Oosterscheldekering

Oosterscheldekering Obrázek v Infoboxu. Oosterscheldekering v bouřlivém počasí Zeměpis
Umístění Noord-Beveland Nizozemsko
 
Kontaktní informace 51 ° 37 ′ 48 ″ severní šířky, 3 ° 42 ′ 14 ″ východní délky
Vodní tok Východní Šelda
Cíle a dopady
Povolání Bouřková bariéra
Datum uvedení do provozu 4. října 1986
Náklady 2 500 000 000 EUR
Příval
Délka 9 000  m
Geolokace na mapě: Zeeland
(Viz situace na mapě: Zeeland) Mapa point.svg
Geolokace na mapě: Nizozemsko
(Viz situace na mapě: Nizozemsko) Mapa point.svg

Oosterscheldekering ( holandský  : Eastern Scheldt Dam ) je nejdůležitějším dílem Delta Plan . Jeho délka je téměř 9 kilometrů mezi Schouwen-Duiveland a ostrovem Beveland-North . Práce prochází N57 .

Úvod

Tato přehrada omezuje mořské ponoření . Vyznačuje se velkými skluzavkami, které lze snížit při silných bouřích , případně v kombinaci s přílivem rovnodennosti , takže příliv nemůže překročit hráze východního Scheldtu . Ve výšce vody, která se očekává více než 3 metry nad hladinou NAP v Amsterdamu , jsou dveře zavřeny agenty kontrolní stanice ostrova Neeltje Jans . Pokud není přítomen nikdo, dveře se automaticky zavřou, jakmile překročí 3 metry vody. Od uvedení do provozu byla přehrada uzavřena 27krát (viz níže), kromě odstávek z důvodu údržby.

Počátky

Východní Šelda měla být úplně uzavřena, ústí by se stalo sladkovodním jezerem.

Na konci 60. let byly zahájeny práce na počátečním projektu. Bylo postaveno několik umělých ostrovů , mezi nimiž byly Roggenplaat ( 1969 ), Neeltje Jans ( 1970 ) a Noordland ( 1973 ). Do konce roku 1973 bylo přehradeno 5 z 9 kilometrů východního Šeldy.

Kolem roku 1973 došlo k masivnímu protestu organizací hájících přírodu a hříšníky. Výsledkem bylo, že práce byly dočasně zastaveny v červenci 1974 až do konečného rozhodnutí. Vláda jmenovala východní Scheldtovu komisi , aby rozhodla o konsensuálnějším řešení. V roce 1976 bylo nakonec rozhodnuto o instalaci posuvných dveří, což je mnohem složitější řešení, na délku konstrukce přes tři kilometry. Tyto dveře jsou normálně otevřené, ale během silných bouří mohou být zavřeny. Vstup mořské vody a přílivy a odlivy východního Šeldy se tak zachovaly.

Konstrukce

Rozpočet Oosterscheldekering byl revidován směrem nahoru na základě rozhodnutí kabinetu přehodnocujícího technické potíže. Stavba byla obnovena v dubnu 1976 .

Stavba umělého ostrova Neeltje Jans byla nutná a tam bylo postaveno 65 obrovských betonových pilířů suchých ve formě seřízení, které po naplnění vodou umožnily jejich přepravu Ostreaem , speciálně postaveným člunem, na jejich konečné místo, poté byly zatěžovány s pískem.

Pod tyto kůly byly umístěny rohože, které bránily písku v pohybu. Speciálně pro tento úkol byla postavena další loď, Cardium . Byla postavena třetí speciální loď, která utlačila písčitou půdu, Mytilus .

The 26. června 1986, byl zaveden poslední z 62 ocelových posuvných dveří instalovaných mezi sloupy. Inaugurována byla přepěťová bariéra4. říjnanásleduje královna Beatrix těmito slovy: „Bariéra proti přepětí je uzavřena. Práce plánu Delta byla dokončena. Zéland je nyní v bezpečí „(toto nebylo úplně správné, protože práce Delta plán byl ve skutečnosti dokončeno do roku 1997 poté, co do úřadu poslední práce, v Maeslantkering , v Holland- Southern ). Cesta do práce však nebyla slavnostně otevřena princeznou Julianou až do5. listopadu 1987.

Zavírací dveře

Dohodnutý postup je takový, že za 3 metry nad průměrnou hladinou moře v Amsterdamu (oficiální odkaz NAP ) musí být dveře zavřeny.

Datováno Úroveň (m nadmořská výška NAP) Poznámka
20. října 1986 2,94
19. prosince 1986 2.73
19. prosince 1986 2.71
14. února 1989 3.71
27. února 1990 3.17
27. února 1990 3.69
28. února 1990 3.25
1. st březen 1990, 3.35
21. září 1990 2,92
December 12 , 1990, 2,80
December 12 , 1990, 2.65
November 11 , 1992, 3.15
25. ledna 1993 3.25
21. února 1993 3.13
14. listopadu 1993 3.37
15. listopadu 1993 3.37
28. ledna 1994 3.49
January 02 , 1995, 3.37
January 02 , 1995, 3.11
29. října 1996 3.13
27. října 2002 2.55
21. prosince 2003 3.23
8. února 2004 3,00
8. listopadu 2007 3.43 současnému sepnutí Hartelkering z Maeslantkering a Thames Barrier
5. prosince 2013 3,60 současné uzavření Temžské bariéry a Algerakeringu
21. října 2014 3,04
21. ledna 2018 3.10 současné uzavření 5 bouřkových bariér v Nizozemsku
10. února 2020 3.05 bouře Ciara. Uzavření Algerakeringu , Haringvlietdamu a Temné bariéry .

Navigace

Navigace probíhá přes zámek Roompotsluis .

Podívejte se také

Související články

externí odkazy

Poznámky a odkazy

  1. " Visitng Zeeland II: The Oosterscheldekering or Eastern Scheldt storm surge bariéra » , Na blogspot.fr (přístup k 31. srpnu 2020 ) .
  2. (nl) "  'Stormvloedkering měl er nooit mogen komen' (video)  " , na omroepzeeland.nl ,3. října 2016(zpřístupněno 31. srpna 2020 ) .
  3. 06-12-2013 tijd: 03:20 gemeten waarde: 360cm + NAP bron: Rijkswaterstaat
  4. https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2020/02/storm-en-hoogwater-zorgen-voor-drie-gesloten-stormvloedkeringen.aspx