LWS-7 Mewa II (plánované vlastnosti) | |
Stavitel | Lubelska Wytwórnia Samolotów (en) (LWS) |
---|---|
Role | Průzkumné letadlo |
Postavení | Projekt nebyl dokončen |
Počet postaven | Ne |
Osádka | |
2 členové: 1 pilot + 1 pozorovatel | |
Motorizace | |
Motor | PZL-Bristol Pegasus XX nebo Pegasus XIX |
Číslo | 1 |
Typ | Vzduchem chlazený hvězdicový motor s 9 válci |
Napájení jednotky | 916 k nebo 683 kW |
Rozměry | |
Rozpětí | 13,45 m |
Délka | 9,50 m |
Výška | 2,65 m |
Plocha křídla | 26 m 2 |
Masy | |
Prázdný | 1750 kg |
S výzbrojí | 2420 kg |
Výkon | |
Maximální rychlost | 420 - 425 km / h |
Zatížení křídla | 93 kg / m 2 |
Vyzbrojení | |
Vnitřní | • 2 pevné strojní pistole wz.36 (en) o 7,92 mm střelby dopředu • 1 mobilní obranný kulomet wz.37 (en) o 7,92 mm střílející dozadu pro pozorovatele |
LWS-7 Mewa II ( francouzsky : „ goeland “) byl polský close-rozsah vzdušné pozorování a průzkumný letoun , který byl navržen v roce 1939 by Lubelska Wytwórnia Samolotów (en) (LWS) jako evoluce LWS-3 Mewa . Jeho vývoj nařídilo polské letectvo , ale žádný prototyp nebyl postaven.
Vývoj první Mewy , LWS-7, získala nová křídla a nový semi-monokokový trup se sníženým odporem . Měl být vybaven motorem PZL Pegaz XX - Bristol Pegasus vyráběným na základě licence - výkonnějším, vyvíjejícím 916 hp (683 kW ) nebo motorem PZL Waran o výkonu 1000 hp (750 kW ). Jeho maximální rychlost se odhadovala na 400 až 420 km / h .
Před vypuknutím druhé světové války bylo možné vyrobit pouze dřevěný aerodynamický testovací model . Zkoušky provedené Aerodynamickým institutem Varšavské polytechniky ukázaly, že maximální rychlost letadla lze ve skutečnosti odhadnout na hodnotu spíše mezi 420 a 425 km / h , což je o 60 km / h více než LWS- 3 . Kompletní technické výkresy byly údajně připraveny v létě 1939 (nepotvrzené tvrzení) a první prototyp měl být postaven na podzim téhož roku. První let byl naplánován na jaro nebo na podzim 1940 , k zahájení výroby mělo dojít na podzim 1940 nebo v zimě 1941 . První sériové letadlo mělo být přijato polským letectvem na začátku roku 1941. Všechny tyto plány však byly náhle zastaveny vypuknutím druhé světové války, jejímž prvním významným počinem byla právě invaze do Spojených států. Království. Polsko .
v Září 1939, byly výkresy letadla evakuovány ředitelem LWS Aleksanderem Sipowiczem na polské velvyslanectví v Rumunsku . Řada publikací tvrdí, že je zabavili Bulhaři , ale v současné době není možné tato tvrzení potvrdit. Je ve skutečnosti možné, že se jedná spíše o plány verze LWS-3 , LWS-3B .