Řada Commequiers v Saint-Gilles-Croix-de- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Země | Francie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Historický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uvedení do provozu | 1881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prodejci | CF Nantais ( 1875 - 1878 ) Stát ( 1878 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od roku 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technická charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oficiální číslo | 535 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vzdálenost | standardní (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | Ne elektrifikováno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet způsobů | Single Lane |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Značení | BAPR z neoznačeného trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provoz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provoz | TER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka Commequiers do Saint-Gilles-Croix-de-Vie je regionální linky, s jedinou stopu a standardním rozchodem . Kdysi tvořila větev staré trati spojující Nantes-Etat s La Roche-sur-Yon přes Sainte-Pazanne (nyní částečně vyřazená z provozu), umožňovala spojení z Nantes a La Roche-sur-Yon směrem na Saint-Gilles-Croix-de- Vie . Prvních 1150 metrů trati mezi stanicí Commequiers a křižovatkou k novému spojení bylo sníženo9. prosince 1992a jízdní pruh podal. Téměř celou tuto část nyní používá odkaz Nantes - Saint-Gilles-Croix-de-Vie .
Představuje linku 535 000 národní železniční sítě .
Trať, považovaná za větev tratě z „Machecoul do La Roche-sur-Yon“, se odděluje od hlavní trati mezi Saint-Maixent a Coëx a prochází přes Saint-Révérend a l'Aiguillon nebo v jejich blízkosti dohodou podepsanou dne 24. prosince 1872mezi generální radou ve Vendée a železniční společností v Nantes . Tato linka je deklarována jako veřejně prospěšná jako místní zájem vyhláškou11. dubna 1874.
Po úpravě trasy projektu trati, která opravuje křižovatku u Commequiers, ji dekret prohlašuje za veřejně prospěšnou 27.dubna 1877.
Linka je začleněna do sítě obecného zájmu zákonem o 18. května 1878. Stejný zákon schvaluje podepsanou dohodu26.dubna 1877 mezi ministrem veřejných prací a železniční společností Nantes za odkoupení sítě společnosti státem v důsledku finančních potíží této společnosti.
Státní železnice správa zadala větev z Commequiers do St-Gilles-Croix-de-Vie na17. října 1881, což umožňuje připojení přístavu Vendée přímo k krajskému městu La Roche-sur-Yon přes Aizenay . Zatímco vlaky přicházející z Nantes přes Sainte-Pazanne , byli nuceni provést obratový manévr v Commequiers, než pokračovali v cestě směrem na Saint-Gilles.
Poté, co ji v roce 1938 převzala Francouzská národní železniční společnost (SNCF), byla trať uzavřena v roce 1940, poté byla na konci války znovu otevřena, byla uzavřena znovu, ale pouze v zimě, v roce 1970. Nicméně v Commequiers je možné pokračovat pouze na Sainte-Pazanne a Nantes, úsek směrem k La Roche-sur-Yon, který trvale uzavírá osobní dopravu na18. ledna 1970.
Aby se znovuotevřelo po celý rok a aby se zlepšilo železniční spojení mezi pobřeží Vendée a Nantes, byl v roce 1982 odstraněn obrat Commequiers díky výstavbě spojení mírně před touto stanicí, které nebylo více než obsluhováno. Úspora času je asi 9 min. Vlaky na trati nyní přicházejí přímo z Challans .
Od té doby probíhají nové projekty na zlepšení provozu (viz Relationship Nantes - Saint-Gilles-Croix-de-Vie ).