General Dynamics F-16 Fighting Falcon

F-16 Fighting Falcon
Pohled z letadla.
F-16CJ střílející raketu AGM-65D Maverick během cvičného bojového kladiva v roce 2002.
Stavitel General Dynamics (nyní Lockheed Martin )
Role Víceúčelové letadlo
Postavení ve výrobě
První let February 2 , z roku 1974
Uvedení do provozu 17. srpna 1978
Datum výběru Stále v provozu
Jednotková cena F-16A: 20 milionů  $
Počet postaven 4588 (25. dubna 2019)
Osádka
1 pilot + 1 pro dvoumístné verze (TF-16N, F-16B, F-16D, F-16F)
Motorizace
Motor Pratt & Whitney F100-PW-229
Číslo 1
Typ Turbojet s přídavným spalováním
Jednotkový tah 79 kN bez PC - 130 kN s PC
Rozměry
půdorys letadla
Rozpětí 9,8  m
Délka 14,8  m
Výška 4,8  m
Plocha křídla 27,87  m 2
Masy
Prázdný 8 272  kg
S výzbrojí 12 000  kg
Maximum 16 900  kg
Představení
Maximální rychlost 2173  km / h ( Mach 2,04 )
Strop 15 200  m
Rychlost lezení 15 240  m / min
Rozsah činnosti 550  km
Zatížení křídla 431 kg / m 2
Poměr tah / hmotnost 0,90
Vyzbrojení
Vnitřní Canon M61A1 Vulcan 20  mm
Externí AIM-7 Sparrow , Sidewinder , ASRAAM , Magic 2, AMRAAM, rakety vzduch-vzduch Sparrow , střely Maverick vzduch-země, protiradarové střely HARM nebo bomby (některé z nich jsou naváděny laserem) nebo jedna nebo dokonce dva JDAM (Mk 82, Mk 83, Blu 109 nebo Mk 84) nebo rakety .
Avionika
Řídicí elektrický let , HUD , HOTAS , radar AN / APG-66 a APG-68 radarové termální skenování vpředu ( FLIR ), radarový detektor ALR-56M, GPS , Link 16

F-16 Fighting Falcon je víceúčelový bojový letoun vyvinutý společností General Dynamics (nyní Lockheed Martin ) pro Spojené státy v 1970 .

Objednáno více než dvaceti různými zeměmi, které byly vyrobeny na základě licence v Turecku , Jižní Koreji a skupinou čtyř zemí NATO v Belgii a Nizozemsku , je F-16 nejpoužívanějším stíhacím letounem na světě, podle FlightGlobal  ( en) , 2 309 letadel v provozu v roce 2012, tj. 15% všech bojových letadel na světě a v roce 2020 2 282 letadel, což představuje 16  % celosvětové bojové flotily.

4 500. kopie byla dodána vdubna 2012, na 26. června 20184 608 jednotek bylo objednáno 28 zákazníky a přibližně 3 200 F-16 je v provozu.

To mělo být poté nahrazeno F-35 Lightning II ve Spojených státech a v několika západoevropských zemích.

Design

Vlastnosti

Odhadovaná životnost draku letadla F-16 je podle ministerstva obrany a USA 8 000 letových hodinříjna 2007, průměrné hodiny letadel USAF byly 4 600 hodin, přičemž pět letadel mělo více než 6 000 hodin. V době míru nalieta asi 300 hodin ročně. V roce 2011, po zpoždění programu F-35 , byl spuštěn program na prodloužení životnosti F-16 Block-30 na 10 800 hodin nebo přibližně na deset let služby, tento by se mohl vztahovat na novější verze. Pro zlepšení viditelnosti pilota nemá polykarbonátový vrchlík F-16 sloupek. Je proto silnější než ostatní, aby odolalo možnému nárazu ptáka . Tato volba má za následek znemožnění katapultování vrchlíku, což způsobí, že pilot ztratí několik setin sekundy, aby se mohl katapultovat. Dalším důsledkem je, že systém HUD head-up display je specifický pro F-16: chrání pilota před větrem po vysunutí vrchlíku. Musí proto být obzvláště pevný.

Jeho cena za letovou hodinu odhaduje informační skupina Jane na 7 000 eur . Tato hodnota zohledňuje náklady na údržbu a údržbu, technickou podporu, náhradní díly a paliva, předletovou přípravu a opravy, pravidelnou údržbu na letišti a osobní náklady, nikoli však náklady na výzbroj, specifické pro každou zemi a v závislosti na operace.

YF-16 (LWF pak ACF)

Na počátku roku 1971 se americké letectvo zahájilo program nazvaný LWF (Light Weight Fighter, ve francouzštině: lovec světlo) podporovaný John Boyd (bývalý stíhací pilot) a Pierre Sprey (francouzský inženýr analytik zbraňových systémů) na letadle méně než 9 tun, malé velikosti, nabízí skvělou manévrovatelnost a dobrou kapacitu zrychlení. Tyto specifikace navazovaly na zkušenosti z války ve Vietnamu , během níž žádný americký letoun nebyl schopen čelit Migům v podmínkách vířícího boje a vzdušné převahy.

V roce 1972 byly přijaty dva návrhy výrobců: Model 401 od General Dynamics a Model P-600 od Northrop . Byla podepsána smlouva na stavbu dvou demonstrantů každého projektu s označením YF-16 pro General Dynamics a YF-17 pro Northrop. První YF-16 opustil továrnu na konci roku 1973 a zahájil oficiální první let2. února 1974 i když provedl krátký improvizovaný let 20. ledna 1974. Druhá kopie letěla střídavě o měsíc později.

Zatímco probíhaly srovnávací testy s YF-17, program byl přejmenován na ACF (Air Combat Fighter, francouzsky: hunter de bojový vzduch). US Air Force byl oficiálně uvažuje o koupi minimálně 650 kopií, nebo dokonce double. To dalo jasný signál o americkém závazku vůči dalším zemím, které se o letadlo zajímají. Několik zemí NATO skutečně hledalo náhradu za svůj F-104 Starfighter .

Na počátku roku 1975 se americké letectvo oficiálně oznámila, že udržel YF-16. Bylo objednáno patnáct předprodukčních letadel a byl zaslán obchodní návrh do zemí NATO seskupených do Skupiny mnohonárodních stíhacích programů. V polovině roku 1975 Belgie , Dánsko , Nizozemsko a Norsko postupně oznámily, že si ponechaly YF-16 (to konkurovalo YF-17, Mirage F-1E a Saab JA-37 ) v tom, co bylo volal na trhu století . Tyto čtyři země zadaly počáteční objednávku 350 výtisků a byly podepsány různé dohody o zahájení licencované výroby F-16 v západní Evropě a její montáže v Belgii v Gosselies a v Nizozemsku společností Fokker vedle. Z letiště Amsterdam Schiphol .

F-16A a F-16B

Sériová stavba začala v polovině roku 1975 . Ve srovnání s YF-16 byla budoucí F-16A o třicet centimetrů delší, aby se zvýšila kapacita paliva, její příď byla přepracována tak, aby se do ní vešel radar Westinghouse APG-66, a plocha jejího křídla byla zvětšena o téměř 2  m ². Byly provedeny další drobné úpravy a byla plánována dvoumístná verze F-16B. První F-16A zahájil svůj první let7. prosince 1976, následovaný F-16B na 8. srpna 1977.

Dodávky americkému letectvu začaly počátkem roku 1979 , kdy objednalo dalších 783 F-16A a F-16B určených pro stíhací bombardování. Zároveň belgické letectvo dostalo první letadla. Výroba v Evropě byla zahájena počátkem roku 1978 . Tisící F-16 byl dodán dne8. července 1983.

Byly dokončeny čtyři hlavní výrobní dávky (blok 1 a 5, blok 10, blok 15 a blok 20). Evropská F-16A / B prošla během druhé poloviny 90. let aktualizací středního věku .

F-16C a F-16D

Verze F-16C byla vydána v roce 1981, aby poskytla schopnost každého počasí a schopnost střílet mimo vizuální dosah (Beyond Visual Range). Za tímto účelem je radar APG-66 nahrazen mnohem efektivnějším multimódovým radarem AN / APG-68 (V). Byly provedeny další vylepšení, jako je radarový varovný detektor a návnady.

