpovídán alespoň na další hodinu, vyrazili další piloti, protože meteorologické služby předpovídaly zesílení sprch směrem ke středu zasedání. Jean-Éric Vergne nastavuje první referenční čas za 1 min 43 s 330 .
Nico Rosberg se poté ujal vedení za 1 minutu 43 s 222, ale Vergne získal svoji sílu za 1 minutu 41 s 135 . Rosberg poté otočí za 1 minutu 40 s 666 , Vergne za 1 minutu 39 s 843, poté se Rosberg ujme vedení za 1 minutu 39 s 021 . Sebastian Vettel jede pod 1 minutu 39 s s rozjezdem kola za 1 minutu 38 s 243, ale za 1 minutu 38 s 194 ho porazí Michael Schumacher . Jean-Éric Vergne se ujal vedení za 1 min 38 s 051, ale jeho čas vylepšil jeho krajan Romain Grosjean ( 1 min 37 s 968 ), poté Fernando Alonso ( 1 min 37 s 395 ).
V polovině relace, když trajektorie vyschla, několik řidičů vyzkouší své mezilehlé pneumatiky. Nico Rosberg se zlepší za 1 min 37 s 285 , poté 1 min 35 s 833 , Fernando Alonso se otočí za 1 min 34 s 593 a jeho týmový kolega Felipe Massa za 1 min 34 s 576 . Nico Rosberg se ujal vedení za 1 min 33 s 824, ale Sergio Pérez se zlepšil za 1 min 33 s 566 . Daniel Ricciardo ukázal průběžný čas s průběžným kolem nastaveným za 1 min 33 s 236, ale Grosjean si vedl lépe za 1 min 32 s 987 . Michael Schumacher tentokrát porazí ( 1 min 32 s 777 ), ale Grosjean se okamžitě za 1 min 32 s 066 zlepší . Fernando Alonso se poté ujal vedení ( 1 min 31 s 207 ), ale musí nechat své místo Grosjeanovi ( 1 min 30 s 666 ), Lewisovi Hamiltonovi ( 1 min 30 s 617 ), opět Grosjeanovi ( 1 min 30 s 181 ), Vettelovi ( 1 min 30 s 097 ), Massa ( 1 min 29 s 719 ), Pérez ( 1 min 29 s 698 ), Kimi Räikkönen ( 1 min 29 s 327 ), Vettel ( 1 min 28 s 835 ), Jenson Button ( 1 min 28 s 516 ) a Romain Grosjean ( 1 min 28 s 420 ).
Když v této relaci zbývá 30 minut, je linka téměř suchá a některé týmy začínají připravovat kluzké pneumatiky pro své řidiče. Sebastian Vettel, který byl stále meziproduktem, získal náskok za 1.27.902, ale jeho čas porazil Pastor Maldonado ( 1.27.476 ), těsně předtím, než na okruh dorazil ohlášený lejak . Piloti proto musí pokračovat na mezilehlých pneumatikách a nikdo nedokáže překonat čas venezuelského pilota.
Na konci relace Daniel Ricciardo bez gravitace opustil trať, protože nenarazil na žádnou překážku a jeho auto zůstalo uváznuté ve štěrkovně. Michael Schumacher ve svém tahu opustil trať čtyři minuty od konce relace a narazil do zdi pneumatik, což způsobilo odchod z červené vlajky a předčasný konec relace.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:16:04 | |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:16:09 | + 0 s 077 |
| 3 | Sergio Pérez | Sauber - Ferrari | 1:16 202 | + 0 s 188 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1:16:23 | + 0 s 224 |
| 5 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:16:44 | + 0 s 433 |
| 6 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:16:47 | + 0 s 461 |
Na začátku třetího volného tréninku je teplota vzduchu 18 ° C a trať má 24 ° C. Neprší, trať je úplně suchá, ale na konci se očekává lejak. Piloti, s výjimkou Charlese Pica , okamžitě vyrazili na trať využít těchto příznivých podmínek a Kimi Räikkönen nastavil první referenční čas za 1 minutu 20 s 927, zatímco jeho týmový kolega Romain Grosjean testoval nové spojené přední křídlo dvojnásobný DRS používaný od předchozího dne.
Několik řidičů se poté střídá v horní části pořadí, někteří s tvrdými pneumatikami, jiní s měkkými pneumatikami. Nico Rosberg se zlepšil čtyřikrát ( 1:18:45 , 1:17:97 , 1:17 892 a 1:17 491 ), ale porazili jej Bruno Senna ( 1:17:39 ) a Mark Webber ( 1 min. 17 331 ). Pastor Maldonado se poté ujal vedení za 1 min 16 s 940 , na čas se vzdal své hodnosti Sebastianovi Vettelovi ( 1 min 16 s 876 ) a poté získal výhodu za 1 min 16 s 664, než se Vettel zlepšil za 1 min 16 s 652 .
Třicet pět minut od šachovnicové vlajky si všichni piloti obuli měkké pneumatiky a utíkali s minimálním množstvím paliva, aby se připravili na odpolední kvalifikaci, pro případ, že by se na suché trati dostali do sporu. Fernando Alonso se ujal vedení za 1:06:12, ale porazil ho Lewis Hamilton ( 1:16:09 ). Patnáct minut od konce relace se Charles Pic konečně vydal na trať, zatímco Kimi Räikkönen postupně změnil přední křídlo. Alonso se vrátil do vedení s kolom za 1 minutu 16 s 014, když se předpověděl lejak na určitých částech okruhu šest minut od konce relace. Fernando Alonso je tedy před Lewisem Hamiltonem, Sergiem Pérezem , Kimi Räikkönenem, Markem Webberem a Sebastianem Vettelem.
Teplota okolí je 17 ° C , trať má 25 ° C a na rozdíl od předpovědi počasí na začátku kvalifikace neprší. Na konec relace Q2 nebo na začátek fáze Q3 je však oznámen déšť. Nico Rosberg , Mark Webber a Romain Grosjean jsou penalizováni pěti místy na startovním roštu za předčasnou změnu převodovky.
Jelikož je trať suchá, ale riziko deště je poměrně značné, vyrazili řidiči hned po otevření okruhu. Fernando Alonso zajel první srovnávací kolo za 1:16:70 . Pouze Lewis Hamilton dokázal na začátku závodu zpochybnit svoji pozici a ujal se vedení ve dvou fázích ( 1 min 16 s 383 poté 1 min 16 s 221 ). O několik minut později, stále obutý do tvrdých pneumatik, se Kimi Räikkönen ujal vedení s kolom za 1 minutu 15 s 693 , což byl nejrychlejší čas relace.
Níže v pořadí Michael Schumacher těsně uniká eliminaci tím, že lepší Jean-Éric Vergne . Sedmi vyřazenými jezdci jsou tedy Narain Karthikeyan , Pedro de la Rosa , Timo Glock , Charles Pic , Vitaly Petrov , Heikki Kovalainen a Vergne.
Sekce Q2Jak bylo oznámeno na začátku relace, těsně před začátkem druhé části kvalifikační fáze na několik částí okruhu pršelo. Řidiči okamžitě vyrazili na trať s mezikusy, aby mohli absolvovat alespoň jedno rychlé kolo, než se podmínky na trati zhorší.
Pastor Maldonado zajel srovnávací kolo za 1 minutu 38 s 949, ale několik jezdců se poté vystřídalo v horní části pořadí. Sebastian Vettel se točí za 1:38:05, než jeho čas překoná Michael Schumacher v poměru 1: 38: 010 . Lewis Hamilton se poté zlepšil ve dvou rychlostních zkouškách ( 1 min 37 s 927 poté 1 min 37 s 365 ), když podmínky na trati znemožnily pokračovat s mezikusy a Romain Grosjean a Nico Rosberg měli velké potíže.
Několik řidičů se vrátilo do boxů, aby si oblékli pneumatiky do deště, ale na trati nyní namočené ve vodě nemohl zlepšit čas stanovený Hamiltonem. Sedmi vyřazenými jezdci jsou Nico Rosberg, Bruno Senna , Romain Grosjean, Felipe Massa , Kamui Kobayashi , Sergio Pérez a Daniel Ricciardo .
Sekce Q3Deset jezdců kvalifikovaných pro poslední fázi vyrazilo na mokré pneumatiky, jakmile se trať otevřela. Pokud přestane pršet, je na okruhu stále hodně vody. Fernando Alonso dokončil první odstartované kolo za 1 min 44 s 745, ale jeho čas okamžitě vylepšil Sebastian Vettel za 1 min 44 s 605 . Lewis Hamilton si vedl lépe otočením za 1 min 44 s 186, ale vystřídal Michaela Schumachera ( 1 min 42 s 473 ).
