| Počet otáček | 80 |
|---|---|
| Délka obvodu | 10 km |
| Běžecká vzdálenost | 800 km |
| Vítěz 1925 |
Gastone Brilli-Peri , Alfa Romeo , 5 h 43 min 13 s |
|---|---|
| Pole position 1925 |
Emilio Materassi , Diatto , Přiřazeno číslem automobilu |
| Rekord závodního kola 1925 |
Peter Kreis (en) , Duesenberg , 3 min 36 s 7 |
1925 Italská Grand Prix Automobile je Grand Prix se konala v Monza autodromu v září 6 , 1925 .
| Poz. | n o | Pilot | Rám | Prohlídky | Čas / Opuštění |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Gastone Brilli-Peri | Alfa Romeo P2 | 80 | 5 h 14 min 33 s |
| 2 | 5 |
Giuseppe Campari Giovanni Minozzi |
Alfa Romeo P2 | 80 | 5 h 33 min 30 s |
| 3 | 19 | Meo Costantini | Bugatti Type 39 | 80 | 5 h 44 min 40 s |
| 4 | 7 | Tommy Milton | Duesenberg 122 | 80 | 5 h 46 min 40 s |
| 5 | 10 | Pete DePaolo | Alfa Romeo P2 | 80 | 5 h 48 min 10 s |
| 6 | 23 | Ferdinand z Vizcaya | Bugatti Type 37 | 80 | 5 h 50 min 49 s |
| 7 | 24 | Giulio Foresti | Bugatti Type 37 | 80 | 5 h 55 min 18 s |
| 8 | 21 | Kámen Vizcaya | Bugatti Type 37 | 80 | 6 h 1 min 37 s |
| Abd. | 22 | Jules Goux | Bugatti Type 39 | 64 | Benzínová nádrž |
| Abd. | 1 | Emilio Materassi | Diatto GP | 39 | Mechanické |
| Abd. | 2 | Santoleri | Chiribiri 12/16 | 38 | Nehoda |
| Abd. | 6 | Alfieri Maserati | Diatto 20S | 38 | Mechanické |
| Abd. | 20 | Luigi Platé | Chiribiri 12/16 | 13 | Mechanické |
| Abd. | 4 | Albert Guyot | Guyot Special GS25 | 8 | Mechanické |
| Abd. | 18 | Ernest Eldridge | Eldridge Special | 3 | Magneto |
| Abd. | 11 | Peter Kreis (en) | Duesenberg 122 | 2 | Nehoda |
| Np. | 2 | ? | Duesenberg 122 | Non běžec | |
| Np. | 3 | Albert Divo | Delage 2LCV | Non běžec | |
| Np. | 8 | Robert Benoist | Delage 2LCV | Non běžec | |
| Np. | 9 | ? | Rolland-Pilain | Non běžec | |
| Np. | 12 | René Thomas | Delage 2LCV | Non běžec | |
| Np. | 13 | ? | Rolland-Pilain | Non běžec | |
| Np. | 15 | Paul Torchy | Delage 2LCV | Non běžec | |
| Np. | 16 | ? | Alfa Romeo P2 | Non běžec |
Titulek: