Pluto | |
Přibližné linie Pluta | |
Typ | Minelayer |
---|---|
Dějiny | |
Podáváno | Námořnictvo |
Loděnice | Lorient Arsenal |
Keel položil | 16. dubna 1928 |
Zahájení | 10. dubna 1929 |
Ozbrojený | 25. ledna 1932 |
Postavení | Potopena náhodnou explozí vlastních dolů 13. září 1939 |
Osádka | |
velící důstojník | Cadart (1934-1935) |
Osádka | 397 mužů (z toho 18 důstojníků ) pak 424 mužů |
Technická charakteristika | |
Délka | 152,5 m |
Mistr | 15,5 m |
Návrh | 5,18 m |
Řazení | 4850 t |
Při plném zatížení | 6 600 t |
Pohon | 4 olejové kotle 2 parní turbíny Breguet |
Napájení | 57 000 hp |
Rychlost | 30 uzlů (56 km / h) |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 4 děla 138 mm 10 AA zbraně z 37 mm 220 až 270 min |
Rozsah činnosti | 4510 námořních mil (8 400 km) při rychlosti 14 uzlů (26 km / h) |
Pluton je minelayer křižník z francouzského národního námořnictva přidržen v roce 1928 podle Lorient arzenálu . Je také schopen nést tisíc mužů v roli rychlého transportu vojsk . Krátce po uvedení do provozu se změní na cvičnou loď pro dělostřelbu , která nahradí stárnoucí Gueydon .
Krátce před začátkem druhé světové války se vrátila ke své původní roli a většina střeleckého vybavení byla vysazena. Na začátku války byl poté poslán do Casablanky, aby ukotvil obranné minové pole před přístavem . The13. září 1939při nesprávné manipulaci explodoval důl a způsobil vznícení dalších min na palubě, které zničily budovu a zabily asi 200 námořníků.
Francouzské námořnictvo se v roce 1925 rozhodlo postavit rychlou minonosku podle vzoru HMS Adventure , která vstoupila do služby na počátku 20. let . Je to v mnoha ohledech podobné, ale je to menší a rychlejší. Lze jej také použít jako transport vojsk (až tisíc mužů). Boky důlních hal jsou obvykle otevřené, ale lze je uzavřít speciálními panely.
Pluto má celkovou délku o 152,5 m . Má paprsek 15,5 m a dozadu návrh 5,2 m . Jeho trup má 16 sekcí rozdělených do 15 vodotěsných přepážek. Nástavby jsou složeny hlavně z duralu pro svou lehkost, která způsobí problémy s pevností a korozí . Má jediné kormidlo, ovládané elektromotorem, který se později ukáže jako nedostatek energie. Její poloměr otáčení 875 m , s kormidlem při 25 ° C a rychlosti 27 uzlů, která je větší než 7500 tun lehký křižník Duguay-Trouin , což je 30 m delší . Pluto nemá pancéřové ochrany a jedinečné na základě jeho vysokou rychlost a úzké kompartmentalizace.
Pluto je napájen dvěma hřídele liniemi každý vedoucí k třílistý vrtule bronzu 4,08 m v průměru, s očekávaným rychlosti 30 uzlů . Pluto dosáhne 31,4 uzlů při svých studiích. Jeho dvě redukční turbíny Breguet byly původně navrženy pro výkon 57 000 koní , ale během testování vyvinou 64 705 koní . Čtyři trubkové kotle dodávají turbíny při tlaku 20 kg / cm 2 . Pomocný kotel je přizpůsoben k regulaci teploty muničního prostoru a k zásobování čerstvou vodou. Tyto palivové nádrže mohou obsahovat 1150 tun topného oleje , která umožňuje teoretickou rozsah 7,770 námořních mil na 14 uzlů. A konečně, Pluto bude mít jen dosah 4 510 námořních mil, protože spotřeba jeho pomocných strojů byla podhodnocena. Dva turbogenerátory s celkovým výkonem 200 kW dodávají elektřinu (235 voltů) a dva generátory jsou namontovány v zadním motorovém prostoru, aby dodávaly energii při dokování lodi. Třetí je instalován ve zvláštním prostoru na první palubě pro případ nouze.
