HMIS Godavari | |
Zahájení šalupy HMIS Godavari v britské loděnici paní Lall, manželkou náměstka vysokého komisaře pro Indii, v Southamptonu, 21. ledna 1943 | |
Typ | Šalupa |
---|---|
Třída | Černá labuť |
Dějiny | |
Podáváno |
Pákistánské námořnictvo královského indického námořnictva |
Stavitel | John I. Thornycroft & Company |
Loděnice | John I. Thornycroft & Company , Woolston , Southampton |
Objednané | 29. srpna 1940 |
Keel položil | 30. října 1941 |
Zahájení | 21. března 1943 |
Komise | 28. června 1943 |
Postavení | Sešrotován v roce 1959 |
Osádka | |
Osádka | 180 mužů |
Technická charakteristika | |
Délka | 91,29 m |
Mistr | 11,43 m |
Návrh | 3,4 m |
Řazení | 1270 t |
Pohon | 2 × vrtulové hřídele 2 × parní turbíny |
Napájení | 3600 hp (2700 kW ) |
Rychlost | 19 uzlů (35,2 km / h) |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 6 × 102 mm zbraně (3 × 2) 4 × 40 mm AA pom-pom zbraň 4 × 12,7 mm Vickers kulomety (4 × 1) |
Rozsah činnosti | 7500 námořních mil (13 900 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h) |
Kariéra | |
Orientační | Vlajka číslo U52 |
HMIS Godavari je šalupy , ze třídy Black Swan , sloužící v Královské indické námořnictvo (RIN), které se účastnily námořních operacích v průběhu druhé světové války .
Po rozdělení Indie v roce 1948 sloužil v pákistánském námořnictvu jako PNS Sind .
Godavari je řízena vládou Indie 29. srpna 1940 v programovém rámci 1939 pro loděnici z John I. Thornycroft & Company v Woolston , předměstí Southamptonu . Kýl byl položen 30. října 1941, Godavari byl zahájen 21. března 1943 a uveden do provozu dne 28. června 1943.
Třída Black Swan byla podlouhlá verze dřívějších šalup Egret . Hlavní výzbroj sestávala ze šesti 4palcových protiletadlových děl QF Mk XVI ve třech dvojitých věžích, přičemž byla odstraněna čtvrtá 4palcová věž třídy Egret, aby bylo možné přidat čtyřnásobné protiletadlové zbraně 2-pounder krátký rozsah. Protiponorková výzbroj se skládala z hlubinná odpalovací zařízení s 40 hlubinných pum provedených.
Godavari dokončil testy a byl přidělen od července do srpna 1943 u Scapa Flow s loděmi Home Fleet , poté na ochranné mise konvojů v Atlantiku na trase Spojené království - Gibraltar . To skončilo rokem 1943 v opravě po srážce 22. prosince s nákladní lodí SS Manchester Progress způsobující trvalé poškození konstrukce.
V roce 1944 byl převelen do východní flotily k dohledu nad konvoji Spojeného království - Port Said v Egyptě .
Od května 1944 byli Godavari znovu nasazeni na protiponorkovou hlídku v Indickém oceánu s doprovodnou letadlovou lodí HMS Shah , torpédoborci východní flotily a fregatami Force 66 .
12. srpna 1944, HMIS Godavari a fregata britské HMS Findhorn proudící německou ponorkou U-198 poblíž Seychel , hloubkovými pumami v poloze geographiqe 3 ° 35 ' jižní šířky, 52 ° 49' východní délky .
V období od ledna do března 1945 byl jmenován na podporu vojenských operací v Barmě . V srpnu byl také jmenován na podporu vylodění spojenců v Japonsku v rámci operace Zipper , ale tato operace byla zrušena po sesazení atomových bomb na Hirošimu a Nagasaki a následné kapitulaci Japonska .
HMIS Godavari byl nasazen po skončení války na podporu repatriace spojeneckého personálu z Nizozemské východní Indie a později pro hlídkové povinnosti s dalšími loděmi Královského indického námořnictva (RIN) v Bombaji .
Během rozdělení Indie byla tato loď převedena do Pákistánu a přejmenována na PNS Sind . Do provozu byl uveden až do roku 1959, kdy byl prodán k místní demontáži.