Kaman H-2 Tomahawk
| Kaman H-2 Tomahawk | |
.jpg) Námořnictvo Spojených států UH-2A Seasprite, vrtulník, na kterém byl založen H-2 Tomahawk. | |
| Stavitel | Kaman |
|---|---|
| První let | Říjen 1963 |
| Datum výběru | opuštěný |
| Motorizace | |
| Motor | General Electric T58-GE-8 proudový |
| Číslo | 1 |
| Napájení jednotky | 930 kW (1525 k) hp |
| Počet lopatek | 4 |
| Rozměry | |
| Průměr rotoru | 13,41 mm |
| Délka | 11,15 mm |
| Výška | 4,11 mm |
| Masy | |
| Prázdný | 2886 kg kg |
| Maximum | 4 060 kg kg |
| Výkon | |
| Cestovní rychlost | 245 km / h km / h |
| Maximální rychlost | 260 km / h km / h |
| Strop | 5 300 mm |
| Vyzbrojení | |
| Vnitřní | 4 × 7,62 mm ve dvou věžích pod nosem, 1x M60 v bočních dveřích |
| Externí | 4 × 2,75 palce 7 raketový kontejner |
Kaman H-2 Tomahawk byl návrh poskytnout americká armáda se s prozatímní úderný vrtulník odvozený od UH-2 Seasprite užitkových vrtulníku používaného námořnictvo .
Cílem bylo zlepšit vlastnosti Iroquois UH-1B / C , používaného v roli bojového vrtulníku během války ve Vietnamu, při vývoji čistého útočného vrtulníku Lockheed AH-56 Cheyenne . Bell 209 vyhrála výběrové řízení US Army.
Design
UH-2A označeny H-2 Tomahawk ze strany armády Spojených států se liší od UH-2A Seasprite Standard námořnictva Spojených států v několika směrech. Nejviditelnějším rozdílem je výzbroj: Tomahawk byl vybaven dvěma věžemi namontovanými pod nosem, z nichž každá měla dva kulomety 7,62 mm . Věžičky lze cvičit samostatně nebo „spárovat“ společně, aby střílely na stejný cíl. Rovněž nesl kulomet M60 v bočních dveřích a měl malé boční křídlové konstrukce, do kterých mohl naložit maximálně 4 kontejnery se 7 raketami o velikosti 2,75 palce. Další úpravy způsobily, že H-2 obsahoval pancéřové desky kolem kokpitu, motoru, převodovky a palivových nádrží. Byl také nainstalován standardní typ komunikačního a navigačního zařízení.
Podívejte se také
Propojený vývoj
Srovnatelné letadlo
Poznámky a odkazy
- (es) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku Wikipedie ve španělštině s názvem „ Kaman H-2 Tomahawk “ ( viz seznam autorů ) .
- Maksim Starostin, " Kaman H-2" Tomahawk " " , na aviastar ,10. října 2009(zpřístupněno 10. října 2009 )