Naval Strike Missile (NSM) | |
Model NSM představený v roce 2008. | |
Prezentace | |
---|---|
Typ střely | Pozemní útok a protilodní řízená střela |
Stavitel | Kongsberg Defense & Aerospace |
Rozvinutí | od roku 2012 |
Vlastnosti | |
Motory |
urychlovač tuhého paliva (zrychlení) proudový Microturbo TRI 40 (cestovní let) |
Mše při startu | 410 kg |
Délka | 3,95 m |
Rychlost | vysoce podzvukové |
Rozsah | NSM:> 185 km JSM:> 290 km |
Cestovní výška | v jedné rovině s vlnami |
Užitečné zatížení | 125 kg HE (dech + fragmentace) |
Vedení | inerciální navigace , GPS , TERCOM , termální zobrazování , infračervené záření , cílová databáze |
Detonace | programovatelná raketa |
Spouštěcí platforma | lodě a vozidla |
Naval Strike Missile nebo NSM (ve francouzštině : "raketový d‚zaútočit na námořní" ), je anti-loď a pozemní útok řízenými střelami , navrženy a vyrobeny podle norské firmy Kongsberg Defence & Aerospace (KDA).
Počáteční norský název rakety byl „ Nytt sjømålsmissil “ (doslovně „nová raketa pro námořní cíle“ ), což naznačuje, že se jednalo o nástupce rakety Penguin . Anglický název of Naval Strike Missile později byl přijat, a to především pro marketing důvody .
Byla podepsána původní smlouva na sériovou výrobu NSM červen 2007. Byl vybrán Royal norského námořnictva pro svou novou fregat třídy Fridtjof Nansen a jeho hlídka z třídy Skjold . vprosince 2008si NSM po dohodách uzavřených v letech 2008 až 2011 vybralo také polské námořnictvo , které si objednalo padesát kopií své pobřežní verze (včetně dvou použitých pro zkoušky) . Jejich dodávka byla naplánována na roky 2013 - 2016.
Poslední fáze byla dokončena v roce červen 2011, s testy provedenými na americké námořní letecké základně Point Mugu . The12. dubna 2011norský ministr obrany oznámil zahájení druhé fáze vývoje. The October 10 , 2012norské námořnictvo poprvé vypálilo NSM z hlídkového plavidla HNoMS Glimt . První test se skutečným vojenským nábojem byl proveden dne5. června 2013proti fregatě HNoMS Trondheim , vyřazené lodi třídy Oslo sloužící jako cíl. Loď byla zasažena a raketa fungovala správně.
v červen 2013Polsko vytvořil pobřežní raketové divize, který byl původně vybaven dvanácti NSMs a 23 vozidel na Jelcz podvozku , včetně šesti odpalovacích zařízení, dva TRS-15C radarů, šest kontroly a propouštění vozidel a tří velitelských vozidel. Když dosáhne svého maximálního potenciálu, bude tato jednotka vybavena 48 raketami a šesti odpalovacími zařízeními. Druhá divize stejného typu může být ve fázích plánování pro blízkou budoucnost.
Konec července 2014, americké námořnictvo potvrdilo, že NSM bude testováno na palubě bojové lodi Littoral (LCS) USS Coronado (LCS-4) . Ačkoli nebyly pro lodě této třídy kladeny žádné požadavky na tuto raketu, hledalo námořnictvo posouzení jejích schopností, aby zjistilo, zda by raketa mohla rozšířit anti-povrchové schopnosti jejích LCS. Test byl úspěšně dokončen dne24. září 2014, i když to nutně neznamená, že raketa bude jednoho dne integrována do LCS.
Během RIMPAC 2014 vojenských cvičeních se KNM fregata Fridtjof Nansen úspěšně vypálil NSM během provozu SINKEX (cílová palebné loď). Raketa zasáhla cíl a explodovala, jak bylo zamýšleno.