Dělostřelectvo Pluto mělo být původně složeno ze dvou věží o délce 203 mm , jedné vpředu a jedné vzadu se čtyřmi děly AA o průměru 75 mm a čtyřmi děly AA o průměru 37 mm . Nicméně, čtyři děla 138,6 mm nahradit ty, 203 mm v průběhu výstavby, a šest 37 mm se přidá místo zbraně 75 mm , i když štíty z nich jsou zachovány pro případné pozdější použití.
Čtyři 138 mm kanóny jsou z modelu 1924 pod maskou. Dva jsou umístěny v lovecké přední části , dva v zadní části, na ústupu, umístěné nad středovou osou. Jejich stoupání je mezi -5 ° a + 28 ° a mají úhel střelby 300 °. Jejich teoretická rychlost střelby je osm až deset ran za minutu, ale ve skutečnosti se to ukáže být nižší. Jejich maximální rozsah je asi 16,600 m s 40 kg skořápek , v úsťové rychlosti z 700 m / s . Každá zbraň má na skladě 150 granátů. Každá dvojice děl má svůj vlastní zásobník, ale každé dělo má svůj vlastní zvedák.
Pluto má deset pistole AA poloautomatický 37 mm . Dva jsou namontovány na teugu , šest je rozloženo mezi komíny a dva na plošině vzadu . Loď nese 10 000 granátů, z nichž 144 je v muničních boxech připravených k použití poblíž každé zbraně. Nadmořská výška těchto děl je mezi -15 ° a 80 °. Střelují 725 g granáty počáteční rychlostí 810 m / s . Jejich efektivní protiletadlový dosah je menší než 5 000 m . Poté, co Pluto vstoupilo do služby v roce 1932, se zachovaly pouze dvě zadní děla .
Šest dvojitých kulometů Hotchkiss M1914 8 mm , v té době již zastaralých, je namontováno takto: dva nad mostem, dva nad chladicí komorou motoru a dva před hlavním stožárem. Na lodi je k dispozici 48 000 kazet. Tyto kulomety budou demontovány krátce po uvedení Pluta do provozu v roce 1932.
Pluto je určen pro přepravu 220 Sauter-Harle doly 1500 kg , ale bude pokračovat až do 250. Jsou uloženy na prvním můstku, nebo dolu mostu , a jsou přesunuty pomocí kladkostroje, s použitím systému čtyř kolejnic podél boky lodi. Každá dvojice kolejnic se sbíhá na otočném stole v přední části s ozubeným kolem spojujícím dvě desky. Toto zařízení usnadňuje nakládání min z jedné strany lodi a umožňuje minám pohybovat se z jedné kolejnice na druhou. Kolejnice končí v zadní části budovy se čtyřmi rampami klesajícími při 30 °, aby se minimalizoval rázový ráz při uvolnění min řetězy. Lze načíst 270 menších dolech Breguet .
Pluto vstoupí do služby ve Středomoří letky25. ledna 1932. Setkává se s mnoha problémy Newbuildingu , zejména ve strojírenství. Krátce poté, co nová role byl přidělen k němu, že dělostřelecké návodu lodi, námořní střelba školy. Poté se vrátil do Toulonu na24. října 1932za účelem provedení nezbytných úprav. Do šachty je přidáno ubytování pro 40 mužů. Většina 37mm protiletadlových děl a všechny 8mm kulomety jsou nahrazeny čtyřmi 75mm děly , 24 protiletadlovými děly a šesti dvojitými kulomety Hotchkiss o průměru 13,2 mm , dvěma místo 37 děl a čtyřmi mezi komíny. Těchto 75 děl má maximální podtlak 10 ° a maximální elevaci 90 °. Střílejí 5,93 kg granáty rychlostí 850 m / s a rychlostí 6 až 18 ran za minutu. Jejich maximální strop je 8 000 m . Kulomety Hotchkiss mají cyklickou rychlost 450 ran za minutu, ale praktická rychlost je 200/250 ran za minutu, aby bylo možné nabít jejich 30 kulatých časopisů. Mají teoretický strop 4 200 m . Pro zbraně ráže 138 mm je přidán zjednodušený systém řízení palby a je instalováno dalších 15 mířidel .
