H-1 (raketový motor)
Raketový motor H-1
Na displeji H-1 .
| Typ motoru | Otevřený cyklus (generátor plynu) |
|---|---|
| Ergoly | RP-1 / kapalný kyslík |
| Tah | 900 k N (na zemi) |
| Tlak spalovací komory | 48 barů |
| Specifický impuls |
• 255 s (sol) • 289 s (prázdné) |
| Opětovné zapálení | Ne |
| Řiditelný motor | 6 ° ve 2 osách (hydraulické) |
| Hmotnost | 1000 kg (suchý) |
| Výška | 2,68 m |
| Průměr | 1,49 m |
| Poměr tah / hmotnost | 102,47 |
| Zpráva sekce | 8 |
| Doba provozu | 155 s |
| použití | 1 st patro |
|---|---|
| Spouštěč | Saturn I , Saturn IB |
| První let | 1963 |
| Postavení | Odebráno ze služby |
| Země | Spojené státy |
|---|---|
| Stavitel | Rocketdyne |
H-1 je 900 k N (91 tun), tah raketový motor , vyvinutý v pozdních 1950 od American výrobcem motoru Rocketdyne . Hořící směs RP-1 (a vysoce rafinované druh petroleje ) a kapalný kyslík , to bylo použito v prvním stupni z Saturn I a Saturn IB raket , na které byly instalovány osm takových motorů pro pohon hmotnosti asi 600 tun za nejtěžší launcher.
Historický
Když v roce 1957 vzniknou první výstřely rakety Saturn , rozhodne se její konstruktér Heinz-Hermann Koelle k pohonu motorů se čtyřmi raketami E-1 (in) . Tento 188 tunový tahový motor byl vyvíjen pro balistickou raketu Titan a v té době to byl nejsilnější dostupný motor. Ale motor nebyl připraven před rokem 1960 , v roce 1958 bylo rozhodnuto o jeho nahrazení vývojem stávajícího motoru, S-3D , implementovaného na balistických raketách Thor a Jupiter , jehož tah by byl slabý.
Popis
Stejně jako všechny motory Rocketdyne této éry používá H-1 vstřikovač „sprchové hlavice“ poháněný turbočerpadly a chlazený okruhem kapalného kyslíku . H-1 nemůže být znovu, na rozdíl od J-2, použitý ve druhém stupni Saturn IB . Start byl proveden pomocí náboje s tuhým palivem , který uvedl do pohybu turbínu pohánějící čerpadla přivádějící hnací látky do spalovací komory .
| Používání motoru | ||
|---|---|---|
| z letu SA-201 na SA-205 | Let SA-206 a následující | |
| Tah (hladina moře) | 890 kN (89 t .) | 910 kN |
| Doba provozu | 155 s | 155 s |
| Specifický impuls | 289 s | 289 s |
| Suchá hmotnost | 830 kg | 1000 kg |
| Poměrný průměr hrdla / výstupu trysky | 8: 1 | 8: 1 |
| Ergoly | LOX & RP-1 | LOX a RP-1 |
| Míchací poměr | 2,23 ± 2% | 2,23 ± 2% |
| Průtok paliva | (132 litrů / s ) | |
| Tok okysličovadla | (210 litrů / s ) | |
| Tlak ve spalovací komoře | 4,36 MPa | |
Motor byl použit na:
- Raketa Saturn I : 8 motorů na prvním stupni SI ;
- Raketa Saturn IB : 8 motorů na prvním stupni S-IB .
Zdroj
- ( fr ) Roger E. Bilstein (NASA), „ Stages to Saturn III. Oheň, kouř a hrom: Motory - 4. KONVENČNÍ KRYOGENIKA: H-1 a F-1 “ (přístup 5. října 2009 ) .
- (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ Rocketdyne H-1 “ ( viz seznam autorů ) .