Řada Roumazières-Loubert ve Vigeant | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Confolens stanice v roce 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Země | Francie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Města sloužila | Confolens | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uvedení do provozu | 1887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zavírání | 1988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prodejci |
Charentes ( 1873 - 1878 ) Stát (Nepovoleno) ( 1878 - 1883 ) PO ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2006 ) Vyřazená linka (od 2006 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technická charakteristika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oficiální číslo | 608 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 42 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vzdálenost | standardní (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | Ne elektrifikováno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet způsobů | Single Lane |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provoz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Generální rada Charente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Železnice Charente-Limousine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provoz | Turistický provoz mezi Roumazières-Loubert a Confolens | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka Roumazières-Loubert au Vigeant je bývalá železniční trať , která spojovala stanice Roumazières-Loubert ve francouzském departementu Charente , na trati z Limoges-Bénédictins Angouleme , k tomu Vigeant na trati z Lussac-les-Châteaux do Saint-Saviolu v oddělení Vienne , zejména ve službách Confolens .
Ačkoli téměř zcela vyřazeny z provozu, je stále zobrazen v nomenklatuře na celostátní železniční sítě v rámci n o 608,000.
Generální rada vyjádřila přání na výstavbu trati poprvé v roce 1856 . Řádek „od Confolens po Excideuil“ uděluje Generální rada Charente Compagnie des chemin de fer des Charentes dohodou podepsanou dne12. února 1873mezi oddělením a společností. Prohlášení o veřejném prospěchu linky jako o místním zájmu se vyslovuje vyhláškou13. června 1874kterým se schvaluje koncesní smlouva. Compagnie des Charentes začal pracovat na lince, než byl nucen přestat pracovat v roce 1877 kvůli finančním potížím. Linka z Confolens do Exideuil je začleněna do sítě obecného zájmu zákonem o18. května 1878. Stejný zákon schvaluje podepsanou dohodu31. března 1877mezi Compagnie des Charentes a státem za zpětný odkup linky tímto státem. Konečná trasa trati schválená vyhláškou v roce 2006Listopadu 1879, umožňuje obnovení webu, který společnost, která je stále v deficitu, zadává subdodavatelům. Ačkoli infrastruktura byla z velké části dokončena, místo bylo znovu zastaveno v roce 1883 .
Úsek trati od Confolens po Vigeant byl vyhlášen veřejnou službou pod názvem „od Confolens po trať z Civray do White“ zákonem o 7. dubna 1879.
Linka z Confolens do Exideuil je státem s konečnou platností poskytnuta Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) dohodou podepsanou mezi ministrem veřejných prací a společností dne28. června 1883. Tato dohoda je schválena zákonem dne20. listopaduNásledující. Linka je otevřená pro provoz na21. července 1887 a inaugurace sekce Roumazières v Confolens se koná dne 31. července 1887.
Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans získává dohodou podepsanou s ministrem veřejných prací 17. června 1892definitivní ústupek linii od „Confolens po linii Civray au Blanc“. Tato úmluva je ratifikována zákonem o20. března 1893.
The 25. května 1940, linka byla uzavřena pro osobní dopravu. Přeprava zboží bude pokračovat až do1. st leden 1988,, datum uzavření veškerého provozu.
Linka byla snížena v několika fázích:
Trať mezi Roumazières a Confolens byla rehabilitována a je využívána sdružením Chemin de fer Charente-Limousine založeným v roce 1992. V roce 2014 plánuje sdružení z dlouhodobého hlediska znovu otevřít linku do lomů Négrat (město de Saint-Germain -de-Confolens ) zpočátku, pak za sekundu Lessac .