O (parní lokomotiva)

typ O Popis tohoto obrázku, také komentován níže O v 841 v muzeu. Identifikace
Typ parní lokomotiva
Konstrukce 1890 - 1915 , 1925 - 1928
Číslo 9129
Technická charakteristika
Uspořádání nápravy OOOO -
Mřížkový povrch 2,1 m 2
 Válce 2
 Vrtání × zdvih 500 * 650 mm
Ø hnací kola 1150 - 1200 mm
Mše v provozu 50 - 55 t
Délka HT 9 672 m
Nabídka 3 nebo 4 nápravy
 Kapacita vody 16/23 m 3
 Kapacita uhlí 7 t
Celková délka 16,323 / 18,696 m
Maximální rychlost 50 - 55 km / h

V parních lokomotiv typu O (Rus: основной, osnovnoï nebo hlavní lokomotivy) byly stroje Ruské dráhy a sovětský čtyř náprav motory spojené s určitou třídou osm kola .

Tyto lokomotivy byly vyrobeny v letech 1890 až 1915 a poté, po ruské revoluci , v letech 1925 až 1928 . Celkem bylo vyrobeno 9129 lokomotiv tohoto typu.

Poslední lokomotiva O jezdila v normální službě až do roku 1964 . Nyní je jeden stroj v provozuschopném stavu a několik dalších lze nalézt v muzeích a jako statické památky.

O lokomotivy byly použity k tažení obrněných vlaků během ruské občanské války a druhé světové války .

O stroje znají několik podtypů, v závislosti na jejich konstrukčních zvláštnostech. Jedním z nejběžnějších je podtyp O v , přezdívaný „ovetchka“, což v ruštině znamená „malá ovce “.

Zdroje

  1. typ О d .
  2. (in) Леонид МАКАРОВ, "  " ОВЕЧКА "  " , Историческая серия "Техники Молодежи" , ФОТОМАГИСТРАЛЬ,Březen 2005(zpřístupněno 31. března 2009 )