Bojové auto M1

Bojové auto M1
Bojové auto M1
Servisní funkce
Typ	Lehký tank
Servis	1937-1943
Uživatelé	USA, Filipíny
Výroba
Rok koncepce	1937 -?
Stavitel	Rock Island Arsenal
Výroba	113
Hlavní rysy
Osádka	4
Délka	4,14 m
Šířka	2,4 m
Výška	2,26 m
Mše v bitvě	8 523 tun
Stínění (tloušťka / sklon)
Stínění	16 mm
Vyzbrojení
Hlavní výzbroj	0,50 cal kulomet
Sekundární výzbroj	Browning 1919 kulomet kal. .30
Mobilita
Motor	Kontinentální automobil W-670 7
Napájení	250 hp (190 kW)
Rychlost na silnici	72 km / h
Měrný výkon	hp / tuna
Autonomie	161 km
Terénní autonomie	km

M1 Combat Car byl lehký tank podle použity Spojených států kavalérie v pozdních 1930 .

Po španělské občanské válce si mnoho armád, včetně armády Spojených států , uvědomilo potřebu tanků vyzbrojených děly a nejen vozidel vyzbrojených pouze kulomety , čímž se M1 stala zastaralou. M1 byl bezprostředním nástupcem lehkého tanku M2 .

Dějiny

Podle podmínek zákona o obraně z roku 1920 byly tanky omezeny na doprovod pěchoty a byly vybaveny dvěma dvojitými kulomety ve věži . Aby bylo možné vybavit americkou kavalérii ozbrojenými bojovými tanky, byly tanky vyvinuté pro kavalérii označovány jako „  Combat Car  “. Řada M1 vstoupila do služby v roce 1937 . Jezdecká větev se rozhodla pro jedinou velkou věž . V roce 1940, kdy bylo označení Combat Car ukončeno, byl tank přejmenován na lehký tank M1A2.

Varianty

• M1 - původní verze. 89 produktů.
• M1A1 - nová osmiboká věž nahrazující věž D; větší vzdálenost mezi podvozky. 17 produktů.
• M1A1E1 - nový naftový motor Guiberson T-1020. 7 produktů.
• M2 - nový naftový motor Guiberson a nové válce. 34 produktů.
• 75 mm houfnice Motorový vozík T3 - 75 mm houfnice M1A1 namontovaná na mobilním vozíku založeném na bojovém voze M1 vyrobeném v roce 1940 APG.

Reference

• (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z anglického článku Wikipedie s názvem „  M1 Combat Car  “ ( viz seznam autorů ) .