Moderní design a použití kompozitních materiálů dávají střele pokročilé možnosti utajení . Jeho hmotnost je něco přes 400 kg a jeho dosah je nejméně 185 km (100 námořních mil). Je určen jak pro scénáře, které se odehrávají v mělké vodě, tak pro útoky na otevřeném moři. Stejně jako jeho předchůdce Penguin je i NSM schopen přeletět a obejít prvky terénu, letět blízko moře a provádět náhodné manévry, aby oklamal obranné systémy svého cíle během závěrečné fáze útoku. Když se Penguin otočí kolem své osy vybočení, aby se mohl řídit, nakloní se NSM na křídle, aby to udělal, podobně jako letadlo.
Technologie použitá pro výběr cíle poskytuje NSM pokročilé nezávislé schopnosti detekce, rozpoznávání a diskriminace na moři nebo na pobřeží. Tento výsledek je možný díky kombinaci hledače infračerveného zobrazování a databáze přesně popisující cíl integrované do vnitřní paměti střely. NSM je schopen navigovat s odkazem na GPS , inerciální navigaci a použití TERCOM .
Po vystřelení do vzduchu urychlovačem tuhého paliva , který se uvolní po spotřebování, je raketa poháněna k cíli proudovým motorem Microturbo TRI 40 . Poté dodá hlavici několik úkolů na 125 kg na cíl, což je dopad těsně nad vodoryskou.
Víceúčelová varianta NSM je ve vývoji. Tato střela s názvem „ Joint Strike Missile “ bude vybavena možnostmi pozemního útoku a bude také vybavena obousměrným datovým spojením, které jí umožní za letu komunikovat s centrální operační místností lodi nebo s dalšími raketami za letu. Bude integrován do stíhače Lockheed Martin F-35 Lightning II , přezdívaného také jako Joint Strike Fighter , podle studií, které dokládají, že ve svých zbraňových bunkrech může nést dva (další střely by pak byly přepravovány na vnějších pylonech).
Podle společnosti Kongsberg by tento „víceúčelový NSM“ byl jedinou protilodní raketou, kterou lze vložit do vnitřních nákladních prostorů F-35. Společnosti Lockheed Martin a Kongsberg podepsaly společnou tržní dohodu pro tuto leteckou verzi NSM spolu s další dohodou zavazující obě strany k integraci systému na F-35. K tomuto projektu, založenému Norskem a Spojenými státy , by se brzy mohla připojit Austrálie , jejíž potřeby raket jsou velmi podobné. Kongsberg podepsal smlouvu na první fázi vývoje JSM v rocedubna 2009, který měl být vyznamenán za osmnáct měsíců.
Mezi změny JSM patří:
Kongsberg také vyšetřuje metody pro přizpůsobení JSM pro použití z ponorek .
The 15. července 2014, Kongsberg a Raytheon oznámili, že se spojili, aby nabídli JSM americkému námořnictvu pro jejich útočné potřeby Anti-Surface Warfare (OASuW). Raytheon bude vyrábět JSM pro americký trh .
Australané také vyjádřili zájem o koupi JSM pro vybavení svých F-35. Raketa byla rovněž nabídnuta Jižní Koreji a Japonsku, které v březnu 2019 podepsaly kupní smlouvu na vybavení letounů F-35, které si tato země objednala, a očekává se, že se Kongsberg pokusí uskutečnit prodej do dalších zemí. .
Střela by měla vstoupit do operační služby kolem roku 2025. Zkušební lety začnou v roce 2015 na palubě F-16 a vývoj by měl být teoreticky dokončen kolem roku 2017, přičemž počáteční operační schopnost (IOC ) je plánována na rok 2021, souběžně s objevením F -35 Blok 4 software . Zkoušky k zajištění možnosti nést raketu zvenčí byly provedeny na všech modelech F-35. Kontroly obrysu vnitřního nákladního prostoru byly provedeny u verzí A a C letadla. Země, které zaměstnávají jiné stíhače než F-35, také vyjádřily velký zájem o JSM a testy šablon byly provedeny také na F-15 a F-18 . Integrace na jiné platformy však bude provedena pouze v případě, že budou provedeny pevné a potvrzené objednávky.