Požární čerpadlo je vodní čerpadlo určeno pro hašení požárů .
První požární čerpadlo bylo ruční čerpadlo , následně ovládané silou páry a poté nahrazeno benzínovými čerpadly .
Pístové čerpadlo je navržen Ktesibios III th století před naším letopočtem. AD v Alexandrii , ale Římané to ve skutečnosti neprovádějí.
Jan van der Heyden přispívá ve Spojených provinciích k vynálezu nebo zdokonalení požární hadice v roce 1672.
V Paříži, zbrojní požární čerpadla jsou realizovány pod správou poručíka Argenson policie na samém konci XVII -tého století . Použitý model je dovážen z Nizozemska po modelech Jana Van der Heidena hercem Comédie Française François Dumouriez du Perrier , považovaného za prvního hasiče ve Francii. Dumouriez du Perrier to prokázal králi Ludvíkovi XIV. , Který mu v roce 1699 udělil výsadu vyrábět a prodávat tato čerpadla.
Dvacet čerpadel (pro dvacet pařížských obvodů) je financováno z loterie 12. ledna 1705a jsou úspěšně používány při požáru v Petit Saint-Antoine . Nové pumpy, v počtu 36 a 32 mužů na jejich provoz, byly financovány ve výši 6 000 liber vyhláškou ze dne23. února 1716. Počet těchto „královských hasičů “, nyní v uniformách, se v roce 1722 zvýšil na 60 mužů. Na konci vlády Ludvíka XV. Byli tito hasiči a jejich 25 pump rozděleni do dvanácti stráží, vybavených permanentně sklady čerpadel. hlídán dvěma strážci.
V roce 1839 vytvořili hasiči prapor 636 mužů, z toho 16 důstojníků , se 73 mobilními pumpami , dvěma pumpami na lodi a dalšími ve veřejných zařízeních (divadlech ...). Muži jsou rozděleni do čtyř kasáren a ústředí je v 20 quai des Orfèvres. Každý den je na jatkách a na výstavách vysláno 134 mužů a 162 je distribuováno ve 40 strážních domech.
Parní čerpadla nepřišla okamžitě v činnost: bylo nutné nejprve spalovat dřevo nebo dřevěné uhlí, aby se vytvořil tlak; v té době čerpadla neměla vodu v cisterně, musela být na místě nasávána. Nyní hasičské vozy nesou vlastní zásobu vody v tuně vzadu. Požární čerpadla byla skladována v místnostech zvaných „čerpací místnosti“ nebo „požární skladiště“.
Vynález Jean-Baptiste Launay (1768-1827), požárního čerpadla známého také jako hydraulická hlaveň, byl poprvé použit při požáru, který vypukl v sídle hraběnky z Coligary dne29. října 1819. Tento stroj spustil vodu z Place Beauvau až do třetího patra.
Do roku 1657 mohlo 28 mužů ovládat čerpadlo, které pohánělo vodní paprsek o průměru tří centimetrů ve výšce 80 stop (asi dvacet nebo třicet metrů). V roce 1670 byla představena kožená dýmka v Amsterdamu.
V roce 1830, s parním strojem s výkonem šest koní a hmotnosti 2500 kilogramů, bylo možné pohánět 600 litrů vody za minutu do výšky 90 stop (nebo asi třicet metrů).
V roce 1873 v New Yorku umožnil parní stroj vypouštět vodu 4 centimetrovým potrubím do výšky 46 metrů . V roce 1898 se ve Spojených státech mohla určitá parní čerpadla automobilů pohybovat rychlostí více než dvaceti kilometrů za hodinu a vypouštět 1200 litrů za minutu do výšky 40 metrů .
Ruční požární čerpadlo z roku 1540.
Rytina hasičského vozu (1808).
Treignes Ecomuseum (Belgie).
Ruční pumpa vystavena v Chenevières (Francie).
Motorové čerpadlo, Villers-sous-Saint-Leu (Francie).
Čerpací místnost v Padoux (Francie).