Prototyp Le Mans

Le Mans Prototype nebo LMP je kategorie soutěžních vozů, součást rodiny sportovních prototypů , o nichž je známo, že se účastní 24 hodin Le Mans , FIA World Endurance Championship (WEC), United SportsCar Championship , dříve v Americe Série Le Mans ve Spojených státech , stejně jako evropská série Le Mans v Evropě a asijská série Le Mans v Asii . Tyto vozy, jejichž technické předpisy již dlouho stanovil Automobile Club de l'Ouest (ACO), jsou vyvinuty výhradně pro závodní dráhu. Splňují technické předpisy stanovené Mezinárodní automobilovou federací pro WEC.

Patří mezi nejrychlejší vozy na okruhu a představují třídu nadřazenou kategorii Grand Touring , vedle které soutěží. Dosažený výkon a technologický vývoj z ní učinily přední kategorii vytrvalosti.

Technické předpisy

Kategorie LMP1 a LMP2 umožňují použití karoserie „otevřené“ (volitelné čelní sklo) nebo „uzavřené“ (čelní sklo, střecha a dveře na každé straně vozidla), zatímco LMP3 jsou povinně uzavřeny. Automobily musí umožňovat instalaci sedadla spolujezdce.

Řidič s plným hnacím ústrojím, sedící v normální poloze, zapnuté bezpečnostní pásy a volant na místě, musí být schopen opustit vozidlo (otevřené nebo zavřené) za méně než 7 sekund.

Od roku 2013 je vznětový motor povolen v kategorii LMP2.

Od roku 2014 se v LMP1 reguluje výkon automobilů prostřednictvím alokace energie specifické pro každý automobil. Počet válců a zdvihový objem motorů jsou tedy libovolné. Energie přidělená každému automobilu se provádí podle tabulky označující objem paliva, který automobil přijme za jednu otáčku. Tento objem závisí hlavně na výkonu použitého hybridního systému, který může být podle ACO až čtyřikrát silnější než v roce 2011. Kromě toho je tato kategorie vyhrazena pro uzavřené dvoumístné vozy. Cílem těchto úprav je upřednostnit účinnost motoru, a tím snížit jejich spotřebu o 20 až 30% ve srovnání s rokem 2011. Minimální hmotnost hybridních vozidel je stanovena na 850 kg , nehybridní  na 830  kg (soukromé stáje).

Od mistrovství světa FIA ve vytrvalostních soutěžích v roce 2021 se v premiérové kategorii objevuje nová kategorie s názvem Le Mans Hypercar . V roce 2022 se objeví kategorie LMDh , která je nutně vybavena standardním hybridním systémem a přebírá předpisy o podvozku kategorie LMP2, což jí dá své místo.

Poznámky a odkazy

  1. „  United SportsCar Racing pro začátek nové éry  “ , Endurance-info.com (přístup 2. února 2016 ) .
  2. (in) „  Třídy | FIA World Endurance Championship  “ , FIA WEC (přístup 14. června 2016 ) .
  3. Prezentace kategorie LM P1 - Oficiální web Automobile Club de l'Ouest .
  4. 24 hodin Le Mans. Co je hybridní závodní auto? - Ouest-France , 14. června 2012.
  5. (in) „  Nařízení | FIA World Endurance Championship  “ , FIA WEC (přístup 14. června 2016 ) .
  6. „  Různé kategorie  “ , Evropská série Le Mans .
  7. „  2017 - Gibson a Cosworth, dodavatelé nového vzhledu LMP2  “ , Motorsport.com (přístup 14. června 2016 ) .
  8. „  LMP2 - jsou vybrány čtyři podvozky pro rok 2017  “ , Motorsport.com (přístup 14. června 2016 ) .
  9. WEC: Diesel v LMP2 pro rok 2013 - AUTOhebdo , 14. června 2012.
  10. Předpisy ACO LMP1 2014: energie… - Le blog auto, 19. června 2012.
  11. LM P1 Prototype Regulations 2014 - oficiální web ACO, 14. června 2012 [PDF] .
  12. Laurent Chauveau, „  V roce 2020 Endurance přivítá Le Mans Hypercar  “ , Endurance-info.com,5. prosince 2019.
  13. Gaël Angleviel, „  ACO odhaluje předpisy LMDh, které se připojují k HYPERCARU  “ , Franceracing.fr,18. září 2020.

Dodatky

externí odkazy