Moto2
Moto2
| Sport | Rychlost motocyklu |
|---|---|
| Tvorba | 2010 |
| Organizátor | Mezinárodní motocyklová federace (FIM) |
| Oficiální webové stránky | MotoGP.com |
| Pilotní šampion | Enea Bastianini (2020) |
|---|---|
| Stavitel šampionů | Kalex |
| Další tituly | Johann Zarco (2015, 2016) |
Aktuální soutěž najdete na: Mistrovství světa motocyklů v rychlosti 2021
Moto2 je formát motocyklista závod integraci mistrovství světa v rychlostní motocykl . První sezóna se konala v roce 2010 jako náhrada za dvoutaktní třídu 250 .
Všeobecné
Vytvořeno v roce 2010, do této kategorie nahradí motocykly s motory Dvoutaktní 250 cm 3 na 600 cm 3 čtyřdobý . Účelem této kategorie je snížit náklady týmů a vyrovnat výkon motocyklů tak, aby se zlepšil výkon jezdců, takže všechny týmy používají stejný motor.
Od roku 2010 do roku 2018 se používá čtyřválcový řadový motor Honda 600 cm 3 s výkonem 125 c , který je výsledkem modelu CBR600RR . Od roku 2019 motor Honda ustoupí Triumph Triple, tříválcovému řadovému 765 cm 3 . Triumph podepsal tříletou smlouvu s Dornou (majitelkou obchodních práv a organizátorem Moto Grands Prix). Tento motor je založen na mechanice modelu Triumph Triple vybaveného Street Triple 2017 (samotný extrapolován z motoru Daytona Supersport 675 cm 3 , s 80 novými hlavními prvky) a transformován na závodní motor ( 140 hp po vybalení z krabice ).
Motory jsou utěsněny a jejich přípravou, opravami a údržbou je pověřen exkluzivní tuner, nejprve Geo Technology, od roku 2013 ExternPro.
Uhlíkové brzdy jsou zakázány a elektronické pomůcky pro řízení byly omezeny. ECU ( Electronic Control Unit ) jsou pro všechny identické a pocházejí od jediného dodavatele schváleného FIM .
Pneumatiky také dodává jediný výrobce, společnost Dunlop .
Týmy si musí vyvinout vlastní podvozek. Rám, kyvné rameno, nádrž, sedlo a kapotáž nemohou pocházet ze sériového motocyklu.
Každý jezdec může mít pouze jeden motocykl.
Hmotnost sestavy motocykl + jezdec musí být alespoň 215 kg .
Minimální věk pro piloty je 16 let.
Tento nový motor bude mít následující vlastnosti:
- Hlava válce upravená s upravenými sacími a výfukovými otvory;
- Race alternátor;
- Delší první rychlostní stupeň;
- Omezený prokluz a nastavitelná spojka;
- Kalkulačka vyvinutá společností Magneti Marelli ;
- Přepracované klikové skříně pro zmenšení šířky motoru;
- Upravená olejová vana.
Použitý podvozek
- 2010: Bimota , BQR, FTR , ICP, Moriwaki , Motobi , MZ-RE, Promoharris , Speed-up , Suter, Tech 3
- 2011: FTR, Kalex , Moriwaki, Motobi, MZ-RE, Suter, Tech 3
- 2012: AJR, FTR, Kalex, Motobi, Speed-up, Suter, Tech 3
- 2013: Kalex, Motobi, Speed-up, Suter, Tech 3
- 2014: Kalex, Speed-up, Suter, Tech 3, TSR
- 2015: Kalex, Moriwaki, NTS, Speed-up, Suter, Tech 3
- 2016: Kalex, Speed-up, Suter, Tech 3
- 2017: Kalex, KTM , Speed-up, Suter, Tech 3
- 2018: Kalex, KTM, NTS, Speed-up, Suter, Tech 3
- 2019: Kalex, KTM, MV Agusta , NTS, Zrychlení
- 2020: Kalex, MV Agusta, NTS, Zrychlení
- 2021: Kalex, MV Agusta, NTS, Boscoscuro
Udělování bodů
| Pozice | 1 st | 2. místo | 3. kolo | 4. ročník | 5. th | 6. th | 7. th | 8. th | 9. ročník | 10. tis | 11. th | 12. tis | 13. ročník | 14. ročník | 15. th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Body | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Mistři světa Moto2
Záznamy Moto2
Zelená tečka označuje jezdce stále aktivní v Moto2 .
Počet vítězství
Počet pólových poloh
Poznámky a odkazy
- „ Výrobce motorů Triumph Moto2 v roce 2019: vysvětlení Triumph France “ , Moto-net.com,6. června 2017(přístup 10. července 2019 ) .
- „ Moto2 2019: Vše, co potřebujete vědět o technice (Část 3: Motor Triumph) “ , Paddock GP,2. ledna 2019(přístup 10. července 2019 ) .
- „ Moto2: Minulá sezóna a technická revize motoru Honda “ , Paddock GP,21. ledna 2018(přístup 10. července 2019 ) .