Pluto strávil letech 1933 až 1935 ve výstavbě. Během této doby je upgradován čtyřikrát, aby se přidalo další dělostřelectvo a opravily některé jeho nedostatky. Tyto úpravy zahrnují vyztužení jeho nástavby, poškozené plamenem hlavně děla ráže 138 mm , výměnu zkorodovaných hliníkových žebříků a výložníků ocelovými prvky. U 75mm děl je přidán širokoúhlý směr střelby , dva z nich jsou převedeny na dálkově ovládané zbraně a jsou k nim přidány masky, které chrání střelce před výbuchem. Přidává se také zařízení pro ubytování dalších 40 mužů.
V roce 1936 byl přidán experimentální dvojitý úchyt 13,2 mm mezi děla 75 mm na pravoboku a byla přidána další mířidla, čímž se jejich celkový počet zvýšil na 31. Jeho stroje byly opraveny mezi25. listopadu 1936 a 13. března 1937. Později v tomto roce byly opraveny jeho turbíny a směry palby dělostřelectva o průměru 138 mm byly nahrazeny směry používanými u lehkých křižníků o hmotnosti 7 500 t třídy Duguay-Trouin . Kulomety 13,2 mm jsou přesunuty z přední paluby na přední část nástavby. Jeho poslední opravná fáze probíhá od15. listopadu 1938 na 15. února 1939a zahrnuje různé práce na strojích a dělostřelectvu.
Pluto shromáždil Lorient na10. května 1939Během tvorby 5 -tého letky francouzského námořnictva , kde se očekává, že nahradí křižník Jeanne d'Arc v roli školní loď na1 st June 1940. Plánuje se jej přejmenovat na La Tour d'Auvergne , protože v té době byl název Pluto vyhrazen pro námořní válečné lodě pro minonosné lodě.
Jak se blížila válka, bylo rozhodnuto překonfigurovat Le Pluto jako minonosku a většina zařízení pro řízení palby byla vyložena. Loď byla převedena do Brestu při reorganizaci 5 th letky.
Pod velením kapitána Duboise2. září 1939, den před vyhlášením války, loď obdržela rozkaz k vyplutí do Casablanky se 125 doly Breguet na palubě. Jeho úkolem bylo položit tam obranné minové pole v noci z 12. na 13. září . Přichází do přístavu Casablanca 5. září .
Večer 12. prosince byl příkaz zrušen admirálem, ale doly již byly spuštěny a musí být vyloženy, aby mohly být zneškodněny v námořním muničním skladu v Bouskouře . Tato operace začíná ráno 13. dne. V 10 hodin 40 exploduje první důl, který se nachází mezi stožárem a zadní palbou, a o několik sekund později druhý. Tyto počáteční výbuchy způsobují vznícení ostatních dolů, způsobují projekci prvků nacházejících se na palubě lodi na hrázi a její zničení. Přepážky byly zničeny a oheň se rozšířil na 700 tun topného oleje na palubě. Výbuch je slyšet v okruhu 100 km , trosky se nacházejí až 2 km a sloupec kouře vznikajícího při výbuchu stoupá do nadmořské výšky 3000 m .
Loď byla zničena, přičemž zahynulo asi 200 námořníků a asi 100 bylo vážně zraněno. Mnoho škod je způsobeno úlomky po výbuchu. Dělo a část brnění jsou během války obnoveny, ale demolice začne až potéŘíjen 1952 skončit v Červenec 1953.