Sebastian Vettel se vrátil do vedení za 1 min 42 s 342, ale uklonil se svému týmovému kolegovi Markovi Webberovi, který za 1 min otočil 41 s 680 . Fernando Alonso poté riskuje, že namontuje novou sadu plášťů do deště, což mu umožní tři minuty od konce tréninku zaujmout pole position ve dvou etapách ( 1 min 40 s 904 poté 1 min 40 s 621 ), vpřed společnosti Vettel a Webber
| Poz. | Pilot | Stabilní | Kvalifikace 1 | Kvalifikace 2 | Kvalifikace 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso SREC | Ferrari | 1:16:07 | 1:38:52 | 1 min 40 s 621 |
| 2 | Sebastian Vettel SREC | Red Bull - Renault | 1:16:39 | 1:38:30 | 1:41:02 |
| 3 | Mark Webber SREC | Red Bull - Renault | 1 min 16 s 500 | 1:39:38 | 1:41:49 |
| 4 | Michael Schumacher SREC | Mercedes | 1:16:68 | 1 min 38 s 010 | 1:42:45 |
| 5 | Nico Hülkenberg SREC | Force India - Mercedes | 1:16:27 | 1:39:46 | 1:43:50 |
| 6 | Pastor Maldonado SREC | Williams - Renault | 1:16:18 | 1:38:73 | 1 min 43 s 950 |
| 7 | Jenson Button SREC | McLaren - Mercedes | 1:16:50 | 1:38:65 | 1 min 44 s 113 |
| 8 | Lewis Hamilton SREC | McLaren - Mercedes | 1:16:22 | 1 min 37 s 365 | 1:44:18 |
| 9 | Paul di Resta SREC | Force India - Mercedes | 1:16:35 | 1:39:70 | 1:44:88 |
| 10 | Kimi Räikkönen SREC | Lotus - Renault | 1:15:69 | 1:39:72 | 1 min 45 s 811 |
| 11 | Daniel Ricciardo SREC | Toro Rosso - Ferrari | 1:16:56 | 1:39:78 | |
| 12 | Sergio Pérez SREC | Sauber - Ferrari | 1:15 726 | 1 min 39 s 933 | |
| 13 | Kamui Kobayashi SREC | Sauber - Ferrari | 1:16:48 | 1:39:98 | |
| 14 | Felipe Massa SREC | Ferrari | 1:16:26 265 | 1 min 40 s 212 | |
| 15 | Romain Grosjean SREC | Lotus - Renault | 1:16:68 | 1:40:57 | |
| 16 | Bruno Senna SREC | Williams - Renault | 1:16:42 | 1 min 40 s 752 | |
| 17 | Nico Rosberg SREC | Mercedes | 1:17:98 | 1:41:55 | |
| 18 | Jean-Éric Vergne SREC | Toro Rosso - Ferrari | 1:16:74 | ||
| 19 | Heikki Kovalainen SREC | Caterham - Renault | 1:17 620 | ||
| 20 | Vitaly Petrov SREC | Caterham - Renault | 1:18:53 | ||
| 21 | Charles Obr | Marussia - Cosworth | 1:19:20 | ||
| 22 | Timo glock | Marussia - Cosworth | 1:19:29 | ||
| 23 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 1 min 19 s 912 | ||
| 24 | Narain karthikeyan | HRT - Cosworth | 1 min 20 s 230 | ||
| Minimální doba pro dokončení kvalifikace: 1 min 20 s 991 (107% z 1 min 15 s 693) | |||||
Na začátku Velké ceny Německa je teplota okolí 21 ° C a trať je 32 ° C. Slunce svítí a pro závod se neočekávají žádné lijáky. Na startovním roštu mají všichni jezdci měkké pneumatiky, kromě Nico Rosberga , Jean-Érica Vergneho a dvou jezdců Marussie, Tima Glocka a Charlese Pica . Když světla zhasla, Fernando Alonso v pole position se v první zatáčce vrhl do vedení, zatímco Sebastian Vettel bojoval o Michaela Schumachera . Felipe Massa se musí vrátit do boxu po kontaktu, který jej připravil o přední křídlo, a Romain Grosjean musí udělat totéž, aby vyměnil defekt pneumatiky. Při prvním přihrávce předchází Alonso Vettela, Schumachera, Nico Hülkenberga , Jensona Buttona , pastora Maldonada , Marka Webbera , Lewise Hamiltona , Kimiho Räikkönena , Paula di Resta , Daniela Ricciarda a Kamuiho Kobayashiho . Střety na startu zanechaly na trati trosky, což způsobilo defekt Lewisovi Hamiltonovi: vrátil se do boxů, aby si vyměnil pneumatiky, a vrátil se na trať na dvacátém druhém místě.