První F-16C zahájil svůj první let 15. června 1984a jeho uvedení do provozu začalo v roce 1986 . Byly provedeny čtyři výrobní dávky (blok 25, blok 30/32, blok 40/42, blok 50/52). Všechny F-16C / D byly vyrobeny ve Spojených státech , Turecku a Jižní Koreji (výroba na základě licence).

V průběhu let došlo na těchto zařízeních k mnoha vylepšením nebo změnám hardwaru. Na konci roku 2012 a 2014 se plánuje mimo jiné vybavit 640 amerických letadel systémem automatického vyhýbání se terénu.

4 000. zařízení bylo dodáno dne28.dubna 2000do egyptského letectva . Letadlo k tomuto datu přineslo svým výrobcům tržby ve výši 80 miliard dolarů.

Na 20. srpna 2014V USAF je v provozu 157 F-16D, dvoumístná verze používaná k výcviku přechodu studentských pilotů na tento typ letadla s průměrným věkem 24 let a více než 5 500 letových hodin na letadlo.

4500. Letoun byl dodán3. dubna 2012k marockému královskému letectvu .

Datováno 13. července 2016Bylo dodáno 4573 letadel, takže společnost měla jen 15 F-16 k sestavení.

F-16V

F-16V s blokem 70 (motor General Electric F110 ) a 72 ( Pratt & Whitney F100 ) je nabízen na konci roku 2010. Je vybaven novým kokpitem, aktivním anténním radarem AN / APG- 83  (v ) a vyhovující nádrže .

Výrobní

Na 25. dubna 2019, celkem 5 588 letadel vyrobilo v pěti zemích sedm společností s maximem 300 letadel v roce 1987. Počátkem roku 2010 byla všechna letadla vyrobena ve Spojených státech. Očekává se, že výroba, která původně probíhá ve Fort Worth v Texasu, bude pokračovat nejméně do počátku 20. let 20. století pro export na montážní linku instalovanou od konce roku 2018 v Greenville v Jižní Karolíně slavnostně zahájena25. dubna 2019.

Zde jsou čísla podle montážních linek k tomuto datu:

Závazky

První bojové operace F-16 se uskutečnily během operace Opera, kdy Izrael bombardoval místo irácké jaderné elektrárny v Osiraku dne7. června 1981přičemž osm z těchto letadel bylo doprovázeno šesti F-15 . Poté sloužil během izraelské vojenské intervence v Libanonu v roce 1982 proti syrskému letectvu v roce 1982 v těžkých bojích.

Poté byl najat pákistánskými vzdušnými silami v letech 1986 až 1988 během střetů s afghánskými a sovětskými leteckými silami během afghánské války a sestřelil nejméně deset letadel, včetně pěti sovětských, proti ztrátě po střelbě.

F-16 se od té doby účastnil mnoha konfliktů. Z 200.000 vzletů zaznamenáno , Byl sestřelen jen 6 krát u protiletecké obrany , jednou přátelský oheň na April 29 , 1987,když pákistánská F-16 sestřelí kolegu ve vzdušném boji proti čtyřem sovětským stíhačkám MiG-23MLD (jiné verze naznačují sovětskou palbu nebo kolizi s bombou upuštěnou od MiG-23) a jednou za Řeckou Mirage 2000 ve vzduchu 8. října 1996 . Ten den byl turecký F-16D sestřelen řeckou Mirage 2000 po narušení řeckého vzdušného prostoru. Dvojsedačku zasáhla francouzská raketa Matra R550 Magic II . Jeden z pilotů, kapitán Nail Erdoğan, byl zabit, řekl řecký pilot podplukovník Grivas pozůstalému podplukovníkovi Cemil Çiçekli, že se nejednalo o úmyslný výstřel.

Na konci roku 1980 se USA podařilo získat sto sovětských air-to-air rakety Vympel R-73 , Němci, zotavuje se MiG-29 na východní německé armády , pokud jim launcher. Během simulací bojů zblízka bylo překvapení úplné. MiG-29 vybavený zaměřovačem na přilbu zvítězil 49krát v 50 střetnutích proti F-16 vybaveným AIM-9M Sidewinder . Ve všech ostatních případech (vícenásobné závazky a využití kapacity look-down / shoot-down  (in) ) však všichni oponovali americkým letounům MiG-29. Zejména střele Vympel R-73 postrádá účinnost AIM-120 AMRAAM a MIG-29 dále postrádá schopnost „  střílet a zapomenout  “.

