Pierre-Semardův most
| Pierre-Semardův most | |
| |
| Zeměpis | |
|---|---|
| Země | Francie |
| oddělení | Loire |
| Komuna | Rive-de-Gier |
Pierre-Semard bridge (1947- /) je jedním z dvaceti mostů stále na svém místě v obci Rive-de-Gier , v Loire oddělení , ve Francii .
Práce byla zadána společnosti SNCF u strany angažované státem i městem.
Dějiny
Silniční doprava, která před rokem 1940 rychle rostla, byla silně brzděna třemi úrovňovými přejezdy, které se zde nacházely. Chodci je používají velmi bezohledně, lávky ignorují. Byly tři, postavené postupně; první dva, kovové, poslední stále na místě.
Před druhou světovou válkou bylo nutné vylepšit silnice a postavit plánovaný most. Takže dovnitřŘíjen 1936, prefekturní dekret ukládá starostovi provést ministerské rozhodnutí 30. listopadu 1935který povoluje odstranění tří úrovňových přejezdů, které byly jedno, nejfrekventovanější, poblíž domu Reynaud, druhé poblíž ulice César-Bertholon a třetí poblíž ulice Richarme .
K uskutečnění tohoto projektu musíme získat budovy a pozemky; na pravém břehu je majetkem paní Rinucci-Reynaudové, dcery paní Reynaud-Marrelové, která je koupena s hospodářskými budovami vZáří 1936, který vyčistil plochu 845 m ² ; ostatní pozemky jsou vyvlastněny8. února 1938.
Tento most byl uveden do provozu v roce 1943 a obecním rozhodnutím z 12. listopadu 1944, je pojmenován jako pocta Pierre Semard (1887-1942) odborář a odbojář zastřelený Němci.
Popis
Most Pierre-Semard překlenuje železniční trať i řeku. Jeho paluba, vyrobená ze železobetonu, je podepřena bočními stěnami a jako podpěry sloužily opěry starého mostu Egarande . Abychom však získali pevné základy, bylo nutné kopat až 3 metry pod úrovní Gier , abychom našli skálu.
Práce na přejezdu kolejí byla zpoplatněna SNCF, která zajišťovala stavbu kromě chodníků, okrajů betonových okapů a vozovky. Šířka mezi zábradlím je 13 metrů, včetně dvou chodníků po 2 metrech. Bylo konstatováno, že kniha byla „dát průchod do vojenského konvoje n o 3 '