Jadran
| Jadran | |
| |
| Ostatní jména | Marco Polo |
|---|---|
| Typ | Loď |
| Lanoví | škuner se třemi stěžni |
| Dějiny | |
| Loděnice | HC Stülcken Sohn Hamburg Německo |
| Zahájení | 1931 |
| Technická charakteristika | |
| Délka | 58 m |
| Délka trupu | 48 m |
| Mistr | 8,9 m |
| Návrh | 4,5 m |
| Řazení | 737 tun |
| Plachty | 800 m² (12 plachet) |
| Rychlost | 10 uzlů |
| Kariéra | |
| Majitel lodi | Černohorské námořnictvo |
| Vlajka | Italské království |
| Domovský přístav | Černá Hora |
Jadran byl tři-masted škuner postaven v roce 1931 jako cvičná loď pro Království Jugoslávie námořnictva .
V současnosti je majetkem černohorského námořnictva ( Černá Hora ) od distribuce bývalé Jugoslávie.
Dějiny
Postavena německými loděnicemi HC Stülcken Sohn v Hamburku , byla zahájena dne25. července 1931. Bude přidělen k Královskému jugoslávskému námořnictvu dne16. července 1933v přístavu Tivat .
Během invaze do Jugoslávie vDuben 1941loď je zabavena v Kotoru . Kvůli nedostatku posádky zůstává loď na nábřeží. Byla převezena do Regia Marina (námořnictvo Italského království) a byla používána jako cvičná loď pod jménem Marco Polo . V roce 1943, po Cassibileho příměří , byla loď opuštěna v Benátkách a sloužila jako ponton v jednom z benátských kanálů. Na žádost Jugoslávské socialistické federativní republiky byla loď vrácena a v letech 1947 až 1948 byla restaurována. Poté nastoupila do námořní školy v Divulje.
V letech 1956 až 1957 prošla novými opravami a novým vnitřním vybavením, stožáry a plachtami.
Jadran byl přítomen v Barceloně v roce 2008 pod záštitou Mezinárodní unie pro ochranu přírody s asi dvacet starých vysokých lodí.
Poznámky a odkazy
- Jadran znamená v chorvatštině „Jadran“.
- Chapman, plachetnice Grest světa , Otmar Sc Chaudelen, 2005 (strana 401) ( ISBN 1-58816-384-9 )
- (en) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ Jadran (loď) “ ( viz seznam autorů ) .