F-16 byl během kuvajtské války použit v několika stovkách příkladů v řadách koaličních vzdušných sil, zejména v pozemních úderných misích.

Dva loajalisté F-16 z venezuelského národního letectva při pokusu o převrat 27. listopadu 1992 sestřelili dva severoamerické Broncos OV-10 a rebely Embraer EMB 312 .

První vzdušné vítězství amerického F-16 (verze D, 90-0778, pilot podplukovník Gary North), pochází z 27. prosince 1992na iráckém MiGu-25 E během vniknutí do jedné z iráckých bezletových zón během operace Southern Watch . Toto vítězství je také první pro AIM-120 AMRAAM .

Během válek v bývalé Jugoslávii v 90. letech 20. století provedly F-16 zemí NATO četné dozorčí mise a provedly nálety a vzdušné boje v Bosně a Hercegovině .

The 8. října 1996, turecká F-16 je sestřelena řeckou Mirage 2000 nad Egejským mořem . Po narušení řeckého vzdušného prostoru byly lodě Mirage 2000 zaslané k zachycení vetřelců zapojeny do rotujícího boje tureckých F-16. Jeden z Mirage poté vystřelí raketu Magic II a zasáhne dvoumístný F-16D, který se zřítil na moři. Jeden z pilotů F-16 je mrtvý, druhý se dokázal katapultovat a byl zachráněn řeckým vrtulníkem . Z celé kariéry F-16 (tj. Přibližně 200 000 bojových vzletů) je to jediná ztráta způsobená vzdušnými souboji, přičemž ostatní letadla ztracená v misi byla zasažena obranou země-vzduch nebo oběťmi vzdušných bojů. poruchy.

To zasahuje do více masivním způsobem během války v Kosovu v roce 1999 , kdy holandská a amerických F-16 sestřelil několik MiG-29 části Jugoslávské lidové armády , pro americký F-16 sestřelil srbský protivzdušné obrany.

V Afghánistánu sloužil od konce roku 2001 v řadách evropských a amerických vzdušných sil.

V letech 2003 až 2011 byla používána při pozemní podpoře koaličních sil v Iráku, poté od roku 2014 v letecké kampani proti Islámskému státu v Iráku a Sýrii .

V roce 2011 , během vojenského zásahu v Libyi v roce 2011 , byl zaměstnán mimo jiné 6 F-16 belgické letecké složky , 6 ze Spojených arabských emirátů, 6 dánských, 6 nizozemských a 6 norských.

The 23. března 2014F-16C z tureckého letectva sestřelily stíhačky MiG-23 ze Syrské arabské letectvo . Ten narušil turecký vzdušný prostor .

V letech 2015 až 2018 byly marocké F-16 zapojeny do arabské koalice proti povstání Houthi v Jemenu . Jeden z nich je tam zničen10. května 2015.

The 24. listopadu 2015Dva z výstřelu Turkish Air Force dolů Suchoj Su-24 bombardér F-16s od ruského letectva byla hranice mezi Sýrií a Tureckem .

The 10. února 2018, byla izraelská F-16 sestřelena syrskou raketou země-vzduch.

The 1 st 03. 2020Turecko sestřelilo dvě syrská letadla Suchoj Su-24 pomocí F-16 v rámci operace Spring Shield .

Varianty

Standardní varianty

Experimentální a nesériově vyráběné varianty

Letadlo odvozené od F-16

Uživatelé

F-16 byl uveden do provozu v 25 zemích v roce 2012, tj. Dodáno 4 500 kusů. US Air Force obdržela 2,231 (poslední dodávka na18. března 2005).

Bývalí uživatelé a zrušené objednávky

Accidentology

Podle webu F-16.net je v databázi shromažďující statistiku nehodovosti zařízení zaznamenáno minimálně 890 nehod (k 1. 1. 2020):

Populární kultura

F-16 lze vidět v následujících filmech:

V animovaném seriálu Transformers: Prime (2010–2013) se postava Starscream transformuje na F-16.

