HMS Cromarty (J09)
| HMS Cromarty | ||||
| ||||
| Typ | Minolovka | |||
|---|---|---|---|---|
| Třída | Bangor | |||
| Dějiny | ||||
| Podáváno | královské námořnictvo | |||
| Stavitel | Blyth Shipbuilding & Drydock Co. Ltd. | |||
| Loděnice | Blyth - Northumberland - Anglie | |||
| Objednané | 28. srpna 1939 | |||
| Keel položil | 12. června 1940 | |||
| Zahájení | 24. února 1941 | |||
| Komise | 13. prosince 1941 | |||
| Postavení | Potopen 23. října 1943 | |||
| Osádka | ||||
| Osádka | 60 mužů | |||
| Technická charakteristika | ||||
| Délka | 53 m L HT | |||
| Mistr | 8,69 m | |||
| Návrh | 3,12 m | |||
| Řazení | Plné zatížení
667 t standardní 833 t |
|||
| Pohon | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle - 2 parní turbíny - 2 vrtulové hřídele | |||
| Napájení | 2 000 hp (1 500 kW ) | |||
| Rychlost | 16 uzlů (29,6 km / h) | |||
| Vojenské rysy | ||||
| Vyzbrojení | 1 x 12palcový 3palcový QF (76,2 mm) kanón 1 x 2palcový QF 40 hlubinný pum při doprovodu |
|||
| Rozsah činnosti | 2800 námořních mil (5200 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) | |||
| Kariéra | ||||
| Orientační | D09 | |||
| Umístění | ||||
| Kontaktní informace | 41 ° 18 ′ 00 ″ severní šířky, 8 ° 58 ′ 00 ″ východní délky | |||
Geolokace na mapě: Sardinie
| ||||
HMS Cromarty ( praporkem číslo J09) je minesweeper z třídy Bangor spustila pro královské námořnictvo (RN), který sloužil během druhé světové války .
Design
Cromarty byl organizován jako součást Bangor třídy 1939-40 programu dne 28. srpna 1939 o loděnicích z Blyth Shipbuilding & Drydock Co. Ltd. v Blythu v Northumberlandu v Anglii . Kýl byl položen 12. června 1940, Cromarty byl zahájen dne 24. února 1941 a uveden do provozu dne 13. prosince 1941.
Třída Bangor měla být původně zmenšeným modelem minolovky třídy Halcyon ve službách královského námořnictva . Pohon těchto lodí zajišťují 3 typy motorů: dieselový motor , parní stroj s dvojitým nebo trojitým expanzním pístem a parní turbína . Vzhledem k obtížnosti získávání vznětových motorů však byla dieselová verze prováděna v malém počtu.
Turbíny poháněné minolovými stroji třídy Royal Navy třídy Bangor přepravují při běžném zatížení 667 tun . Aby bylo možné umístit kotelny, má tato loď větší rozměry než první verze dieselových motorů o celkové délce 53 metrů L HT , šířce 8,69 metrů a ponoru 3,12 metrů. Tato nádoba je poháněna 2 parními turbínami napájenými 2 3-bubnovými vodními trubkovými kotli Admirality a pohánějícími dva vrtulové hřídele. Motory vyvíjejí výkon 2 000 koňských sil (1 500 kW ) a dosahují maximální rychlosti 16 uzlů (30 km / h). Hledání min může nést maximálně 163 tun topného oleje, což mu umožňuje dojezd 2 200 námořních mil (5 200 kilometrů) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h).
Jejich nedostatek velikosti dává lodím této třídy malé manévrovací schopnosti na moři, což by bylo ještě horší než u korvety třídy květin . Verze vznětových motorů jsou považovány za motory s horšími jízdními vlastnostmi než varianty s pístovými motory s nízkou rychlostí. Jejich mělký ponor je činí nestabilními a jejich krátké trupy mají tendenci klesat v přídi, když se používají v čelních mořích.
Lodě třídy Bangor jsou rovněž považovány za stísněné pro členy posádky, přičemž do lodi původně plánované pro celkem 40 mužů vtesnaly více než 60 důstojníků a hodnocení.
Bangors vybavené parní turbínou jsou vyzbrojeni 12palcovým 3palcovým QF (76,2 mm) protiletadlovým dělem a 2 librovým (40 mm) QF protiletadlovým dělem . Na některých lodích byla 2palcová zbraň nahrazena jednoduchým nebo dvojitým 20mm kanónem Oerlikon AA , zatímco většina lodí byla během války vybavena dalšími čtyřmi samostatnými vozy Oerlikon. U eskortních misí lze jejich minové zametací zařízení vyměnit až za 40 hlubinných pum .
Dějiny
Druhá světová válka
Dne 9. listopadu 1942, HMS Cromarty listy Alexandrie v Egyptě s dalšími dvěma jednotkami 14 th minesweeping flotila se HMS Cromer a HMS Boston vyčistit silnici pobřežní konvoje do Bardia v Libyi . V zeměpisné poloze 31 ° 27 ′ severní šířky, 27 ° 16 ′ východní délky , 46 námořních mil (85 km) západně od Marsy Matruh , odpálil Cromer magnetický důl z italské přehrady „MM“, umístěné v zóně 7. srpna , 1942 torpédoborci Antonio Pigafetta a Giovanni da Verazzano .
Dne 12. července 1943, italský Platino Bronzo- třída ponorek byla zachycena mimo Syrakusy , Sicílie , podle britských minolovky HMS Seaham , Boston , HMS Poole a Cromarty . Bronzo vstoupil do služby u Royal Navy pod jménem HMS P 714 . 29. ledna 1944 byl v roce 1944 převezen do svobodných francouzských námořních sil pod jménem Narval .
23. října 1943 opustil Cromarty v 6:35 souostroví La Maddalena s minolovkami Seaham , Boston , Poole , HMS Kai , dvěma obchodními loděmi a italským rychlým člunem. Do 11:15 udeří Cromarty do podmořského dolu a vlévá se do úžiny Bonifacio ve Středomoří 23. října 1943 na pravděpodobném místě 41 ° 21 'severní šířky, 8 ° 58' východní délky . Kapitán je při potopení zraněn.
Vyznamenání bitvy
Účast na konvojích
Cromarty se plavila se během své kariéry v následujících sestavách:
- Konvoj AP 3A
- Konvoj AP 3B
- Konvoj CM 32
- Konvoj EN 30
- Konvoj ME 27
- Konvoj MH 3
- Convoy ST 17
- Konvoj TX 12
Přikázání
Poznámky:
RNZNVR: Royal New Zealand Naval Volunteer Reserve
Podívejte se také
Poznámky a odkazy
- Brown, str. 124
- Chesneau (1980), s. 61
- Lenton, str. 254
- Chesneau, str. 64
- Cromarty na webu wrecksite.eu
Bibliografie
- (en) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946 . Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ( ISBN 0-85177-146-7 ) .
- (in) Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ( ISBN 978-1-86176-281-8 ) .
- (en) Lenton, HT (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 1-55750-048-7 ) .
- (en) Warlow, Ben, Lt. Cdr., Royal Navy (2004) Battle Honours of the Royal Navy , Maritime Books: Liskeard, UK ( ISBN 1-904459-05-6 )