Pokovování je sada lamel (desek, tvořících vnější trup lodi) a vířičů (pokračování ondulace na délku). Vnitřní bednění se nazývá podšívka .
Obrubník nebo obrubník je horní konec prken tvořených vodorovné desky buď na úrovni podlaží nebo nad palubou. Horní hrana se nazývá gunwale stringer a na horní palubě se nazývá bulwark stringer .
V evropské konstrukci je pokovování připevněno externě k rámům (vnitřní rám). Ve starověku byly prvky bednění sestaveny před vložením kostry.
Pokovování může být dřevo, ocel a musí být vodotěsné ( u vodotěsných dřevěných prken se používá těsnění ). Musí vydržet síly moře a vnitřní napětí v lodi spojené s přítomností takeláže , jakož i do určité míry minimální otřesy, když je loď zakotvena.
Rozlišujeme:
Opláštění lze rozdělit do čtyř oblastí: most , stěny , dna a stoky .
Lemován mahagonem, který se vznášel
Pokovení lze sestavit různými způsoby: