I-52 (ponorka, 1923)

I-52
Ilustrační obrázek sekce I-52 (ponorka, 1923)
I-52 v roce 1930
Ostatní jména I-152
Typ Ponorka
Třída Kaidai II (třída I-152)
Dějiny
Podáváno  Japonské císařské námořnictvo
Sponzor Empire of Japan
Stavitel Kure Naval Arsenal
Loděnice Kure , Japonsko
Objednané 1919
Keel položil 14. února 1922
Zahájení 12. června 1923
Komise 1 st November je 1924
Postavení Zbořen v roce 1948
Osádka
Osádka 58 důstojníků a námořníků
Technická charakteristika
Délka 100,85 m
Mistr 7,64 m
Návrh 5,14 m
Řazení 1524 t na hladině
2540 t pod vodou
Pohon 2 naftové motory Sulzer
2 elektromotory
2 hnací hřídele
Napájení nafta: 6 800 k (5 100 kW)
elektrická: 2 000 k (1 500 kW)
Rychlost 21,5 uzlů (39,818 km / h) na hladině
7,7 uzlů (14,2604 km / h) při potápění
Hloubka 150 stop (46 m)
Vojenské rysy
Vyzbrojení 6 předních torpédometů o 533 mm
2 zadní torpédomety o 533 mm
1 palubní dělo 12 cm / 45 Typ 10
16 námořních min
Rozsah činnosti 10.000 námořních mil (18.520 km) na 10 uzlů (18,52 km / h) na povrchu
100 námořních mil (185,2 km) na čtyři uzly (7,408 km / h) Elevated
Vlajka Japonsko

I-52 (-52イ) (později I-152 ) je podmořské japonský z Kaidai třídy (海大型2 (伊五十二型/伊百五十二, Kaidai-ni-gata, třídy I- 52 / I-152) podtřídy Kaidai II postavené pro japonské císařské námořnictvo .

Kontext

Po první světové válce se sídlo z japonského císařského námořnictva začala přehodnotit ponorkovou válku jako součást strategie Fleet. Před válkou považovalo japonské námořnictvo ponorky za užitečné pouze pro obranu pobřežních bodů zblízka. Avšak díky úspěchu císařského německého námořnictva při nasazování ponorkových křižníků dlouhého doletu pro komerční nájezdy si japonští stratégové uvědomili možnosti použití zbraně pro průzkum na velké vzdálenosti a ve vyhlazovací válce proti nepřátelské flotile blížící se k Japonsku. Ačkoli velká japonská ponorka dlouhého doletu byla již schválena v roce 1918 jako součást programu Six Eight Fleet pod názvem Project S22 (později označovaný jako I-51 ), byl v roce 1919 schválen druhý prototyp jiné konstrukce.

Popis

První prototyp Kaidai , Project S22 , byl založen na nejnovějším modelu Royal Navy , britské ponorce třídy K ; druhý prototyp Kaidai byl založen na německé ponorce typu U 139 . Tento druhý prototyp byl označen jako projekt S25 .

Projekt S22 byl předložen k námořnímu arzenálu Kure 2. dubna 1922, zahájen 12. června 1923 a dokončen 20. května 1925.

Během stavby byla loď přejmenována na Submarine No. 51 (第五 十一 号 潜水 艦 Dai-go-jyu-ichi-go sensuikan), ale když byla uvedena do provozu v japonském císařském námořnictvu, její název byl oficiálně zaregistrován jako japonská ponorka I-52 (伊 号 第五 十二 潜水 艦 I-go dai-go-jyuni sensuikan).

Díky zlepšení Sulzer dieselové motory se I-52 byl schopen používat jediný trup dvoumotorový, spíše než čtyři-motor s dvojitým trupem designu I-51 . Vyšší výkon a aerodynamičtější tvar vedly k mírně vyšší povrchové rychlosti než u modelu I-51 nebo dokonce u modelu SM U-135 , ale se sníženým dosahem.

I-52 byl ohodnocen na 22 uzlů na hladině a 10 uzlů pod vodou, ale po dokončení výstavby dosáhla 19,5 uzlů na povrchu. Jeho dolet bez doplňování paliva byl 10 000 námořních mil , což je jen polovina oproti I-51 .

Bylo plánováno několik dalších ponorek stejného modelu Kaidai II , ale všechny byly zrušeny ještě před podpisem oficiálních smluv kvůli příchodu sedmi německých ponorek, které Japonsko dostalo jako válečné reparace na konci první světové války.

Tato ponorka měla výtlak 1524 tun na povrchu a 2 440 tun v ponoření. Ponorka byla dlouhá 100,85 metrů, měla šířku 7,64 metrů a ponor 5,14 metrů. Dovolili hloubku ponoru 46 metrů.

Pro povrchovou navigaci byla ponorka poháněna dvěma vznětovými motory o výkonu 3400 koňských sil (2250 kW), z nichž každý poháněl kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna elektromotorem o výkonu 1000 koní (750 kW). Mohly dosáhnout 21,5 uzlů (40 km / h) na povrchu a 7,7 uzlů (14 km / h) pod vodou. Na povrchu má Kaidai II dosah 10 000 námořních mil (19 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h); při ponoření měli dosah 100 námořních mil (190 km) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h).

Ponorka byla vyzbrojena 6 torpédomety o průměru 533 mm vpředu a 2 torpédomety vzadu. Byli také vyzbrojeni palubním dělem 1120 mm / 45 Type 10 a mohli nést 16 námořních min .

Konstrukce

Postavený Kure námořního arzenálu v Japonsku, I-52 byl ukotven na14. února 1922pod názvem Ponorka č . 51 . Bylo zahájeno dne12. června 1923a byl přejmenován na I-52 na1 st November je 1924. Byl dokončen a uveden do provozu dne20. května 1925a je připojen k námořní čtvrti Kure . Velitel nadporučíka (海軍 少佐 (Kaigun-shōsa)) Matsuno Seizo převzal velení ponorky.

Historie služeb

I-52 , a to navzdory jeho různé technické vymoženosti a vynikající výkon na I-51 , nebyla považována za zcela úspěšné provedení. Ponorka nebyla nikdy přidělena do služby flotily, ale byla ponechána v loděnici Kure Naval Dockyard pro výcvik posádky a jako zkušební stanoviště pro nové technologie ponorek. Od 1. února 1939 byla přidělena do námořního okresu Maizuru, aby sloužila jako cvičná loď .

S nástupem druhé světové války byl I-52 považován za zastaralý, ale byl udržován jako cvičná loď ve vnitrozemském moři Seto se sídlem v Kure. Jeho označení bylo oficiálně změněno na japonskou ponorku I-152 (伊 号 第 百 五十 二 潜水 艦, I-go dai-hyaku-go-jyuni sensuikan) 20. května 1942.

I-152 byl stažen z Navy seznamu 1. srpna 1942. Následně byla udržována na Kure jako statický tréninkové plavidlo pro japonského císařského námořnictva ponorku válčení školy, oficiálně označované jako vyřazena z provozu plavidel # 14 . Po kapitulaci Japonska byla v letech 1946 až 1948 vyřazena ze starého námořního arzenálu Kure.

Poznámky a odkazy

Poznámky

Reference

  1. Peatty, Kaigun , str. 114, 212-214
  2. Stille, Japonské císařské ponorky 1941-45 , str. 4
  3. Jentsura, válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945 , str. 190
  4. Boyd, Japonské ponorkové síly ve druhé světové válce , s. 17-18
  5. Bob Hackett a Sander Kingsepp , „  IJN Submarine I-152: Tabular Record of Movement  “ , na combinefleet.com ,2012(zpřístupněno 29. srpna 2020 )
  6. CombinedFleet.com: HIJMS Submarine I-152: Tabelární záznam pohybu

Bibliografie

externí odkazy