The Burgundy Automobile Grand Prix je Grand Prix pořádaná čtyřikrát, na konci 20. let (v květnu) a po válce (začátek července), v Dijonu , na okruhu dlouhém 18 kilometrů (17,5 v roce 1928 a 1929) . Poskytlo to zvláštnost přivítání různých pilotek.
První vydání trvá šest hodin (odtud jeho přesný název 6 hodin Burgundska ), v němž se sdružuje Free Formula a cyclecars . Je potřeba ujít 627,5 kilometru.
Druhá je zkrácena na čtyři hodiny (jediné vydání s názvem Coupe de Bourgogne ), tedy téměř 490 kilometrů. Francouzka Janine Jennky se při této příležitosti stala první ženou v závodním řízení, která vyhrála smíšenou Grand Prix ( Lucy Schell dokázala získat čtvrté místo na palubě Bugatti Type 37A ). Tyto vozy se stávají také připustil.
Třetí projíždí na 525 kilometrech (ale nazývá se to II e Grand Prix de Bourgogne ), kterou vítěz dokončil za 3 h 47 min 35 s 2 . Počet účastníků se téměř zdvojnásobil, protože organizátoři přijímají také velké množství sportovních vozů typu SportsCars (první klasifikované jako Mercedes SS s Marcel Violet ). Janine Jennky nemá nárok.
Čtvrté vydání (dále jen III th Grand Prix de Bourgogne ) je cestovat 206 km, okruh má nyní jen něco málo přes 2 kilometry (100 kol za první).
| Rok | Vítěz | Auto |
|---|---|---|
| 1927 | Raymond Leroy | Bugatti Type 35C |
| 1928 | Janine Jennky | Bugatti Type 35C |
| 1929 | „ Georges Philippe “ | Bugatti Type 35C |
| 1930-1945 | Není zpochybňováno | |
| 1946 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo 8C 308 |