HNLMS Marten Harpertszoon Tromp | |
Hr. Ms. Tromp | |
Typ | Obrněný křižník |
---|---|
Dějiny | |
Podáváno | Holandské královské námořnictvo |
Loděnice | Rijkswerf Amsterdam |
Keel položil | 2. května 1903 |
Zahájení | 15. června 1904 |
Ozbrojený | 5. dubna 1906 |
Postavení | konec služby v roce 1927 |
Osádka | |
Osádka | 340 mužů |
Technická charakteristika | |
Délka | 100,8 m |
Mistr | 15,2 m |
Návrh | 5,7 m |
Řazení | 5 210 t |
Pohon | 2 Spalovací a explozní motory 8 Řebříkové kotle |
Napájení | 6400 koní |
Rychlost | 16,5 uzlů |
Vojenské rysy | |
Stínění | |
Vyzbrojení | |
Rozsah činnosti | 4 100 mil na 9 uzlů (722 tun uhlí) |
Vlajka | Holandsko |
HNLMS Marten Harpertszoon Tromp (Nizozemsko Hr.Ms. Harpertszoon Marten Tromp ) byla bitevní z 2 e třídu postaven v časném 1900s pro Nizozemské královské námořnictvo ( Koninklijke Marine ). Sloužilo jako plavidlo pobřežní obrany .
Křižník byl spuštěn dále 15. června 1904loděnice Rijkswerf v Amsterdamu . The25. června 1906uskutečnil oficiální návštěvu Norska s norským králem Haakonem VII .
The 10. srpna 1909spolu s HNLMS Koningin Regentes a HNLMS De Ruyter opustili přístav Batavia ( Jakarta ) v Nizozemské východní Indii na diplomatické návštěvy Číny, Hongkongu , Japonska a Filipín .
The 2. března 1920, s HNLMS Hertog Hendrik , opustil přístav Helder na čtyřměsíční plavbu do Asie. Navštívili přístavy Singapur, Saigon, Hongkong, Kóbe a Manilu.
Z 21. června na 30. července 1926, s HNLMS Jacob van Heemskerck , torpédové čluny Z 7 a Z 8 a ponorky O 9 a O 11 , opustily Helder na cestu do Baltského moře a navštívily přístavy v Kielu , Göteborgu a Trondheimu .
Loď byla vyřazena z provozu v roce 1927 a vyřazena v roce 1932.