F-16 lze vidět v následujících komiksech:

F-16 je možné hrát v následujících hrách:

Poznámky a odkazy

  1. „  F-16 Fighting Falcon, General Dynamics  “ , na fighter-planes.com
  2. (en) David Donald, „  Lockheed Martin inauguruje nový výrobní závod F-16  “ , na www.ainonline.com ,25. dubna 2019(zpřístupněno 18. června 2019 ) .
  3. (in) „  World Air Forces in 2013  “ on Flight Global ,11. prosince 2012(zpřístupněno 26. ledna 2013 )
  4. (v) „  World Air Force 2020  “ [PDF] na Flightglobal  (v) ,2020(zpřístupněno 3. července 2020 ) .
  5. (in) Lockheed Martin Lockheed Martin • připomíná 4500 dodávek letadel F-16
  6. (in) Stephen Trimble, „  Zpomalení zaostření F-35 se posune na životnost F-16  “ , Flight International,22. února 2011(zpřístupněno 24. února 2011 )
  7. (en-US) „  When Logic Is A Part of the Equation - Gripen  “ , na www.gripenblogs.com (přístup 28. března 2018 )
  8. (en-US) „  Provozní náklady Gripenů nejnižší ze všech západních stíhaček: Jane  “ , StratPost ,4. července 2012( číst online , konzultováno 28. března 2018 )
  9. (en) F-16: zaručený úspěch! , VOX Belgian Army , vydání 32 ze dne 13/10/1999
  10. (in) „  Zde norské letectvo oslavilo 40 let F-16  “ na https://theaviationist.com ,22. ledna 2014(zpřístupněno 3. ledna 2018 ) .
  11. Anthony Dufour, „  Belgické F-16: ne na vedlejší kolej  “ , na escadrilles.org ,28. února 2018(zpřístupněno 5. ledna 2018 ) .
  12. „  F-16 bude vybaven vyhýbáním se úlevě!“  » , Na avia novinky ,26. listopadu 2012(zpřístupněno 27. listopadu 2012 )
  13. (in) Lieven Dewitte, „  Lockheed Martin dodává 4 000. F-16 do Egypta  “ ,28.dubna 2000(zpřístupněno 27. dubna 2018 ) .
  14. (in) Timothy J. Botti , Envy of the World: A History of the US Economy and Big Business , Algora Publishing,1 st 07. 2006, 736  str. , str.  334
  15. avia novinky, „  USAF, F-16D na zemi!“  » , Na psk.blog.24heures.ch ,20. srpna 2014(zpřístupněno 23. srpna 2014 ) .
  16. (in) „  Lockheed Martin si připomíná 4500 dodávek letadel F-16  “ na Lockheed Martin ,3. dubna 2012(zpřístupněno 27. února 2018 ) .
  17. (in) Tom Kington, „  Lockheed Martin vypadá na upgrade 500 F-16 v provozu  “ ,13. července 2016(zpřístupněno 27. února 2018 ) .
  18. (in) „  F-16 Fleet Reports  “ ,2017(zpřístupněno 18. června 2019 ) .
  19. (in) „  Lockheed Martin bude vyrábět nové stíhačky F-16 v Greenville  “ v obchodních novinách v Upstate ,27. června 2018(přístup 3. ledna 2019 ) .
  20. (in) „  Jižní Korea  “ na www.f-16.net (přístup 18. června 2019 ) .
  21. (v) „  Turecko  “ na www.f-16.net (přístup 18. června 2019 ) .
  22. (in) Sebastien Roblin, „  Pákistánská stíhačka F-16 bojovala se sovětskými tryskami sestřelená dolů a budoucí viceprezident Ruska  “ na nationalinterest.org ,16. března 2019(zpřístupněno 17. března 2019 ) .
  23. (in) „  Výskyt ASN WikiBase # 94223  “ na aviation-safety.net ,24. ledna 2019(zpřístupněno 17. března 2019 ) .
  24. (in) Tom Cooper Khan a Syed Ali Shaiz, „  Afghánistán, 1979-2001; Část 1  “ , o letecké bojové informační skupině ,10. února 2008(zpřístupněno 18. března 2019 ) .
