| Lyon Turín železnice | |
| Tvorba | 2001 |
|---|---|
| Zmizení | 23. února 2015 |
| Právní forma | Anonymní společnost |
| Ústředí |
Chambery Francie |
| webová stránka | www.telt-sas.com/fr |
Lyon Turin Ferroviaire LTF SAS je bývalá společnost zodpovědná, v letech 2001 a 2015, pro provádění studií a průzkumné práce na francouzštině - italský přeshraniční úsek z Lyon - transalpské železničního spojení Turín . V roce 2015 jej vystřídala společnost Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT).
S dohodou uzavřenou mezi Francií a Itálií v lednu 2001 , která se stala smlouvou, se vlády obou zemí zavazují „nechat postavit díla italsko-francouzské společné části (…) nezbytná pro realizaci nové smíšené nákladní dopravy. / osobní železniční komunikace mezi Lyonem a Turínem “( výňatek z dohody, článek 1 ).
Na základě této dohody byla v říjnu 2001 vytvořena společnost LTF ve formě zjednodušené binacní akciové společnosti. Jejími akcionáři jsou Réseau ferré de France (RFF) a Rete Ferraria Italiana (RFI).
Částka přeshraničního úseku Lyon-Turín se v roce 2010 odhaduje na 8,5 miliardy stálých eur. Evropská unie potvrdila svou dostupnost pro 40% financování, zbývajících 60% je 35% financováno Itálií a 25% Francií.
v února 2015, společnost TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin) následuje LTF.
Hlavní tunel přesahující 50 km procházející pod masivem Ambin bude hlavním dílem tohoto přeshraničního úseku.
Podle studií provedených LTF bude západní portál velkého základního tunelu umístěn v Saint-Jean-de-Maurienne a vynoří se poblíž italské Susy . Ve druhé fázi mohl být jako prodloužení postaven další 11 km tunel, tunel Orsiera.