Rodné jméno | Karl Friedrich Michael Vaillant |
---|---|
Narození |
25. listopadu 1844 Mühlburg , velkovévodství Baden |
Smrt |
April 4 , z roku 1929 Ladenburg , Výmarská republika |
Státní příslušnost | Němec |
Diplom | Inženýr |
Profese | Průmyslový , zakladatel Benz & Cie |
Primární činnost | Vynálezce |
Výcvik | Technologický institut v Karlsruhe |
Předci | Benzové pocházejí z rodiny francouzských hugenotů, kteří emigrovali do Německa po zrušení Nantského ediktu |
Manželka | Bertha Benz |
Potomci | Richard Benz |
Carl Benz ( Karl Friedrich Michael Benz ), narozen dne25. listopadu 1844v Mühlburgu v okrese Karlsruhe a zemřel dne April 4 , z roku 1929v Ladenburg , je německý vynálezce , automobilový průkopník a zakladatel Benz & C, tzn který se stal Mercedes-Benz v roce 1926 , po sloučení s Daimler-Motoren-Gesellschaft .
Carl Benz se narodil 25. listopadu 1844pod jménem Karl Friedrich Michael Vaillant v Mühlburgu (nyní okres Karlsruhe ), jako nemanželské dítě Josephine Vaillant. Jeho matka byla katolička, otec protestant. Johann Georg Benz pocházel z Pfaffenrotu (dnešní obec Marxzell ). Pracoval v Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (francouzsky: „Státní železnice Badenského velkovévodství“ ).
Asi o rok později 16. listopadu 1845, jeho rodiče se vzali v kostele katolického města St. Stephan . svědkem byl opět Michael Kramer. Dítě bylo přejmenováno na Karl Friedrich Michael Benz . Carl Benz dává přednost pravopisu Carl a vydává své Lebenserinnungen (francouzsky: „monografie“ ) pod jménem Carl Friedrich Benz . Po svatbě rodičů se s dítětem přestěhovali do Karlsruhe. V roce 1846, kdy Carl Benzovi byly jen dva roky, zemřel jeho otec na zápal plic.
Carl Benz studuje strojírenství na univerzitě v Karlsruhe .
Po střední škole a technických studiích ho láska k lokomotivám na dva a půl roku přivedla do lokomotivní továrny - strojírenské společnosti Karlsruhe.
Poté nastoupil do technické kanceláře Johanna Schweizera v Mannheimu. Stavěl jeřáby, vozy, odstředivky atd.
Aby získal zkušenosti s budováním mostů, připojil se také k bratrům Benckiserům v Pforzheimu.
V roce 1871 založil svou první společnost pro zásobování zahradním materiálem a následující rok se oženil s Berthou Ringerovou, se kterou měl pět dětí.
V roce 1883 založil společnost Benz & Cie. a začíná stavět průmyslové motory v Mannheimu .
V roce 1885 vyvinul Benz model Téo (neboli „tříkolka Teo“) instalací vodou chlazeného jednoválce, zdvihového objemu jednoho litru a pět set šedesáti wattů s elektrickým zapalováním, řízeným sacím ventilem, převodovkou a diferenciálem. Na tříkolku, která jen obchází blok svého domu. V letech 1885 až 1887 vytvořil tři verze tříkolky: Model 1, který byl darován německému muzeu v roce 1906, Model 2, který byl pravděpodobně několikrát transformován, a Model 3 s dřevěnými paprskovými koly. The29. ledna 1886podá patent DRP-37435.
The 5. srpna 1888, jeho žena Bertha, unavená opatrným přístupem jejího manžela, který nechce představit své vynálezy a do značné míry zastavil své věno, odejde nevědomky brzy ráno s prototypem Benz Patent Motorwagen (model 3) na cestu první cesta na dlouhou vzdálenost autem, tedy 104 kilometrů, které oddělují Mannheim od Pforzheimu . Toto vybavení (potřeba vyměnit dobíjecí baterie, potíže s dodávkou benzinu lékárníkům, voda k ochlazení motorů, cesta zpět po trase Bertha Benz Memorial Route ) se svými dvěma syny Richardem a Eugenem , pozoruhodnou rychlostí pro V té době, 15 km / h povzbudí Carla k různým vylepšením vozidla, zejména přidáním další rychlosti ke snadnějšímu stoupání do kopců.
V roce 1890 spojil své síly s Friedrichem von Fischerem, který byl odpovědný za vnitřní správu , as Juliusem Ganssem, odpovědným za prodej. Carl Benz se věnuje vývoji technické části podnikání, která významně postupuje.
V roce 1893 byla zahájena výroba prvního čtyřkolového automobilu Benz, Benz Victoria , a v následujícím roce následoval model Benz Velo , který se v roce 1895 stal základním modelem pro první nákladní automobily a autobusy .
V roce 1896 se objevil první Benz Kontra-Motor s motorem se dvěma protilehlými vodorovnými válci. Ve stejném roce byl vyroben první nákladní automobil Benz. V roce 1898 byly pro Benz Confortable přijaty gumové pneumatiky . V roce 1899 bude výroba 572 automobilů a Benz se stane jedním z nejvýznamnějších výrobců automobilů té doby. Následující rok byl tento údaj překročen, a to s výrobou 603 vozidel.
První závodní vůz Benz se objevil v roce 1899 a byl zdrojem mnoha úspěchů.
V roce 1910 , Benz & Cie. získává „Süddeutsche Automobil-Fabrik“ od společnosti Gaggenau . Velký propagátor automobilů v Německu , princ Henri z Pruska , používal pouze vozidla „Benz“.
The 25. listopadu 1914, univerzita v Karlsruhe , kde studoval, mu uděluje titul Doctor honoris causa .
Jeho dům je možné navštívit v Ladenburgu a je zde vidět jedno z prvních automobilů.
Je pohřben v Ladenburgu .
V roce 1924 spojili Carl Benz a Paul Daimler (syn a nástupce Gottlieba Daimlera a majitele značky Mercedes, kterou postoupil Emil Jellinek-Mercedes ) své zájmy. Obě společnosti se spojí v roce 1926 a stanou se společností Mercedes-Benz .
Workshop Carl Benz v Mannheimu v Německu
Replika modelu Benz Patent Motorwagen z roku 1885
Motor Benz Patent Motorwagen
První řidičský průkaz vydaný Carl Benzovi dne 1 st 08. 1888
Muzeum automobilů D Dr. Carl Benz v Ladenburgu v Německu
Carl a Bertha Benz, v roce 1925.
Oficiální značka Bertha Benz Memorial Route připomínající první dlouhou cestu na Benz Patent Motorwagen od Berthy Benz v roce 1888
První čerpací stanice, lékárna ve Wiesloch, Německo