  25. (in) „  F-16 Aircraft Database - Airframe Details for F-16 # 91-0023  “ , F-16.net (přístup k 17. května 2017 ) .
  26. (in) Tyler Rogoway, „  Podívejte se na toto video šíleného venezuelského F-16 střílejícího s OV-10 Bronco  “ na http://www.thedrive.com/ ,30. listopadu 2017(zpřístupněno 20. března 2018 ) .
  27. Svědectví podplukovníka Davida Goldfeina, sestřeleno 19. května 1999 nad Srbskem. V angličtině.
  28. 10 „  Operation Freedom Falcon: Four F-16s in Libya  “ , na mil.be , Component Air ,21. března 2011(zpřístupněno 2. dubna 2011 )
  29. „  Libye: Rafale střílí řízené střely Scalp  “ , na meretmarine.com ,25. března 2011(zpřístupněno 25. března 2011 )
  30. Stručné zprávy o obraně , Aerocontact, 17. března 2011
  31. Nederlandse F-16's voor het eerst in actie | Radio Nederland Wereldomroep , Radio Nederland Wereldomroep, 24. března 2011
  32. „  Turecko sestřeluje syrské stíhací letadlo  “ , na Le Monde ,23. března 2014(zpřístupněno 17. března 2019 )
  33. "  Jemen: Marocké stíhací letadlo F16 sestřeleno?"  » , V mezinárodním rádiu Francie ,11. května 2015(zpřístupněno 17. března 2019 ) .
  34. AFP Reuters, „  Co víme o ruském letadle sestřeleném Tureckem  “ , na Le Monde ,27. listopadu 2015(zpřístupněno 27. listopadu 2015 ) .
  35. RFI, „  Pád izraelské F-16 po náletech na„ íránské cíle “v Sýrii  “ , na rfi.fr ,10. února 2018(zpřístupněno 28. srpna 2020 ) .
  36. Le Monde s AFP, „  Turecko sestřelilo dva syrské bombardéry na obloze Idlibu  “ , na Le Monde.fr , Le Monde,1 st 03. 2020( ISSN  1950-6244 , přistupovat 1 st 03. 2020 ) .
  37. Antony Angrand, "  První výrobní QF-16 dorazil na Tyndall AFB  " , na vzduchu a vesmíru ,25. března 2015
  38. Arnaud, „  První let pro bezpilotní F-16  “ , na starších letadlech ,24. září 2013
  39. F-16 Fighting Falcon · Lockheed Martin
  40. Raytheon získal kontrakt na upgrade displeje F-16 - 3. 11. 2010 - Flight Global
  41. „  Belgické F-16 ještě zdaleka nedosáhly své maximální životnosti  “ , na RTBF ,7. září 2015(k dispozici na 1. st červen 2019 ) .
  42. „  Multi National Fighter Program  “
  43. Laurent Lagneau, belgický F-16 zůstane v provozu minimálně do roku 2023 na opex360, 27. října 2011.
  44. „  Belgická komora zástupců  “ , na www.lachambre.be (konzultováno 27. března 2018 )
  45. „  Volba F-35:“ facka do tváře pro francouzsko-belgické vztahy „podle Georges Dallemagne  “ , v La Libre ,25. října 2018(zpřístupněno 25. října 2018 )
  46. (en) Bojko Nikolov, „  Bulharsko prostřednictvím agentury NATO obdrží stíhací letouny IC-F-16 Block 70  “ na bulgarianmilitary.com ,11. února 2020(zpřístupněno 24. března 2020 ) .
  47. Daniel Favre, „  Jižní Korea ruší modernizaci F-16  “ , o informačním letectví ,7. listopadu 2014
  48. Emmanuel Huberdeau, „  Egypt: Dodávka 8 bloků F-16 blok 52  “ , na Air & Cosmos ,30. července 2015
  49. Pascal, „  Další F-16 pro Egypt!  » , Na Avia News ,30. července 2015
  50. (in) „  Připravenost klesá ve stárnoucí, přepracované flotile  “ v časech letectva ,2. října 2013(zpřístupněno 30. října 2014 )
  51. https://www.capital.fr/economie-politique/le-f-35-ecrase-la-concurrence-au-sein-de-lus-air-force-1402674
