PZL.5 | |
![]() | |
Výrobce letadel | Państwowe Zakłady Lotnicze |
---|---|
Typ | Cestovní ruch |
Postavené číslo | 15 |
Motorizace | |
Motor | 1 de Havilland Gipsy I. |
Napájení | 100 hp |
Rozměry | |
Rozpětí | 8,4 m |
Délka | 6,7 m |
Výška | 2,1 m |
Plocha křídla | 21,8 m 2 |
Počet míst | 2 |
Masy | |
Prázdná hmota | 431 kg |
Maximální hmotnost | 676 kg |
Výkon | |
Maximální rychlost ( VNE ) | 164 km / h |
Strop | 3 715 m |
Rychlost lezení | 3,4 m / s |
Překonatelná vzdálenost | 530 km |
Pzl.5 je sportovní letadlo dvouplošník Polský z období meziválečného , postavený Państwowe Zakłady Lotnicze .
Na konci dvacátých let vedl rychlý rozvoj letectví v Polsku k vzniku mnoha leteckých klubů . Na druhé straně počet sportovních letadel zůstal nedostatečný, a proto byla potřeba postavit letadlo schopné tuto potřebu uspokojit. Na žádost ministerstva komunikací vyvinula společnost PZL dvojplošník PZL.5. Do leteckých klubů bylo vybaveno 11 výrobních jednotek, které se zúčastnily řady soutěží. Tyto výrobní série zastavena po vybudování 11 letadel. Vzhled letadla RWD-5 , lepšího než PZL.5, ukončil jeho výrobu. Totéž platilo i pro tréninkové verzi, PZL.5 bis, který ztracený hospodářské soutěže s RWD-8 . Bylo vyrobeno celkem 15 příkladů.
PZL.5 je dvojplošník , dvou - letoun s dřevěným rámem, na které se vztahuje plátnem, s pevným přistávacím zařízením. Vybaven motorem de Havilland Gipsy I o výkonu 100 koní.