HMS Poole | |
HMS Poole | |
Typ | Minolovka |
---|---|
Třída | Bangor |
Dějiny | |
Podáváno | královské námořnictvo |
Stavitel | Alexander Stephen and Sons |
Loděnice | Linthouse - Glasgow - Skotsko |
Objednané | 20. prosince 1939 |
Keel položil | 25. července 1940 |
Zahájení | 25. června 1941 |
Komise | 8. listopadu 1941 |
Postavení | Zbořen v roce 1948 |
Osádka | |
Osádka | 60 mužů |
Technická charakteristika | |
Délka | 53 m L HT |
Mistr | 8,69 m |
Návrh | 3,12 m |
Řazení | Plné zatížení
667 t standardní 833 t |
Pohon | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle - 2 parní turbíny - 2 vrtulové hřídele |
Napájení | 2 000 hp (1 500 kW ) |
Rychlost | 16 uzlů (29,6 km / h) |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 1 x 12palcový 3palcový QF (76,2 mm) kanón 1 x 2palcový QF 40 hlubinných nábojů během eskortních misí |
Rozsah činnosti | 2800 námořních mil (5200 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) |
Kariéra | |
Orientační | J147 |
HMS Poole ( praporkem číslo J147) je minesweeper z třídy Bangor zahájeného pro královské námořnictvo (RN), který sloužil během druhé světové války .
Poole byla uvedena do provozu v rámci programu Bangor 1939-40 třídy 20. prosince 1939 pro loděnici o Alexander Stephen and Sons na Linthouse v okrese Glasgowa ve Skotsku . Kýl byl položen 25. července 1940, Poole byl zahájen dne 25. června 1941 a do provozu dne 8. listopadu 1941.
Třída Bangor měla být původně zmenšeným modelem minolovky třídy Halcyon ve službách královského námořnictva . Pohon těchto lodí zajišťují 3 typy motorů: dieselový motor , parní stroj s dvojitým nebo trojitým expanzním pístem a parní turbína . Vzhledem k obtížnosti získávání vznětových motorů však byla dieselová verze prováděna v malém počtu.
Turbíny poháněné minolovými stroji třídy Royal Navy třídy Bangor přepravují při běžném zatížení 667 tun . Aby bylo možné umístit kotelny, má tato loď větší rozměry než první verze dieselových motorů o celkové délce 53 metrů L HT , šířce 8,69 metrů a ponoru 3,12 metrů. Tato nádoba je poháněna 2 parními turbínami napájenými 2 3-bubnovými vodními trubkovými kotli Admirality a pohánějícími dva vrtulové hřídele. Motory vyvíjejí výkon 2 000 koňských sil (1 500 kW ) a dosahují maximální rychlosti 16 uzlů (30 km / h). Hledání min může nést maximálně 163 tun topného oleje, což mu umožňuje dojezd 2 200 námořních mil (5 200 kilometrů) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h).
Jejich nedostatek velikosti dává lodím této třídy malé manévrovací schopnosti na moři, což by bylo ještě horší než u korvety třídy květin . Verze vznětových motorů jsou považovány za motory s horšími jízdními vlastnostmi než varianty s pístovými motory s nízkou rychlostí. Jejich mělký ponor je činí nestabilními a jejich krátké trupy mají tendenci klesat v přídi, když se používají v čelních mořích.
Lodě třídy Bangor jsou také považovány za stísněné pro členy posádky, vtesnávající více než 60 důstojníků a hodnocení do lodi původně plánované pro celkem 40 mužů.
Bangors vybavené parní turbínou jsou vyzbrojeni 12palcovým 3palcovým QF (76,2 mm) protiletadlovým dělem a 2 librovým (40 mm) QF protiletadlovým dělem . Na některých lodích byla 2palcová zbraň nahrazena jednoduchým nebo dvojitým 20mm kanónem Oerlikon AA , zatímco většina lodí byla během války vybavena dalšími čtyřmi samostatnými vozy Oerlikon. U eskortních misí lze jejich minové zametací zařízení vyměnit až za 40 hlubinných pum .
12. července 1943 byla italská ponorka Bronzo zajata u Syrakus na Sicílii minolovkami Poole , HMS Boston (J14) , HMS Seaham (J123) a HMS Cromarty (J09) . Bronzo byl pověřen u Royal Navy jako HMS P 714 . 29. ledna 1944 byl převelen k svobodným francouzským námořním silám pod jménem Narval (T04).
Poole byl prodán dne 1. ledna 1948 a sešrotována pro demontáž v Pembroke Dock .
Poole se plavil se během své kariéry v následujících sestavách:
Poznámky:
RN: Royal Navy
RNR: Royal Naval Reserve