Manfred von Brauchitsch
Manfred von Brauchitsch
Manfred von Brauchitsch v roce 1951.
| Narození |
15. srpna 1905 Hamburg |
|---|---|
| Smrt |
5. února 2003 nebo 6. února 2003 Gräfenwarth ( d ) |
| Národnosti |
Východoněmecká němčina |
| Činnosti | Řidič zvolený do veřejné služby |
| Doba činnosti | Od té doby 1933 |
| Příbuzenství | Walther von Brauchitsch (strýc) |
| Sport | Automobilová soutěž |
|---|---|
| Rozdíl | Hvězda přátelství národů |
Manfred von Brauchitsch (narozen dne15. srpna 1905v Hamburku a zemřel dne5. února 2003v Gräfenwarth ) je německý závodní jezdec . Jako hlavní řidič meziválečného období jsou jeho úspěchy neoddělitelné od úspěchů Mercedesu .
Životopis
Manfred von Brauchitsch pocházející z vojenské rodiny (jeho strýc Walther von Brauchitsch byl v prvních letech druhé světové války vrchním velitelem Wehrmachtu, poté, co byl propuštěn Adolfem Hitlerem ), vstoupil do německé armády na počátku 20. let . Ale vážné zranění ho po několika letech donutilo opustit uniformu.
V roce 1929 vstoupil do automobilových závodů a rychle se stal oficiálním jezdcem Mercedesu . V 1930 , on se etabloval jako jeden z nejlepších řidičů své doby, odkazoval se na dnes jako Age of the Titans s odkazem na nesnesitelný automobily a epických soubojů mezi řidiči Mercedes a Mercedes. Auto Union . Pozoruhodně vyhrál závody do vrchu v Kesselbergu , Gabelbachu a Würgau v roce 1933, v Grand Prix Monaka v roce 1937 (jeho rekord nebyl překonán až do roku 1955) a v Grand Prix Francie v roce 1938 . Skončil také na druhém místě v evropském šampionátu jezdců v letech 1937 a 1938 . Ale možná nejslavnějším úspěchem Von Brauchitsche zůstává jeho vítězství na Eifelrennen 1934 , napadené na děsivém Nürburgringu . V ten den německý jezdec slavnostně otevřel Mercedes-Benz W25 . Aby mohl projít technickou kontrolou (vůz byl příliš těžký o čtyři kilogramy), nabídl Von Brauchitsch svému sportovnímu řediteli Alfredu Neubauerovi, aby obrousil bílou barvu, která zakrývala hliníkovou karoserii jeho monopostu. Von Brauchitsch proto ukládá volantu automobilu v kovově šedých šatech a současně uvádí legendu o Stříbrných šípech .
Navzdory úspěchu je ale většinou odsunut do stínu krajanů Rudolfa Caraccioly , Bernda Rosemeyera a Hermanna Langa a italského esa Tazia Nuvolariho . Jeho pilotní kariéru přerušilo vypuknutí druhé světové války . Reformovaný se účastní válečného úsilí v kanceláři. Když se mír vrátil, pokusil se obnovit svou kariéru, ale marně.
Neskrývá své sympatie k komunistickým ideálům a je podezřelý ze špionáže ve prospěch východního Německa . V roce 1955 se přestěhoval na východ, což mu také umožnilo uniknout dluhům, které nashromáždil na Západě. Východoněmecký režim, příliš šťastný na to, aby přivítal tak prestižní osobnost, jako je Manfred von Brauchitsch, mu rychle nabídl místo na ministerstvu sportu.
Poté, co na několik desetiletí zmizel z veřejného života, se Manfred von Brauchitsch znovu objevil v roce 1997 , což je rok, který odpovídá změně barvy týmu Formule 1 McLaren - Mercedes , který se rozhodl pro stříbrnou barvu evokující nejkrásnější hodiny Mercedesu v motoristickém sportu . Manfred von Brauchitsch, kterému je více než 90 let , na spojení mezi dvěma obdobími historie Mercedesu pravidelně navolával jeho bývalý zaměstnavatel pro public relations ve společnosti pilotů Miky Häkkinena a Davida Coultharda .
Kino
- Jeho první vítězství na Avusrennen 1932 natolik poznamenalo zemi, že mu kino nabídlo hrát hlavní roli v Kampfu (1932) od Ericha Schönfeldera .
- V roce 1957 inspiroval Manfred von Brauchtisch hlavní postavu Rivalen Am Steuer (de) , propagandistického filmu ke slávě bývalé NDR a režie Ernsta Wilhelma Fiedlera (de) . V té době ji východoněmecký režim velmi rychle odstranil z kin, protože obrazy kaktusů a palem, které by měly představovat Jižní Ameriku, by mohly u populace vyvolat exilové projekty.
- V roce 1966 německá série Ohne Kampf Kein Sieg ( francouzsky : „Bez boje, bez vítězství“), kterou režíroval Rudi Kurz (od) , sleduje jeho mimořádnou kariéru. Tento film, který je dnes k dispozici na DVD, používá název autobiografie pilota, publikovaný téhož roku 1966.
Poznámky a odkazy
- Alexandre Penigaut, motor! Antologie motoristického sportu v kině , CultuRacing,2014, 136 s. ( ISBN 2955032913 ) , str. 13
- op. cit. , str. 26