| Luftverkehrsgesellschaft | |
| Tvorba | 1908 |
|---|---|
| Zmizení | 1918 |
| Právní forma | Německá společnost s ručením omezeným ( d ) |
| Ústředí | Berlín |
LVG nebo Luftverkehrsgesellschaft byl německý výrobce letadel, který byl založen v roce 1908 v Berlíně-Johannisthal Alfredem Müllerem.
Zpočátku to byla společnost osobní dopravy a reklamních cest s parsevalskými vzducholodi .
Od roku 1911 se LVG věnovala také konstrukci letadel. Franz Schneider, vedoucí konstrukční kanceláře ve Švýcarsku , nastoupil do společnosti v roce 1912. Byl to on, kdo v roce 1913 vynalezl synchronizační zařízení umístěné mezi motorem a kulometem, které od roku 1915 přineslo revoluci ve vzdušném boji. LVG EI (cs) byl jím vybaven, ale během první světové války nebyl používán .
LVG stavěla hlavně cvičná a průzkumná letadla , včetně LVG CI , prvního německého dvousedadlového vozu, který vstoupil do služby na frontové linii a jehož pozorovatelské stanoviště bylo vybaveno mobilním kulometem, a vyrobeného LVG C.VI ve více než 1000 kopiích.
Společnost LVG během první světové války vyrobila celkem 5 640 letadel, a byla tedy po Albatros Flugzeugwerke druhým největším výrobcem letadel v říši . V průběhu roku 1913 měla společnost stále 300 pracovníků a dodala 60 letadel, ale stále pokračovala v růstu a rozvoji. Tedy v měsíciKvěten 1918174 letadel opustilo dílny LVG, které poté zaměstnávaly 3 500 zaměstnanců.