Linka z Alès do Port-l'Ardoise
|
Linka z Alès do Port-l'Ardoise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Země | Francie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zavírání | 1938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prodejci | Monsieur Stephen Marc ( 1875 - 1880 ) ARM ( 1880 - 1890 ) PLM ( 1890 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1954 ) Vyřazená linka (od 1954 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technická charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oficiální číslo | 812 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 58 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vzdálenost | standardní (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Ne elektrifikováno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet způsobů | Dříve single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provoz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provoz | Náklad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka od Alès Port-l'Ardoise je bývalý francouzský jednokolejná normální rozchod železniční trať v regionu Languedoc-Roussillon . Spojovalo to Alès s l'Ardoise .
Je to čára n o 812000 na celostátní železniční sítě .
Dějiny
Prohlášení o veřejném zájmu - Koncese
Linka je udělena panu Stephenovi Marcovi na základě dohody mezi ministrem veřejných prací a podpisem pana Stephena 4. prosince 1875. Tato úmluva byla ke stejnému datu schválena zákonem, který současně deklaruje směr veřejné služby. Koncesionář žádá a získává vyhláškou11. ledna 1877 koncese na odbočku do chemických továren v Salindres.
Počáteční koncesionář je nahrazen Compagnie du chemin de fer et de la navigation d'Alais au Rhône et à la Méditerranée (ARM) 9. března 1880.
Společnost požaduje a získává koncesi na spojení mezi pobočkou Salindres a linkou z Alès do Bessèges zákonem o 25. ledna 1882. Stejný zákon deklaruje připojení veřejné služby.
Compagnie du chemin de fer et de la navigation d'Alais au Rhône et à la Méditerranée byl prohlášen konkurz rozsudkem obchodního soudu departementu Seine dne 19. června 1884. Majetek společnosti, tj. Trať a její kolejová vozidla, jsou zařazeny do sekvestrace vyhláškou o5. ledna 1885.
The 20. března 1889, prošly dvě dohody. První mezi ministrem veřejných prací a správcem konkurzní společnosti Compagnie du chemin de fer et de la navigation d'Alais au Rhône et à la Méditerranée. Tím se správce zříká ústupku různých linií, z nichž jediná postavená je Alès v Port-l'Ardoise. Druhá smlouva mezi ministrem veřejných prací a železniční společností Paříž - Lyon a Středomořská železniční společnost (PLM) zajišťuje integraci linky Alès do Port-l'Ardoise do sítě společnosti. Tyto dohody jsou schváleny zákonem o23. července 1890.
Otevírací
Trať z Alès do Port-l'Ardoise je uvedena do provozu dne 31. července 1882.
Vyřazení z provozu a uzavření
Linka je snížena podle sekcí:
- ze Brouzetu do Fontarèches zákonem z 30. listopadu 1941 ;
- z Alès do Brouzetu (PK 2 300 až 15 086) a z Fontarèche - Saint-Laurent do Laudun -Saint-Victor (PK 34 500 až 52 464), výnosem z 12. listopadu 1954.
Úsek mezi PK 52.018 a 55.267, který se nachází v Laudun-l'Ardoise, je uzavřen rozhodnutím SNCF Réseau dne30. července 2015.
Infrastruktura
Vykořisťování a obchodování s lidmi
Trať je provozována pouze společností Fret SNCF pro provoz ITE FerroPem v Laudun-l'Ardoise.
Poznámky a odkazy
- „ Č. 4889 - Zákon, který prohlašuje veřejné služby o zřízení železnice z Alais do Rhôny a schvaluje dohodu přijatou pro koncesi na uvedenou železnici: 4. prosince 1875 “, Věstník zákonů Francouzské republiky , Paris, Imprimerie Nationale, xII, sv. 11, n o 285,1875, str. 1256-271 ( číst online ).
- „ Č. 5768 - Vyhláška prohlašující veřejné služby o zřízení železniční odbočky pro připojení chemického závodu Salindre k trati Alais k Rhôně ve stanici Plans: 11. ledna 1877 “, Věstník zákonů Francouzská republika , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv. 14,1877, str. 20 - 21 ( číst online ).
- „ Č. 9033 - Zákon týkající se železnice Alais au Rhône a křižovatky Salindres: 9. března 1880 “, Bulletin zákonů Francouzské republiky , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv. 20, n o 508,1880, str. 286 - 287 ( číst online ).
- „ Č. 11579 - zákon, který prohlašuje veřejné služby za zřízení železniční odbočky určené k připojení větve Salindre k trati Bessèges v Alais: 25. ledna 1882 “, Bulletin zákonů Francouzské republiky , Paříž „Imprimerie Nationale, xII, sv. 24, n o 684,1882, str. 227 - 228 ( číst online ).
- „ Č. 15253 - Vyhláška, kterou se stanoví sekvestrace železnice Alais au Rhône: 5. ledna 1885 “, Věstník zákonů Francouzské republiky , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv. 30, n o 912,1885, str. 542 - 544 ( číst online ).
- „ N ° 22888 - Zákon týkající se zpětného odkupu železniční trati Alais au Rhône společností Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée: 23. července 1890 “, Bulletin zákonů Francouzské republiky , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv. 41, n o 13661890, str. 1053 - 1057 ( číst online ).
- " N ° 5023 - zákon ze dne 30. listopadu 1941 prohlašující odtajnění některých tratích v obecném zájmu (non-okupační zóny) " Official Journal of francouzského státu , Paris, Imprimerie Nationale, n o 326,4. prosince 1941, str. 5226 - 5227 ( číst online ).
- „ Vyhláška n o 54-1099 ze dne 12. listopadu 1954 týkajícího se vyřazování z provozu některých linek a úseků železničních tratí železa obecného zájmu “ Úřední věstník Francouzské republiky ,13. listopadu 1954, str. 10676-10677 ( ISSN 0373-0425 , číst online ).
- „ Uzavření traťového úseku národní železniční sítě mezi 52.018 a 55.267 staré trati č. 812000 z Arles do Port-l'Ardoise “, Úřední věstník aktů SNCF Réseau ,15. září 2015, str. 53 ( číst online ).