HMS Bootle (J143)
| HMS Bootle | |
 HMS Bootle během druhé světové války | |
| Typ | Minolovka |
|---|---|
| Třída | Bangor |
| Dějiny | |
| Podáváno | královské námořnictvo |
| Stavitel | Společnost pro stavbu lodí Ailsa |
| Loděnice | Troon - Skotsko |
| Objednané | 20. prosince 1939 |
| Keel položil | 31. srpna 1940 |
| Zahájení | 23. října 1941 |
| Komise | 23.dubna 1942 |
| Postavení | Zbořen v roce 1948 |
| Osádka | |
| Osádka | 60 mužů |
| Technická charakteristika | |
| Délka | 53 m L HT |
| Mistr | 8,69 m |
| Návrh | 3,12 m |
| Řazení | Plné zatížení
667 t standardní 833 t |
| Pohon | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle - 2 parní turbíny - 2 vrtulové hřídele |
| Napájení | 2 000 hp (1 500 kW ) |
| Rychlost | 16 uzlů (29,6 km / h) |
| Vojenské rysy | |
| Vyzbrojení | 1 x 12palcový 3palcový QF (76,2 mm) kanón 1 x 2palcový QF 40 hlubinný pum při doprovodu |
| Rozsah činnosti | 2800 námořních mil (5200 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) |
| Kariéra | |
| Orientační | J143 |
HMS Bootle ( praporkem číslo J143) je minesweeper z třídy Bangor spustila pro královské námořnictvo (RN), který sloužil během druhé světové války .
Design
Bootle je řízen v rámci programu Bangor třída 1939-1940 20. prosince 1939 pro loděnice z Ailsa loďařské společnosti v Troon ve Skotsku . Kýl byl položen dne 31. srpna 1940, Bootle byla zahájena 23. října 1941 a uveden do provozu dne 23. dubna 1942.
Třída Bangor měla být původně zmenšeným modelem minolovky třídy Halcyon ve službách královského námořnictva . Pohon těchto lodí zajišťují 3 typy motorů: dieselový motor , parní stroj s dvojitým nebo trojitým expanzním pístem a parní turbína . Vzhledem k obtížnosti získávání vznětových motorů však byla dieselová verze prováděna v malém počtu.
Turbíny poháněné minolovými stroji třídy Royal Navy třídy Bangor přepravují při běžném zatížení 667 tun . Aby bylo možné umístit kotelny, má tato loď větší rozměry než první verze dieselových motorů o celkové délce 53 metrů L HT , šířce 8,69 metrů a ponoru 3,12 metrů. Tato nádoba je poháněna 2 parními turbínami napájenými 2 3-bubnovými vodními trubkovými kotli Admirality a pohánějícími dva vrtulové hřídele. Motory vyvíjejí výkon 2 000 koní (1 500 kW ) a dosahují maximální rychlosti 16 uzlů (30 km / h). Hledání min může nést maximálně 163 tun topného oleje, což mu umožňuje dojezd 2 200 námořních mil (5 200 kilometrů) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h).
Jejich nedostatek velikosti dává lodím této třídy malé manévrovací schopnosti na moři, což by bylo ještě horší než u korvety třídy květin . Verze vznětových motorů jsou považovány za motory s horšími jízdními vlastnostmi než varianty s pístovými motory s nízkou rychlostí. Jejich mělký ponor je činí nestabilními a jejich krátké trupy mají tendenci klesat v přídi, když se používají v čelních mořích.
Lodě třídy Bangor jsou rovněž považovány za stísněné pro členy posádky, přičemž do lodi původně plánované pro celkem 40 mužů vtesnaly více než 60 důstojníků a hodnocení.
Bangors vybavené parní turbínou jsou vyzbrojeni 12palcovým 3palcovým QF (76,2 mm) protiletadlovým dělem a 2 librovým (40 mm) QF protiletadlovým dělem . Na některých lodích byla 2palcová zbraň nahrazena jednoduchým nebo dvojitým 20mm kanónem Oerlikon AA , zatímco většina lodí byla během války vybavena dalšími čtyřmi samostatnými vozy Oerlikon. U eskortních misí lze jejich minové zametací zařízení vyměnit až za 40 hlubinných pum .
Dějiny
Druhá světová válka
16. června 1943 se Bootle zúčastnil cvičení protiponorkových bojů u Scapa Flow , které provedla [[[Třída U (ponorka) | třída U]] HMS Upstart (P65) s torpédoborci HMS Arrow (H42) a HMS Obedient ( G48) a ozbrojený trauler HMS Skye (T163), poté 18. června, stále pod kontrolou společnosti Upstart as torpédoborci HMS Grenville (R97) a HMS Savage (G20)) a ozbrojený trauler HMS Hayling (T271).
27. září 1943 se Bootle opět zúčastnil cvičení protiponorkových bojů mimo Scapa Flow, které provedla ponorka třídy V HMS Viking s torpédoborcem HMS Vigilant (R93) , kanadským torpédoborcem HMCS Haida (G63) a minolovkou HMS Fraserburgh (J124) .
Bootle byla prodána dne 1. ledna 1948 a sešrotována v Charlestown ve Fife , ve Skotsku v červnu 1949.
Vyznamenání bitvy
Účast na konvojích
Přikázání
- T / Lieutenant (T / Lt.) Sydney Frederick Harmer-Elliot (RNVR) ze dne17. března 1942 na October 10 , 1942
- Poručík (poručík) Alec Ecclestone (RN) z October 10 , 1942 na 20. ledna 1944
- T / A / velitel poručíka (T / A / poručík) James Gibbons (RNR) z20. ledna 1944 na konci roku 1945
Poznámky:
RN: Royal Navy
RNR: Royal Naval Reserve
RNVR: Royal Naval Volunteer Reserve
Podívejte se také
Poznámky a odkazy
- Brown, str. 124
- Chesneau (1980), s. 61
- Lenton, str. 254
- Chesneau, str. 64
- ADM 173/18374 - Dokumenty z Britského národního archivu v Kew v Londýně.
- ADM 173/18453 - Dokumenty z Britského národního archivu v Kew v Londýně.
Bibliografie
- (en) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946 . Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ( ISBN 0-85177-146-7 ) .
- (in) Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ( ISBN 978-1-86176-281-8 ) .
- (en) Lenton, HT (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 1-55750-048-7 ) .
- (en) Warlow, Ben, Lt. Cdr., Royal Navy (2004) Battle Honours of the Royal Navy , Maritime Books: Liskeard, UK ( ISBN 1-904459-05-6 )