Motory Daihatsu
Tento článek poskytuje různé informace o motorech společnosti Daihatsu .
3 válce v řadě
Typ EB Daihatsu řady E.
- Výroba: do roku 1990. Nahrazeno motorem typu EF.
- Kapacita: 547 cm 3
- Vrtání: 62 mm
- Zdvih: 60,5 mm
- Distribuce: SOHC se 2 ventily / válec.
- Napájení: karburátor a elektronické vstřikování.
- Přeplňování: turbo nebo kompresor.
Typ ED Daihatsu řady E.
- Výroba: od roku 1986 pro export.
- Zdvihový objem: 847/796 cm 3
- Vrtání: 66,6 / 64,6 mm
- Zdvih: 81 mm
- Distribuce: SOHC se 2 ventily / válec.
- Napájení: karburátor a elektronické vstřikování.
Typ EF Daihatsu řady E
- Výroba: 1990 až 2007.
- Kapacita: 659 cm 3
- Vrtání: 68 mm
- Zdvih: 60,5 mm
- Načasování: ventily SOHC 2 a 4 / válec a ventily DOHC 2 a 4 / válec.
- Napájení: karburátor a elektronické vstřikování.
- Přeplňování: turbo.
Typ EJ Motor Daihatsu řady E [1]
- Produkce: od roku 1998 do roku 2009 pro export.
- Kapacita: 989 cm 3
- Vrtání: 72 mm
- Zdvih: 81 mm
- Načasování: DOHC 4 ventily / válec (EJ-DE) a variabilní časování ventilů (EJ-VE).
- Napájení: elektronické vstřikování.
4 válce v řadě
Typ JB (ja)
- Výroba: 1994 až 2012.
- Kapacita: 659 cm 3
- Vrtání: 56,4 mm
- Zdvih: 61 mm
- Distribuce: ventily DOHC 4 / válec.
- Napájení: elektronické vstřikování.
- Přeplňování: turbo.
Varianta JB-DET vybavená Daihatsu Copen.
Typ K3-VE [2]
- Datum výroby: 1999-?
- Kapacita: 1298 cm 3
- Vrtání: 72 mm
- Zdvih: 79,7 mm
- Načasování: ventily DOHC 4 / válec a variabilní časování.
- Napájení: elektronické vstřikování.
- Přeplňování: turbo.
Motor byl vyvinut v úzké spolupráci s Toyotou (typ motoru 2SZ-FE ). K dispozici ve třech úrovních výkonu:
- K3-VE: 87 hp.
- K3-VE2: 102 k.
- K3-VET: 130 hp.
Podívejte se také
Související články
Externí odkaz