V čele závodu zůstává Vettel v brázdě Alonsa, zatímco Räikkönen předjíždí Paul di Resta a je nyní osmý. Krátce poté obsadil Button čtvrté místo od Nico Hülkenberga. Na deváté pasáži na trati je Alonso o jednu sekundu před Vettelem, Schumacher o 6 s, Button o 7 s a Hülkenberg o 8 s; následujte Maldonada, Webbera, Räikkönena, Sergia Péreze a di Resta, který jako první v desátém kole vyměnil pneumatiky, když Jenson Button projel kolem Michaela Schumachera. Räikkönen zastaví v jedenáctém kole, Hülkenberg, Webber a Rosberg v dalším, Maldonado, Kovalainen ve třináctém kole, Schumacher a Vitaly Petrov v dalším, Pérez v sedmém, Alonso v dalším, Button, Ricciardo v devatenáctém kole, Vettel do dalšího a Kobayashi do dvacátého druhého.
Ve dvacátém třetím kole měl Alonso náskok 2 s před Vettelem, 5 sekund na Buttona, 12 sekund na Räikkönena, 15 sekund na Schumachera, 17 sekund na Hülkenberga a Péreze, 20 sekund na Webbera a 25 sekund na di Resta a Kobayashiho. Massa a Grosjean ve střídavé strategii po počátečních neúspěchech vyměnili pneumatiky ve dvacátém čtvrtém kole a vrátili se na trať na sedmnáctém a dvacátém prvním místě. V čele závodu se Vettel a Button postupně vrátili k Alonsovi a ve dvacátém sedmém kole byl Vettel v brázdě Ferrari, Button ho následoval za čtyři sekundy.
Hülkenberg, Heikki Kovalainen a Hamilton vyměnili pneumatiky v třicátém prvním kole, Rosberg a Petrov v dalším. Osmnáctý Hamilton s klínem hlavy zdvojnásobil Vettela a ocitl se mezi prvními dvěma. Schumacher mění pneumatiky v třicátém šestém kole, Räikkönen, Maldonado a Ricciardo ve třicátém osmém, di Resta v dalším, Button, Pérez a Webber ve čtyřicátém, Alonso, Vettel, Kobayashi, Grosjean ve čtyřicátém třetím a Hülkenberg na čtyřicátém šestém. Po těchto změnách pneumatik obsadil Button nyní druhé místo před Vettelem.
Jenson Button se přibližuje Alonsovi stále blíž a ve čtyřicátém sedmém kole je rozdíl mezi prvními dvěma menší než druhý, zatímco Sebastian Vettel následuje tři sekundy za vedoucí dvojicí. Pokud Fernando Alonso vzdoruje, dokud nezaskočí šachovnicová vlajka, zuří bitva mezi Vettelem a Buttonem. Na konci závodu využil Vettel výhody před Buttonem, ale uvědomil si, že projížděl mimo trať, což mu vyneslo pokutu dvacet sekund: nakonec skončil pátý.
Fernando Alonso vyhrál své třetí vítězství v sezóně před Buttonem a Räikkönenem, kteří dokončili pódium. Sledujte zbytek Kobayashiho, který získal nejlepší umístění ve své kariéře, pro ostatní body Vettela, Péreze, Schumachera, Webbera, Hülkenberga a Rosberga.
| Poz. | n o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso SREC | Ferrari | 67 | 1 h 31 min 05 s 862 ( 201,844 km / h ) | 1 | 25 |
| 2 | 3 | Jenson Button SREC | McLaren - Mercedes | 67 | + 6s 949 | 6 | 18 |
| 3 | 9 | Kimi Räikkönen SREC | Lotus - Renault | 67 | + 16 s 409 | 10 | 15 |
| 4 | 14 | Kamui Kobayashi SREC | Sauber - Ferrari | 67 | + 21 s 925 | 12 | 12 |
| 5 | 1 | Sebastian Vettel SREC | Red Bull - Renault | 67 | + 23 s 732 (včetně 20 sekund penalizace) | 2 | 10 |
| 6 | 15 | Sergio Pérez SREC | Sauber - Ferrari | 67 | + 27s 896 | 17 | 8 |
| 7 | 7 | Michael Schumacher SREC | Mercedes | 67 | + 28 s 970 | 3 | 6 |
| 8 | 2 | Mark Webber SREC | Red Bull - Renault | 67 | + 46s 941 | 8 | 4 |
| 9 | 12 | Nico Hülkenberg SREC | Force India - Mercedes | 67 | + 48 s 162 | 4 | 2 |
| 10 | 8 | Nico Rosberg SREC | Mercedes | 67 | + 48s 889 | 21 | 1 |
| 11 | 11 | Paul di Resta SREC | Force India - Mercedes | 67 | + 59 s 200 | 9 | |
| 12 | 6 | Felipe Massa SREC | Ferrari | 67 | + 1 min 11 s 400 | 13 | |
| 13 | 16 | Daniel Ricciardo SREC | Toro Rosso - Ferrari | 67 | + 1 min 16 s 829 | 11 | |
| 14 | 17 | Jean-Éric Vergne SREC | Toro Rosso - Ferrari | 67 | + 1 min 16 s 965 | 15 | |
| 15 | 18 | Pastor Maldonado SREC | Williams - Renault | 66 | + 1 otočení | 5 | |
| 16 | 21 | Vitaly Petrov SREC | Caterham - Renault | 66 | + 1 otočení | 18 | |
| 17 | 19 | Bruno Senna SREC | Williams - Renault | 66 | + 1 otočení | 14 | |
| 18 | 10 | Romain Grosjean SREC | Lotus - Renault | 66 | + 1 otočení | 19 | |
| 19 | 20 | Heikki Kovalainen SREC | Caterham - Renault | 65 | + 2 kola | 16 | |
| 20 | 25 | Charles Obr | Marussia - Cosworth | 65 | + 2 kola | 20 | |
| 21 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 64 | + 3 kola | 23 | |
| 22 | 24 | Timo glock | Marussia - Cosworth | 64 | + 3 kola | 22 | |
| 23 | 23 | Narain karthikeyan | HRT - Cosworth | 64 | + 3 kola | 24 | |
| Abd. | 4 | Lewis Hamilton SREC | McLaren - Mercedes | 56 | Poškození po defektu | 7 |
Fernando Alonso podepsal dvaadvacátou pole position ve své kariéře, první v Hockenheimu a druhé v sezóně. Michael Schumacher absolvoval sedmdesáté sedmé nejrychlejší kolo své kariéry, byl pátý na této trati a první od návratu do Formule 1 na začátku roku 2010 .
Poté, co riskoval, že zahájí novou sadu pneumatik do deště, aby získal pole position, se Fernandovi Alonsovi podaří udržet náskok od začátku do konce, kromě několika kol po jeho první zastávce v boxech. V posledních kolech odolal návratům Jensona Buttona a Sebastiana Vettela a v Hockenheimu zvítězil potřetí.
| Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 154 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 120 |
| 3 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 110 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 98 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 92 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 76 |
| 7 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 65 |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 61 |
| 9 | Sergio Pérez | Sauber - Ferrari | 47 |
| 10 | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 33 |
| 11 | Farář maldonado | Williams - Renault | 29 |
| 12 | Michael Schumacher | Mercedes | 29 |
| 13 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 27 |
| 14 | Felipe massa | Ferrari | 23 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 19 |
| 16 | Bruno Senna | Williams - Renault | 18 |
| 17 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 4 |
| 18 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 2 |
| Poz. | Stabilní | Body |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull - Renault | 230 |
| 2 | Ferrari | 177 |
| 3 | McLaren - Mercedes | 157 |
| 4 | Lotus - Renault | 156 |
| 5 | Mercedes | 105 |
| 6 | Sauber - Ferrari | 78 |
| 7 | Williams - Renault | 47 |
| 8 | Force India - Mercedes | 46 |
| 9 | Toro Rosso - Ferrari | 6 |
Velká cena Německa v roce 2012 představuje:
Během této Grand Prix: