Linka z Châteaubriant do Rennes | ||
| ||
Země | Francie | |
---|---|---|
Města sloužila | Rennes , Rennes-La Poterie , Vern-sur-Seiche , Saint-Armel , Corps-Nuds , Janzé , Le Theil-de-Bretagne , Retiers , Martigné-Ferchaud a Châteaubriant | |
Historický | ||
Uvedení do provozu | 1881 | |
Prodejci |
Stát ( 1879 - 1883 ) Západ ( 1883 - 1908 ) Stát ( 1909 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od roku 2015 ) |
|
Technická charakteristika | ||
Oficiální číslo | 466 000 | |
Délka | 60,7 km | |
Vzdálenost | standardní (1435 m ) | |
Elektrizace | Ne elektrifikováno | |
Maximální sklon | 15 ‰ | |
Počet způsobů | Single Lane |
|
Provoz | ||
Majitel | SNCF | |
Provozovatel (provozovatelé) | SNCF | |
Provoz | TER , náklad | |
Čárový diagram | ||
Linie od Châteaubriant Rennes je neelektrifikovaných jednostopá, normální rozchod francouzský železniční linka , která spojuje Chateaubriant stanice v Loire-Atlantique pro Rennes v Ille-et-Vilaine .
Představuje linku 466 000 národní železniční sítě .
Tato linka byla prohlášena za veřejně prospěšnou podle zákona z 3. dubna 1878. Linka dosud nebyla udělena, zákon z31. července 1879 zmocnil ministra veřejných prací k provádění stavebních prací.
Bylo otevřeno pro státní provoz dne 28. prosince 1881. Trať je státem postoupena západní železniční společnosti dohodou podepsanou mezi ministrem veřejných prací a společností dne17. července 1883. Tato dohoda je schválena zákonem dne20. listopadu Následující.
Zákon z 18. prosince 1908začlenil linku do Státní správy železnic po jejím převzetí Západní společnosti dne18. listopadu 1908.
The 1 st 01. 1938, trať převzala Francouzská národní železniční společnost (SNCF) po znárodnění, poté v roce 1997 Réseau Ferré de France (RFF) a v roce 2015 SNCF Réseau .
Jedná se o jednokolejnou trať s průměrným profilem, svahy dosahují po většinu trasy 15 ‰ . Poloměr zatáček zřídka klesne pod 500 metrů. Některé části linky jsou omezeny na 40 km / h.
Má některé konkrétní větve v obci Vern-sur-Seiche, stejně jako v Retiers.
Linka je provozována s vlastním pohonem od společnosti TER Bretagne , zejména X 73500 .
V roce 2019 je linka provozována: