Macchi MC202 Folgore

MC202 Folgore
Pohled z letadla.
Stavitel Aeronautica Macchi
Role Stíhačka
První let 10. srpna 1940
Uvedení do provozu 1941
Datum výběru 1948
Počet postaven 1100
Osádka
1 pilot
Motorizace
Motor Daimler-Benz DB 601
Číslo 1
Typ 12 válců v obráceném V
Napájení jednotky 1175 hp
Rozměry
pohled na letadlo z roviny
Rozpětí 10,58  m
Délka 8,85  m
Výška 3,02  m
Masy
S výzbrojí 2937  kg
Výkon
Maximální rychlost 600  km / h
Strop 11 500  m
Rozsah činnosti 765  km
Vyzbrojení
Vnitřní 2 kulomety Breda-SAFAT 12,7  mm a 2 7,7  mm

Macchi MC202 Folgore (ve francouzštině  : „  foudre  “) byl nejvýznamnější italský bojovník z druhé světové války , a to díky svým vlastnostem a - v měřítku italského průmyslu doby - svými vysokými výrobními čísly.

Jeho koncepce

Hlavní charakteristiky MC202 měly být vybaveny poprvé s in-line motor je Daimler-Benz DB 601 používány pro Messerschmitt Bf 109E a F , a že evoluce MC200 . Mario Castoldi si ponechal křídla a ocas, ale trup, velmi elegantní a aerodynamický, byl zcela nový. První let10. srpna 1940byl úspěšný: letadlo vykazovalo výjimečné letové vlastnosti (manévrovatelnost, vysoká rychlost a dobrá rychlost stoupání) plným využitím kvalit motoru. Jedinou slabinou byla výzbroj snížená na dva kulomety 12,7  mm a dva 7,7  mm (lze si všimnout výroby motorů DB 601A společností Alfa Romeo na základě licence).

Jeho kariéra

Jeho zaměstnání začalo v Libyi v roceListopad 1941a pokračovala ve Středomoří , Rusku a na Balkáně . Po příměří v září 1943 byl Folgore používán spojenci , stejně jako malý počet Republikou Salo . Poslední byly používány pro výuku až do roku 1948 .

použití

Bylo to jedno z letadel, které pilotovalo italské eso Ennio Tarantola (8 vítězství).

MC202 byl použit u letek:

Operátoři

  Nezávislý stát Chorvatsko   Německá říše   Italské království   Italská sociální republika   Itálie

Podívejte se také

Propojené seznamyPropojený vývoj

Srovnatelné letadlo

Poznámky a odkazy

Bibliografie