  52. (in) „  Inventářová databáze - Souhrn typů letadel  “ na AMARC Experience ,15. ledna 2014(zpřístupněno 27. ledna 2014 )
  53. Arnaud, „  Airpark Polemikí Aeroporía v roce 2017 a v obrazech  “ , na legendárních letadlech ,6. prosince 2017.
  54. Jordan kupuje 20 F-16 MLU z Holandska, Belgie (aktualizováno)
  55. „  Indonésie modernizuje své staré F-16!“  » , Na avia novinky ,24. února 2020(zpřístupněno 25. února 2020 ) .
  56. Amy McCullough , „  Nejlepší eso přináší první izraelské F-16 zpět do USA  “, na airforcemag.com ,19. února 2021(zpřístupněno 22. února 2021 )
  57. https://www.air-cosmos.com/article/rachat-des-f-16-norvgiens-par-une-smp-24498
  58. LeFigaro.fr s AFP, „  Jemen: sestřelen marocký F-16  “ , na Le Figaro ,11. května 2015(zpřístupněno 13. března 2017 ) .
  59. „  Maroko se chystá získat 12 nových F16 v čele bojových letadel  “, fr.le360.ma ,7. června 2018( číst online , přístup k 8. červnu 2018 )
  60. Justine Boquet, „  Další F-16 pro Maroko  “ , na Air & Cosmos ,27. března 2019(zpřístupněno 27. března 2019 ) .
  61. Antony Angrand, „  Modernizace portugalských F-16  “ , na Air & Cosmos ,24. března 2015.
  62. Portugalsko prodá F-16 Rumunsku v oblasti informačního letectví, 28. srpna 2013.
  63. Guillaume Belan, „  Rumunsko dostává první F-16  “ , na Air and Cosmos ,28. září 2016(zpřístupněno 29. září 2016 ) .
  64. Pascal, „  Tchaj-wan začal přijímat své„ Vipery “F-16!  " .
  65. „  Letadla a vrtulníky RTAF v roce 2016 a v obrazech  “ (přístup k 16. září 2016 )
  66. „  Dvanáct izraelských General Dynamics F-16 Fighting Falcons prodáno do Chorvatska  “, z www.avionslegendaires.net (přístup 29. března 2018 )
  67. Laurent Lagneau, „  Chorvatsko se oficiálně vzdává akvizice 12 použitých letadel F-16 z Izraele  “ , na /www.opex360.com ,11. ledna 2019(zpřístupněno 11. ledna 2019 ) .
  68. Lockheed Martin, USA, italští úředníci oslavují vydání F-16 „Peace Caesar“
  69. [1]
  70. „  Nehody F-16 a zprávy o nehodách  “ na www.f-16.net (přístup 18. ledna 2020 )
  71. (in) Joseph „Joe“ Baugher, „  1981 USAF Serial Numbers  “ na www.joebaugher.com ,24. srpna 2018(zpřístupněno 3. září 2018 ) .
  72. (in) „  F-16 vyřazen divočák  “ ,16. června 1987(zpřístupněno 13. června 2019 ) .
  73. Alain Guillaume, „  V roce 1989 došlo v Norsku k havárii belgického modelu F16. Letěl mechanik letectva pro KGB?  " .
  74. „  V Belgii technik zničil F-16 náhodou  “ , The Huffington Post,12. října 2018(zpřístupněno 20. října 2018 ) .
  75. Ronan Torière, „  V Belgii špatná manipulace při vzniku výbuchu F-16?“  " , Pařížan,12. října 2018(zpřístupněno 20. října 2018 ) .
  76. „  Pluvigner: co víme o havárii stíhacího letadla  “ , ve Francii 3 Bretagne (konzultováno 19. září 2019 )
  77. „  Across the Parallel: The Australian 77th Squadron with the United States Air Force in Korea  “ , on The SHAFR Guide Online (přístup k 12. listopadu 2020 )

Bibliografie

Dodatky

Související články

Propojený vývoj

F-16XL - Mitsubishi F-2 - KAI T-50 Golden Eagle

Srovnatelné letadlo

Pořadí označení

YF-12 - F-14 - F-15 - F-16 - YF-17 - F / A-18 - F-20

Související články

externí odkazy